城市绿地系统规划第10章 道路绿地规划.pptVIP

出版社 科技分社 第10章 城市道路交通绿地规划 第一节 城市道路交通规划的基本知识 一、城市道路的功能 (一)交通功能 (二)构造功能 (三)设施承载功能 (四)防火避灾功能 (五)景观美化功能 * 二、城市道路的组成 (一)供各种车辆行驶的车行道。其中包括供汽车、无轨电车、摩托车行驶的机动车道；供有轨电车行驶的有轨电车道；供自行车、三轮车等行驶的非机动车道； (二)专供行人步行交通用的人行道； (三)起卫生、防护与美化作用的绿化带； (四)用于排除地面水的排水系统，如街沟或边沟、雨水口、窨井、雨水管等； (五)为组织交通、保证交通安全的辅助性交通设施如交通信号灯、交通标志、交通岛、护栏等； * (六)交叉口和交通广场； (七)停车场和公共汽车停靠站台； (八)沿街的地上设施，如照明灯柱、架空电线杆、给水栓、邮筒、清洁箱、接线柜等； (九)地下的各种管线，如电缆、煤气管、给水管、污水管等； (十)在交通高度发达的现代城市，还建有架空高速道路、人行过街天桥、地下道路、地下人行道、地下铁道等。 * 三、城市道路的类型 根据《城市道路绿化规划与设计规范))(CJ] 75-1997)，城市道路分为以下六类。 (一) 高速干道 (二) 快速干道 (三) 交通干道 (四) 区干道 (五) 支路 (六) 专用道路 * 第二节 城市道路绿化基本知识 一、 城市道路绿化的历史与发展 (一)国外城市道路绿化的历史 (二) 我国城市道路绿化的发展历程 * (三) 现代城市道路景观发展趋势 分车绿带、路侧绿带、交通岛和立交桥绿地、广场绿地、停车场绿地等绿化模式相继出现在城市道路绿化中，植物配置也一改以往单一的行道树和色带的模式而朝着群落式配置方向发展。 * 二、城市道路交通绿地设计的相关术语 (一) 道路红线 城市道路路幅的边界线。 (二) 道路分级 主要依据道路的位置、作用和性质，是决定道路宽度和线型设计的主要指标。目前我国城市道路大都按四级划分为：快速路、主干路、次干路和支路四类。 * (三) 道路总宽度 也叫路幅宽度，即道路红线之间的宽度，是道路用地范围， 包括横断面各组成部分用地的总称。 (四) 道路绿地 道路用地范围内可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地（图 10-1）。 图10-1规范道路平面图 * (五) 道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。 (六) 分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带。 (七) 行道树绿带 布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。 (八) 路侧绿带 在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。 (九) 交通岛绿地 可绿化的交通岛用地。 * (十) 中心岛绿地 位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。 (十一) 导向岛绿地 位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。 (十二) 立体交叉绿岛 互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。 (十三) 广场、停车场绿地 广场、停车场用地范围内的绿化用地。 (十四) 道路绿地率 道路红线范围内绿地面积占道路用地面积的比例 (十五) 园林景观路 在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。 * (十六) 装饰绿地 以装点美化街景为主，不让行人进入的绿地 (十七) 开放式绿地 绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进入游览休息的绿地。 (十八) 通透式配置 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m至 3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。 * 三、城市道路交通绿地的功能 (一) 组成城市绿地系统 (二) 保护城市环境 （1）净化空气 （2）降低环境噪音 （3）降低道路辐射热 （4）保护路面 （5）形成生态廊道，维持生态系统平衡 * (四) 美化城市环境 道路绿化可以点缀城市，美化街景，烘托城市建筑艺术，同时遮挡不雅的地段。 (五) 提高城市抗灾能力 城市道路绿地在城市中形成了纵横交错的一道道绿色防线，可以减低风速、防止火灾的蔓延；还可以作为临时避震的场所。 (六) 其他功能 选择既具有地方特色又有经济效益的树木花草，即可营造具有地域风格的城市风情，又可