大城市商业区停车行为调查及初步分析——以北京市西单地区为例.pdfVIP

维普资讯 第29卷 第1期 北 京 工 业 大 学 学 报 V01．29 No．1 2003年 3月 JOURNAL OFBEIJING IJNⅣERS丌Y OF TECHNOLOGY Mar．2003 大城市商业区停车行为调查及初步分析 — — 以北京市西单地区为例 关宏志，刘兰辉 (北京工业大学 交通研究中心，北京 100022) 摘 要：以探讨解决停车问题的技术、政策为 目的，以北京西单地区为对象，对停车行为进行了调查研究．调查 的结果表明，停车者对可以调节停车供需平衡 的停车诱导系统表现出较大兴趣 ．另外，合理地利用价格杠杆调 节停车供需关系，具有明显的调节空间． 关键词：停车行为；调查 ；停车诱导系统 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：0254—0037(2003)01—0047—04 停车设施的完善与否，不仅影响到相关地区道路交通的顺畅、道路交通安全，它还关系到整个商业区 的兴衰问题 ¨．近年来，随着我国机动车保有量的增加，尤其是在许多大城市的传统商业区出现了停车 难的问题 ．北京市的王府井．西单等地区也出现了类似的情况 ． 作者本着全面把握停车者的停车行为以最终找到解决 中心商业区停车 问题的对策的目的，在北京市 的西单地区进行了停车行为调查．试图通过对该基础调查数据的分析，为停车对策制定部 门提供参考 ． 停车行为调查概要 在我国，交通行为的相关研究尚处于起步阶段，停车行为调查的实例更是凤毛麟角 ．通常，在完全 不了解情况的地区实施交通调查前，需要进行一些预备调查 ．在没有预备调查的情况下，要通过一次调 查，获得较为完整的停车行为数据有一定的困难．在这个意义上，本调查兼有预备调查和正式调查两种特 性 ．考虑到我国的国情，本调查采取了在停车场对停车者面对面询问调查的方式 ．即调查员在指定的时 间、地点，对在该停车场 内的停车者进行询问，当面填写调查表 ．此外 ，遵循简洁、有效的原则，本调查项 目 中包括了影响停车行为的停车者个人特性．停车场特性、车辆特性的相关因素．另外，考虑到在停车对策 中可能采取的技术措施选择方案 中包括停车诱导系统 (parkingguidanceandinformationsystem，简称 PGI)，本调查对停车者对于 PGI系统的接受程度也进行了调查 ． 调查地区选择了北京市西单地区的4个地下停车场 (文化广场、中友百货、高登大厦与华威大厦)，1个 地面路外停车场 (西单科技广场)与 5个路上停车场 (横二条胡同．大木仓胡同、西单商场 门前、赛特步道与 灵境胡同)． 根据有关部门介绍，西单地区的停车高峰通常出现在每 日的l3：00~l5：00．为此，调查时间选择在该 时间段内．同时，考虑到平 日和假 日的对象地区来访者可能会有所不同，因而有不 同的停车行为 ．调查分 别在2001年l0月l7日(星期三)和 2001年l0月20日(星期六)实施 ．此次调查共回收调查问卷 448份． 其中，根据调查项 目的不同，有效问卷数也有所不同．在进行 问卷调查的同时，还在调查时间内对象停车 场内的瞬时停车场利用率 (瞬时利用率=瞬时停车数 ／停车场车位数)进行了调查，其结果如表 1所示 ． 收稿 日期：2002-09-02． 作者简介：关宏志 (1959-)，男，副教授，博士． 维普资讯 48 北 京 工 业 大 学 学 报 2003正 表1 对象停车场的概况及瞬时停车场利用率 从表 l可以看出，各停车场利用率存在着明显的非均衡性．其特点主要为： 1)无论是平Et还是假 日，地上停车场的利用率远远高于地下停车场的利用率 ．平Et，地上停车场的利 用率为 83％，地下停车场利用率