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电梯曳引钢丝绳早期断丝断股的原因分析 随着电梯的提升速度越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电 梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现早期断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行。 1、 捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。 如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性， 绳芯直径一旦出现较大偏差， 就会导致 局部钢丝绳直径产生较大的公差， 电梯在运行过程中， 绳径粗的位置， 容易与绳轮之间形成 不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。 2、运输保管 a 、在运输过程中，使用铲车 装卸时， 如果铲刀铲倒钢丝绳， 就会造成钢丝绳局部损伤变形， 损伤部位的钢丝机械性能就 会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象。 b、 钢丝绳存放在工地， 如果保管不善， 一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、 沙浆等杂物， 会使钢丝绳受到腐蚀， 腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。 将这样的钢丝绳装上电梯 后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。 3 、现场安装 a、由于现在电梯 绕绳比为 2:1 的比较多， 曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、 曳引轮、 导向轮、 对重轮等多个绳轮， 如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤 ( 如起扭、打结、被其他尖锐物刮 切等 ) ，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。 如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象。 b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼 伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、 断股。 c 、如果绳轮槽内有异物 ( 电梯 安装时留下的 ) ，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会 受到损伤， 损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。 随着电梯运行的次数增加， 被异物硌过的钢 丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象。 d 、曳引轮、导向 ( 反绳 ) 轮之 间的位置差异也是一个原因。 如果机房内的曳引轮与导向 ( 反绳 ) 轮的平行度和垂直度都超过 标准规定的 1mm和 0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。 这不但损坏轮槽， 更会造 成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股。 e、“三分之二理论”也是一根原因。现场曳引绳早期 断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度 2/3 处的对重侧钢丝绳上 ( 人站在轿顶检 查) ，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下 配合不好， 曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结， 从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。 变形后 的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大， 经过运行， 短时间内很日很容易出现断丝、 断股的 现象。 4、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于 5%，但是 对于曳引比为 2:1 的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下， 张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动， 造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。 5 、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝 绳会出现缺油现象，