城轨概论6-2调度工作、基地行车组织.pptVIP

§6-2城市轨道交通列车运行调度工作 §6-3车站与车辆基地行车组织工作 新课要点： 调度工作的基本任务、主要设备 车站行车组织工作的基本内容 车辆基地行车组织工作的基本内容 §6-2城市轨道交通列车运行调度工作 一、列车运行调度工作的基本任务 （1）组织指挥各部门各工种严格按照列车运行图工作； （2）监视列车到达、出发及途中运行情况，保证列车运行正常秩序； （3）在运行秩序因故不正常时，能够采取措施，尽快恢复正常运行秩序； （4）及时、准确处理行车异常情况，防止行车事故； （5）随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案； （6）检查监督各行车部门执行运行图情况，发布调度命令； （7）当区间与车站发生行车事故时，按运行组织工作规定的程序和内容汇报上级主管部门，并采取措施防止事故扩大，参与组织救援工作。 二、列车运行调度工作的主要设备 1. 人工调度指挥系统 （1）调度所设备：调度电话总机，传输线； （2）车站设备：调度电话分机，传输线； （3）车上设备：无线调度电话。 2. 电子调度集中设备 （1）调度所设备：调度集中总机、运行显示屏、运行图绘制仪、传输线等； （2）车站设备：调度集中分机、传输线等； （3）车上设备：无线调度电话。 3. 计算机控制的自动调度设备（CATS） 其主要功能有： （1）具有列车运行显示及人工控制功能； （2）能发出控制需求信息，并从线路轨道及信号设备接受信息； （3）能由OCC自动或由调度员人工将调度指挥信息传送到车站设备（如停站时间、运行等级等）； （4）实现列车的动态显示，如列车位置、到站出发时分、车次车号等； （5）存储多套列车运行图：如正常运行图、节假日运行图、施工运行图、事故调整运行图等； （6）按当前正在使用的列车运行图调整列车运行； （7）监视列车运行、调整列车发车时间、控制列车停站时分、控制终点站列车进路； （8）非正常情况报警； （9）生成与修正运行报告、记录运行数据信息、提供实时记录的重放，包括运行图、统计指标等。 二、电力调度 负责对变电所、接触网设备的运行状态进行实时监控和数据采集工作。例如，完成监控范围内的断路器、电动隔离开关的控制操作和完成对有关信息的采集、处理、记录及报表统计等。 三、环控调度 负责监控全线各站典型区域的温度、湿度、C02浓度等环境参数，并对各区间的危险水位监控，及时发出报警信号；监控全线各车站的通风、空调和给排水设备，以及屏蔽门、自动扶梯和防淹门的运行；并根据具体情况下制定的环控要求，向车站下达区间隧道通风设备的运行模式。 四、客运调度 负责监控全线各站的客流状况，根据行车调度的列车调整指令，向有关车站下达客流组织指令。例如，当行车调度下达列车越站指令时，客运调度就要通知相关车站进行车站广播，以免乘客误乘。在发生非正常运营状况时，客运调度必须配合行车调度的调整计划，拟定相关的信息告知用语，通知相关车站，通过车站广播、车站乘客信息屏的发布、临时公告等方式，告知乘客。 §6-3车站与车辆基地行车组织工作 一、车站的行车组织工作 车站按是否具有站控功能分为集中站和非集中站。 集中站也称联锁集中站，具有“站控”功能,通常为有道岔的车站; 非集中站是指不具有车站控制功能的车站，通常为无岔站。 车站行车组织是指在调度控制中心统一指挥下，合理运用车站的各项技术设备，完成车站行车控制、施工管理等一系列作业的总称。 （一）车站行车设备 车站行车设备是指满足车站行车作业要求需配置的设备。主要有： 1、车站线路：包括正线、折返线、存车线等； 2、道岔： 3、信号与通信设备：发车表示器、防护信号机和阻挡信号机等； 车站的联锁设备一般设置在有道岔的车站。用于车站行车作业的通信设备主要有调度电话、站间集中电话、公务电话等。 （二）车站列车运行控制 车站列车运行控制是根据整个系统的列车运行控制方式的变化而变化的：在自动控制方式( ATC)下，车站行车组织的主要工作是监护列车运行状态；在特殊情况下，控制中心下放权力，由联锁集中站进行行车控制，负责列车在车站接、发、调车等作业，进行排列进路、单操道岔、设置信号等操作，并根据行车调度命令，对列车运行进行调整。 二、车辆基地（停车场）行车组织工作 停车场的作业由运转值班员总体负责，包括车辆运用作业以及为完成车辆调移而进行的调车作业。运转值班员是行车组织的领导人，信号楼值班员负责列车进路和调车进路的办理。主要有： 1、出库作业 2、入库作业 3、整备作业 4、调车作业 三、城市轨道交通乘务管理 （一）乘务组织 1．乘务方式 (1)轮乘制。(2)包乘制