课件：DSGD图纸审查标准.pptVIP

THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-LC-004 主题 定位孔的形式（有过孔） 简图 说明 d1:定位孔直径d2:间隙孔的直径L＜30mm, d2= d1+3(如果是三层板的情况，d2= d1 +3，d3= d2+1）L≥30mm，d2= d1+5 A A d2 d1 L 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-LC-005 主题 定位孔和钣金件间隙要求 简图 说明 如果不能在钣金件上为定位孔设立出一 个间隙孔，按照以下方式审核： a:钣金件和定位孔之间距离 d:定位孔直径 一般：a≥4+1/2*D*tan(30°) 特殊：a≥4+1/2*D*tan(45°) A A d a 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-LC-006 主题 定位面要求 简图 说明 定位面间距尽可能远（定位面间距 [x,y]/总长度[X,Y]≥0.6） 2.定位面尺寸≥□20（凸台高度=2mm） 3、尽可能用成型平行面 4、考虑板件的重量中心 5、定位基准面尽量选在与车线平行的位置 6、定位基准面要尽可能选在断面形状一致的位置 7、定位基准孔要尽可能与定位基准面不重合 8、对于相同零件的定位，其定位基准位置尽量要 统一 9、定位基准尽量选在容易上件取料的位置 10、定位基准尽量选在被焊零件有贴合要求 或功能要求的位置 Y X y 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-CP-001 主题 测量点位置要求 简图 说明 为使检具设计时合理设置关键检测点， 应提供相应依据，测量部位包含：定位 点、孔位、点焊装配面、CO2焊接面、涂 胶、包边面、关键型面等 3-2测量点审查 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-CP-002 主题 测量点形式 简图 说明 测量点尽量均布，考虑设置在汽车坐标 线位置，测量点不易过多，以保证测量 的难度，如图，标注部位没有装配要 求，故不需要设置测量点 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-CP-003 主题 测量点一致性要求 简图 说明 同一零件从单件到总成，要保证测量点 的一致性，避免测量误差，如车门内 板、车门总成、侧围总成相互配合部位 的检测点只有一致，才能通过分析找到 问题真因，从而解决问题 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-GDT-001 主题 形位公差要求（GDT） 简图 说明 零件本身、零件与零件相互配合关系要 设定形位公差，包含：直线度、平面 度、线轮廓度、面轮廓度、圆柱度、倾 斜度、垂直度、平行度、位置度、同轴 度、对称度、圆跳动、全跳动等 3-3公差设定审查 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-GDT-002 主题 特殊公差要求 简图 说明 零部件品质基准书中，影响焊接装配的 搭接部位，影响全车尺寸（长、宽、 高）的相关搭接部位要设定特殊公差 例1：为防止前纵梁翻边反弹导致水箱架 总成安装不到位，进而影响车身长度， 给前纵梁翻边0.5mm的负公差 水箱架总成 前纵梁 前防撞梁 0。5 0。5 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-GDT-003 主题 特殊公差要求 简图 说明 零部件品质基准书中，影响焊接装配的 搭接部位，影响全车尺寸（长、宽、 高）的相关搭接部位要设定特殊公差 例2：为防止因下前围板翻边反弹导致前 围上部安装不到位，进而影响车身高 度，给前围板翻边0.5mm的负公差 前围上部总成 0。5 下前围板总成 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-GDT-004 主题 特殊公差要求 简图 说明 零部件品质基准书中，影响焊接装配的 搭接部位，影响全车尺寸（长、宽、 高）的相关搭接部位要设定特殊公差 例3：为防止因地板翻边反弹导致侧围拼 装不到位，进而影响车身宽度，给地板 翻边1.0mm的负公差 纵梁总成 1。0 1。0 侧围总成 侧边梁总成 地板总成 3. 零部件品质基准审查标准 编号 QS-GDT-005 主题 特殊公差要求 简图 说明 零部件品质基准书中，影响焊接装配的 搭接部位，影响全车尺寸（长、宽、 高）的相关搭接部位要设定特殊公差 例4：为防止因密封条弹力导致车门窗框 部位被弹出，进而影响功能品质，给车 门窗框部位自身2mm的负公差 3. 零部件品