云浮（双凤）至定（榃滨）高速公路.docVIP

云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路 工程质量鉴定报告(摘要) 一、工程概况 云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程起点位于云浮市郁南县东坝镇，接广梧高速公路双凤互通，南至华石镇设莫村枢纽互通与江罗、阳罗高速公路相接，后路线往西，在榃滨镇的省界处接广西罗岑高速公路，全长64.759Km（其中莫村互通短链780.033m，未含莫村互通江罗主线756.844m及阳罗主线723.189m）。其中起点至莫村互通段为双向四车道，莫村互通至终点段为双向六车道。该工程于2010年1月开工，云罗一期工程于2012年12月完工，云罗二期工程于2013年12月完工，两期工程均经省交通运输厅核备同意开放通车试运营。 云罗高速公路工程主要工程量：路基土石方2887万m3，特大及大桥23141.8m/72座，中小桥499.1m/11座，隧道3573m(单洞长)/2座，涵洞169道，互通立交6处。 该项目的建设单位为广东云梧高速公路有限公司。设计、监理和施工单位情况详见附表。 二、监督情况 我站于2010年2月受理了云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路的工程质量监督申请，并依法对其实施工程质量监督。根据该项目的完工情况，我站分别于2012年8月至12月对该项目K0+763.015～K34+000段（双凤至双东段,以下简称云罗一期），2013年11月至12月对K34+000～K66+302.17段（双东至榃滨段，以下简称云罗二期）及莫村互通范围的江罗高速公路主线756.844m、罗阳高速公路主线723.189m工程质量进行了交工检测。现根据我站在施工期间的监督检查情况和交(竣)工检测情况，以及竣工验收前的质量复查情况，对该项目进行工程质量鉴定。 三、竣工验收前工程质量复查情况 (一)竣工复测指标检测 根据《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，结合该项目具体情况，我站对路面、桥面部分抽查项目进行了竣工复测，检测结果汇总见下表。 竣工检测结果汇总表 检测项目 竣工检测 交工检测合格率(%) 检测数 合格数 合格率(％) 沥青面层车辙 一期路面 20900 20891 100 100 二期路面 100 抗滑 横向力系数 一期路面 SFCr=47 74.4 SFCr=57.7 二期路面 92.5 SFCr=65.3 构造深度 一期路面 92 92 100 100 二期路面 100 平整度 一期路面 2065 2014 97.5 99.5 二期路面 98.2 一期桥面 1051 1049 99.8 100 二期桥面 100 竣工复测结果表明，路面横向力系数与交工检测时相比衰减较明显。 (二)交工验收遗留问题处理完善情况 建设单位对交工验收遗留问题进行了跟踪检查，督促相关单位或组织专业队伍进行处理，向我站提交了《关于云浮(双凤)至罗定(榃滨)段高速公路工程竣工验收前第一次质量复查情况整改的报告》（云罗筹〔2017]1号），整改报告表明，质量问题已基本处理完毕。 (三)试运营期间的主要质量问题及处理情况 建设单位对试运营期间存在的工程质量问题进行了跟踪检查，并对照我站的竣工复查情况通知和检测单位提交的2014年云罗一期桥梁、涵洞、隧道定期检查报告和2015年云罗二期桥梁、涵洞定期检查报告中指出的质量问题，督促相关单位或组织专业队伍进行处理，分别向我站提交了《关于云浮(双凤)至罗定(榃滨)段高速公路工程竣工验收前第一次质量复查情况整改的报告》（云罗筹〔2017]1号）和《关于云浮(双凤)至罗定(榃滨)段高速公路工程竣工验收前第二次质量复查情况整改的报告》（云罗筹〔2017]2号）。整改报告表明，质量问题已基本处理完毕。 四、竣工验收质量鉴定情况 根据交工检测结果及竣工复查情况，我站按照《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》的规定对该项目的分部工程、单位工程、合同段和建设项目的质量进行鉴定。编写了《云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程质量鉴定报告》。