宁波宏协承汽车部件有限公司汽车门框及装饰功能密封件扩产.docVIP

PAGE 6 宁波宏协承汽车部件有限公司汽车门框及装饰功能密封件扩产项目 环境影响评价审批前公示 一、建设项目概况及污染源分析 项目名称：宁波宏协承汽车部件有限公司汽车门框及装饰功能密封件扩产项目 项目性质：扩建 建设单位：宁波宏协承汽车部件有限公司 建设地点：北仑区小港陈山西路88号 项目概况：宁波宏协承汽车部件有限公司前身为宁波福耀汽车零部件有限公司，成立于2008年7月，2015年改为现名。2015年6月企业委托编制了《宁波福耀汽车零部件有限公司汽车饰件及汽车门框生产迁建项目环境影响报告表》，2015年7月获得北仑区环保局的环评批复（仑环建〔2015〕131号），批复产能为年产汽车饰件100万套、汽车门框30万套，该项目于2015年8月通过了竣工环保验收（仑环验〔2015〕178号）； 2017年7月企业委托编制了《宁波宏协承汽车部件有限公司汽车轻量化车身部件生产项目环境影响报告表》，2017年8月获得北仑区环保局的环评批复（仑环建〔2017〕78号），批复产能为年新增前防撞梁（钢）180万套/年，前防撞梁（铝）50万套/年，防撞管100万套/年，门槛40万套/年，天窗铝导轨100万套/年，铝纵轨70万套/年，该项目尚未通过竣工环保验收。 为提升国际市场竞争力，2017年7月3日经宁波市发展和改革委员会备案登记同意“甬发改备〔2017〕34号”（见附件1），企业拟投资25198万元，利用厂区现有土地7374.47m2，实施“宁波宏协承汽车部件有限公司汽车门框及装饰功能密封件扩产项目”，项目总建筑面积为14748.94m2，建成后可年新增汽车门框及装饰功能密封件380万套（窗框装饰条50万套/年，门框70万套/年，顶盖包边条60万套/年，铝装饰条200万套/年）。 二、项目建设可能对环境造成的影响 1、施工期 施工期主要有场地平整、打桩、结构、装修、运输、土石方工程、绿化、管道铺设、房屋砌筑等施工作业。施工期间主要污染物为施工机械运转时产生的噪声及建筑垃圾，建筑泥浆，施工场地雨污水径流影响地面水环境。另外，在砂石料和水泥、石灰装卸及投料、建筑材料的堆放及房屋砌筑时均有扬尘产生，还有施工人员生活垃圾、生活污水产生，影响周围环境。 2、营运期 1）废气 本项目生产过程中产生的废气主要为抛光粉尘、焊接烟尘、熔接/注塑废气、擦拭废气、食堂油烟。 （1）抛光粉尘 铝制品抛光过程中，表面毛刺被去除，大部分沉降在车间内，但有部分细微颗粒物由于粒径较小成为粉尘。抛光机自带有粉尘收集和除尘系统，其收集效果可达到98%以上，粉尘收集后进入设备自带的布袋除尘器除尘，通过15m高排气筒集中排放，每台排风量约为4000m3/h，总排风量约为12000 m3/h。 （2）焊接烟尘 本项目焊接主要由焊接机器人采用CO2保护实芯焊丝完成焊接，根据《焊接安全生产与劳动保护》可知，CO2保护实芯焊丝烟尘量产生量为8 g/kg，本项目焊丝消耗量为6t/a，则焊接烟尘产生量为48kg/a（0.04kg/h），由于源强较小，通过加强车间通风将废气排出车间。 （3）熔接/注塑废气 在注塑过程中，需通过熔化塑料粒子，再经模具压制后制成所需形状的各种塑料组件；或经过模头挤出在金属表面包裹一层塑料。企业选用的塑料粒子为PVC粒子（主要组分为聚氯乙烯、氯化氢）、TPE粒子（主要组分为聚丙烯）和PP粒子（主要组分为聚丙烯），由于注塑工艺的温度小于塑料分解温度，且熔接/注塑的热熔时间较短，因此，分解产生氯乙烯、氯化氢（由PVC产生）和非甲烷总烃（由TPE和PP产生）的量极少。由于产生的源强较小，企业拟加强车间通风将废气排出车间。 （4）擦拭废气 企业用抹布蘸取少量丁酮对产品表面进行擦拭，擦拭过程中会挥发出少量有机废气，其污染因子为非甲烷总烃，由于废气污染物的产生量较小，企业通过加强车间通风将废气排出。 （5）食堂油烟 本项目依托现有食堂（双眼灶1台）解决用餐，每日一餐。由于用餐职工人数新增370人，食堂新增双眼灶1台，每个灶眼排风量按2000m3/h，油烟产生浓度小于5mg/m3，产生量为0.02kg/h，预计经油烟净化器（小型，去除率≥60%）处理后油烟排放浓度小于2mg/m3，排放量为0.008kg/h，通过排气筒高于食堂所在楼楼顶排放。 2）废水 本项目生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管道，最终经新周污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准后排入甬江。 （3）噪声 项目噪声主要为各设备在运行时产生的噪声，据类比调查，噪声源强见下表。 表2-1 主要设备噪声源强 序号 设备名称 单位 数量 噪声源强（dBA） 发声特点 设备隔声降噪措施 1 复押生产线 套 4 75~85 连续 环保电机、隔音板、减震基础 2 弯曲机