零部件仓库整合-提升仓库利用率-(nxpowerlite).pptVIP

* 零部件仓库整合，提升仓库利用率 目 录 目 录 2 活动背景 1 选题理由 3 5 现状调查 4 目标设定 6 实施对策 7 要因解析 效果验证 标准化及下一步课题 8 活动背景 （一） 通过转变物流方式，逐步建立精益物流方式，以最低的物流成本、最高的物流效率全面满足精益物流方式。 （二） 通过改善业务体制、优化业务流程，将分散的资源、业务、职能进行集中管理，将物流的日常业务实行专业化运作。 （三） 通过转变物流方式，促进交付周期的大幅度缩短、准时交付率的大幅度提高、物流成本的大幅度降低和交付质量的大幅度提高。 商 用 车 车 架 厂 2011 年 物 流 改 善 行 动 计 划 选题理由 白件库 白件库 大件库 黑件库 变形库 通过资源整合将白件库、大件库、变形库、黑件库合并为零部件库 合并前4个库的总使用面积为2921平方米，合并后的库房面积为1860平方米。 现状调查1—库容使用面积调查 1.45米 0.8米 1.65米 1.1米 3.3米 油漆车间简易天车距离地面4.4米 ，可操作范围只有2.3米，由于储气筒自高1.45米，起吊后离地面距离只有0.8米，运输车辆镶板高度是1.2米，天车无法将物质吊运到运输车辆上。 在油漆采用天车发交不可行 2.3米 1.2米 我厂生产储气筒发交量大，通过油漆车间现场发交缓解合并后的库容紧张局面 现状调查2—发交点调查 现状调查3—发交能力调查 改善前每小时最高峰装车数量为5台，改善后的装车能力为2台。 现状调查4—发交车辆运营调查 搬迁后物流车辆发交集中到一个库，物流车辆在车间流动中与厂内的物流车辆是否造成滞塞分析，通过发交车辆运营调查了解车辆在时间段的通过能力 车辆集中在8-9点和1.30-2.30这2个时间段 现状调查5—仓库作业员效率调查 仓库作业员效率低，按照仓库管理综合评价基准，最差水平要达到0.4/ 100m3品种，实际员工效率平均为（人/100m3)=0.0143 员工效率＝仓库员工总数/部品总体积 ＜人 / 100m3＞（零部件仓库） 现状调查6—车辆使用调查 仓库各库房实际车辆使用运载率低，造成运输成本增加 目标设定 改善管理问题点，减少库房使用面积，降低作业员，减少物流车辆。 要因解析 1.为什么要对库房进行整合：根据仓库综合评价基准仓储物流科在作业员效率和仓库利用率一直处与管理要点，指标始终保持在等级2的基础上，按照公司诊断标准要达到4-5的级别。 要因确认 通过问题点的整理，确认问题要因，进行方策制订 实施对策1 控制物流车辆入库时间段，合理调配，满足车辆使用充实度 实施对策2 2.变更作业流程借助茂宇公司仓库存放49厂物质。 将49厂生产品种暂时存放茂宇及缓解库容紧张，又杜绝了重复运输。 发49产品 部分产品茂宇公司二边油漆 茂宇公司油漆合格后返回41 根据生产计划发往49 原发交流程 现发交流程 发49产品 部分产品茂宇公司二边油漆 茂宇公司油漆合格后保管存放 根据生产计划从茂宇发往49 3：采用科学的系统模式，编辑数据库，运用公式计算随时掌控进出库动态管理，保证进出有序。通过工位器具日控明细、数量报表、体积报表的三表合一的统一数据连接，将库容1860平方的存放面积控制在1000平方的计划储备，800平方的物品流动。 实施对策3 通过进出库的数量的填写，物品总体积控制在800平方以下，（≤800=入库/≥800=出库）的标准进行进出库的控制，同时测算出员工效率和仓库利用率。 效 果 确 认 1：通过分布实施、逐步到位的方式最终将厂际发交库的统一合并，将分散的资源、业务、职能进行集中管理统一管理， 合库前库房占用面积合计是2921平方，实施改善后库房面积是1860平方，减少库房面积1061平方。 效 果 确 认 2：通过改善降低了车辆使用率，物流成本的大幅度降低和交付质量的大幅度提高。 通过2年的逐步合库计划实施，将2009年10台运输车辆减少到12年的6台。减少运输车辆4台。12年3月车辆控制在5台 效 果 确 认 3.通过减少运输车辆，降低了运输成本，2年间减少4台车辆，按照日台班351元、年工作日244天计算，一年可以降低运输费用34.2576万元。 4.通过合并减少了作业人员，通过班组组合优化业务流程，减少人员6人。 效 果 确 认 *