钢制栅状挡土墙工法应用于隧道洞口边坡之可行性研究-隧道建设.pdf

第３１卷　增刊１ 隧道建设 Ｖｏｌ．３１　Ｓｕｐ．１ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２０１１年８月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ａｕｇ．　２０１１ 钢制栅状挡土墙工法应用于隧道洞口边坡之可行性研究 １ ２ 柯武德 ，田中和雄 （１．正修科技大学，高雄；２．株式会社タジマ工业，和歌山） 摘要：近年来台湾地区提倡生态工法，隧道洞口形状尽量符合地形，减少对环境之破坏。隧道洞口边坡亦尽量减少开挖，降低对原 地盘之破坏。日本与台湾同为岛国多山地区，地质条件、地形地貌相近，在日本有多种加劲挡土墙之新工法，本文介绍钢制栅状挡 土墙工法之特性，并对于此生态工法之加劲挡土墙引进台湾之可行性进行探讨，最后以此工法在校园内施工作为案例介绍，其结果 显示此工法可缩短工期，节省工程费。期待钢制栅状挡土墙工法能广泛应用于台湾地区之公共工程。 关键词：生态工法；加劲挡土墙；钢制栅状挡土墙工法；洞口边坡 中图分类号：Ｕ４５５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１１）增刊１－０３１７－０６ ＳｔｕｄｙｏｎＳｌｏｐｅｏｆＴｕｎｎｅｌＥｎｔｒａｎｃｅｂｙＳｔｅｅｌＳｌｉｔＲｅｔａｉｎｉｎｇＷａｌｌＭｅｔｈｏｄ １ ２ ＫＯＷｕｔｅ，ＴＡＮＡＫＡＫａｚｕｏ （１．ＣｈｅｎｇＳｈｉｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｋａｏｈｓｉｕｎｇ；２．ＴａｊｉｍａＩｎｄｕｓｔｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＷａｋａｙａｍａＣｏｕｎｔｙ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｔｈｅｓｔｅｅｌｓｌｉｔｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ．Ｉｔｉｓｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓ． Ｓｔｅｅｌｓｌｉｔｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｗｉｌｌｂｅｕｓｅｄｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｌｏｐｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｉｓｇｏｏｄｉｎｒａｐｉｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｐｅｅｄａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃａｎｐｒｏｖｉｄｅ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄ；ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌ；ｓｔｅｅｌｓｌｉｔｒｅｔａｉｎｉｎｇｗａｌｌｍｅｔｈｏｄ 工程，期待能探讨其结果，应用于台湾地区之公共工程 ０　引言 与边坡修复工程。 台湾位于欧亚板块和菲律宾板块之交界，板块之 １　钢制栅状挡土墙工法之简介与特性 互相挤压作用，使得地形坡度陡峭且地质脆弱，由于台 湾土地约有３／４属山坡地，隧道洞口边坡若过度开发， １．１　钢制栅状挡土墙工法之简介 容易因人为因素造成之坡地灾害。自然条件不佳及人 钢制栅状挡土墙工法为日本近年来开发之新技 为开发不当，加上气候异常，使得山崩、地滑及土石流 术，在日本已超过２００个案例，适用于稳定边坡。本工 变成台湾居民的梦魇。另外，高雄地区北端为玉山，东 法属于加劲挡土墙工法之一，加劲挡土墙工法为边坡 侧为中央山脉山脊线，山坡面积占全区面积２／３以上， 是垂直或近乎垂直，由挡土墙面材料、加劲材料及填土 每年的雨量主要来自梅雨与台风，因此高雄地区的豪 材料所构成之挡土结构物。加劲挡土墙工法针