未来黑科技机舱即屏幕的无窗飞机.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 未来黑科技：机舱即屏幕的无窗飞机 来源于:爱范儿 飞机可能是世界上最无聊的交通工具，空间狭小，声音轰鸣，最重要的是 禁止使用电子产品。当然，这仅仅是对我这种一直经济舱的人而言，坐头等舱 用航空 Wi-Fi 的并不包含在内。久不看实体书的我基本也就只有在登机前才会 买上一本杂志看看，若是遇上国际航班，真是应该买上一本长篇小说。 包括飞机的窗户也是槽点满满，因为面积狭小，我们视界也变得狭隘。并 且你也可能受够了机上陈旧的影音系统，看飞机小屏幕播放电影完全可以用周 董的《上海 1943》中的歌词来形容： “泛黄的春联还残留在墙上，依稀可见几个字岁岁平安。” 是时候改变了，英国一家公司近日发布了无窗飞机的概念，不过既然是概 念，可能得到 10 年后才能真正应用上。The Centre for Process Innovation（CPI）是英国一家创意公司，合作伙伴包括宝洁、富士影像、劳斯 莱斯等著名品牌，并且他们的创意都是建立在可行性和严密的科学论证之后的 ，并不像是一些设计师业余弄的先锋概念。 无窗飞机只是 CPI 设计的外表，在这个概念的核心是整个飞机内部舱体是 一块超薄超轻屏幕，有了这块屏幕之后，其实可以做到无窗胜有窗的境界。CPI 表示，这块屏幕可以镜面反映飞机外部的景象，为旅客呈现更广视角的景色。 （优酷） 使用无窗设计和舱体屏幕的考虑并不仅仅是为了炫酷，其中还有更多实际 的考虑。飞机 80% 的重量是燃料和机体构成的，而采用无窗设计能够有效的减 轻机体体重并降低燃油消费。CPI 给出的数据是，每降低 1% 的机体重量，就 能节省 0.75% 的燃料。更少的燃料消耗也意味着更少的二氧化碳排放。 并且，窗户需要非常严密的工艺，因为在 35000 英尺的高空中需要保持客 舱压力和防止开裂，而无窗设计可以消除这种担心。CPI 公司发言人 Jon Helliwell 博士称，这项技术成为现实可能是在 10 年内，最大的问题是要对 目前的 OLED 技术进行调整，形成“数字墙纸”的成熟技术。 目前 OLED 技术面临的问题是对水分敏感，并且柔性不佳，未来很可能得 用到柔性屏幕的技术。虽然目前来看这项概念技术实在是太黑科技了点儿，但 是 Jon Helliwell 称： “我们谈论它，是因为它已经在航空航天事业发展的时间线里了。” 通过视频和概念图可以看到，舱体屏幕带给我们的不仅是更宽广的视野 ，它还提供了更多的信息展示和交互体验，可以预见到，有了这些屏幕，坐飞 机的体验将会上升许多。 那么这里有最后一个问题，那些没有坐在窗户（屏幕）边的乘客岂不是亏 了？ 图片来自：CPI 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本 您可能还会对以下文章感兴趣（随机显示） 01、 Amazfit手环体验：颜值够高 02、 伦敦街头的电话亭可用来办公 03、 外媒评测微软 Surface Headphones：表现中上，功能仍有完善空间 04、 【大声】还记得三年前雷军和董小姐 10 亿美元的赌局吗？ 05、 这款会行走的冰箱，会让你安心做一个「肥宅」吗？ 06、 从产品分析：你周末不知去哪儿玩，原因跟你无关 07、 不出所料，Galaxy S10 的 Dynamic AMOLED 是目前最好的