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Ф4m×13m水泥磨中空轴裂纹的修复 中图分类号:TQ172.63文献标识码:B文章编号:1007—0389(2010)01—50一O1 4m×13m水泥磨中空轴裂纹的修复 张利达(河北金牛能源股份有限公司水泥厂,河北邢台054103) 我厂现有2台~P4mxl3m水泥磨,在一次检修中 发现2磨进料端中空轴圜区出现裂纹,裂纹长度 330mm.后通过现场快速修复,有效地防止了裂纹 扩大,避免了中空轴断裂事故的发生,磨机运转至 今,状况良好. 1裂纹状况和修复方案的确定 (1)裂纹状况.裂纹部位及详细尺寸见图1. 通过超声波探伤,有一处裂纹深度右,其 他部位深度在10～20mm.考虑到别园区超声波探 测可能不太准确,推测裂纹深度可能在80mm左 右.至于裂缝产生的原因,分析认为是该部件铸造 时就存在定昭,加E该部位系尺圆区,受力大所致. (2)修复方案的确定.经过对裂纹长度和深度 的现场检查,并联系磨机生产厂家,共同制定了现场 修复的方案.即:用碳弧气刨把裂纹缺陷清除,然后 用与母材相同的焊条对缺陷处进行堆焊修复. 2裂纹修复实施过程 2.1修复准备工作 首先要用辅助传动电机转动磨机,使裂纹部位 停留到便于施工的位置并尽量朝上;拆除进料端上 轴瓦的上部瓦罩,注意用白布塞住轴瓦瓦口,并对中 空轴进行遮盖(修复全过程中一直要遮盖),防止掉 进杂物.第二,为保证焊接时中空轴各部都处在自 由状态下,特用三个100t千斤顶在尽量靠近进料端 处将磨机顶起一定高度(约0.2mm),见图2,使中空 轴不受力;另外要在图2所示磨机中空轴正下方架 设百分表,测量磨机中空轴起升高度.注意起顶操 一 50一 铀 图1中空轴裂纹示意图 顶 作前,要先依据磨机筒体弧度,并根据筒体到地面距 离,千斤顶高度,计算并制作磨机简体托架和千斤顶 支墩(材质采用t~=30～40mm铁板).如图2所示,三 个千斤顶均匀用力,缓缓将磨机顶起,直到百分表指 示升高0.2mm.最后,选用中碳钢焊条,在250℃以 上烘烤2h,并置于保温桶内,随用随取. 2.2焊接修复过程 (1)气刨清除缺陷.首先用碳弧气刨,对裂纹 处进行缺陷清除,且边清除要边观察,以确保将缺陷 部位全部清除掉;其次要根据现场情况,对裂纹处刨 出340mmx60mmx80mm的坡口,且对坡口要用角 向磨光机进行打磨,直至露出金属光泽. (2)焊接修复.焊接前,先用氧气乙炔焰对缺 陷处进行预热,焊接过程中层间温度控制在200～ 280℃范围内.预热完成后进行焊接操作.注意:每 一 焊道焊后要及时清除焊渣才能焊下一焊道;另除 打底层和盖面层外,焊接过程中需用锤锤击焊道,以 释放应力. (3)焊后热处理.焊接完成后,对焊接部位要 局部回火,方法是用氧气乙炔焰烘烤焊接部位至暗 红色,并用保温棉覆盖,保温缓冷.最后要对焊补区 表面进行打磨,观察有无异常. 3结语 (1)我厂是在紧固磨机端衬板螺栓时发现中空 轴裂纹的,该部位由于裸露于厂房内,灰尘较大,不 仔细观察不易发现.所以应对大型设备定期进行全 面检查. (2)检修前,为保证磨机中空轴不受力,通常方 图2修复前顶磨示意图 淀工程 (下转第62页) 蒋方强:BMH科里奥利秤的两点改进 中图分类号:TQ172.6文献标识码:B文章编号:1007—0389(2010)01—62一O1 BMH科里奥利秤的两点改进 蒋方强(福建水泥股份有限公司炼石水泥厂,福建顺昌353200) 我厂窑生产线为日产2300t熟料的新型干法 水泥生产线,2001年投产,其喷煤计量系统采用了 两台由德国BMH公司生产的科里奥利秤.生产过 程中这二台科里奥利秤暴露出了以下两方面的问 题,我们有针对性地进行了改进,取得了很好的效 果. (1)测量轮空气轴承易磨损.测量轮转轴空气 轴承的气膜支承配合面容易磨损,磨损后测量轮转 改进前 轴与轴套之间间隙增大,造成转轴测量轮运转不平 稳,影响计量准确性;同时密封性能下降,造成煤粉 进入减速箱,导致减速箱齿轮齿面磨损失效,轴承磨 损失效,多次因此类故障而被迫停窑.为改变这一 状况,2007年4月我们将测量轮转轴空气轴承改为 深沟球轴承,而将原空气轴承气膜压缩气改变作用 为密封气(见图1).改进后对煤秤计量显示和控制 没有明显影响,且正常运行至今已2年多. 图1改进前后的测量轮轴承结构 (2)减速箱二,三级齿轮轴承使用寿命短.减 速箱二,三级齿轮轴承原来采用FAG619/9深沟球轴 承,承受载荷偏小,使用寿命短,一般情况下使用10 个月左右就需更换,有几次出现因轴承损坏故障而 导致停窑.为提高齿轮轴承的使用寿命,我们改动 了齿轮内孔尺寸,并将轴承改为SKF609深沟球轴 承,该型号轴承的动静载荷能力较原来提高一倍左 右,从而增加了轴承载荷承受能力