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橡胶沥青性能规律的试验研究 摘要：本文通过对橡胶沥青及其混合料进行相关的试验研究，得出了橡胶粉的最小掺量，揭示 了橡胶沥青良好的内在特性、优良的路用性能及英相关的性能规律，为橡胶沥青在道路建设屮的推 广应用提供了有益的参考。 词：椽胶沥青；粘度；抗水损坏性能；高温稳定性能 词：椽胶沥青；粘度；抗水损坏性能；高温稳定性能 -1/- I ? 一、 刖5 橡胶粉改性沥青是以一定细度的磨细橡胶粉投入热溶沥青中，在热和机械力的作用下，橡胶粉粒 吸收沥青中油分而溶胀,部分恢复生胶的粘性和可塑性质，并由原来的紧密结构变为相对疏松的絮状 结构，制备后的橡胶溶胀颗粒能均匀地悬浮分散在沥青溶液中。大量的试验证明用胶粉对沥青进行 改性，也可显著提高沥青耐低温、耐高温和耐老化、抗疲劳、抗水损坏的特性。 废橡胶胶粉用于改性沥青具有环保效应、经济效益和良好的使用性能。鉴于橡胶沥青所蕴含的 节能减排、资源再生与循坏经济理念，2007年交通部部长行动计划中就将橡胶沥青列为加快“资源 节约型、环境友好型”交通建设的重点推广材料。为了更好的掌握这种新材料的路用性能，我们采 用橡胶沥青(AR)进行AR-AC-BC混合料试验应用研究，为积累橡胶沥青(AR)在道路建设中的应用提 供有益参考。 二、 橡胶沥青试验 1、原材料 1橡胶粉的选择 目前，常用的橡胶粉为废旧橡胶轮胎和废旧鞋，通过研究发现，轮胎胶粉和鞋胶粉对沥青的改 性效杲都很明显，比较而言，轮胎胶粉在低温延度(5°C)和弹性恢复方而的改性效果略好。国内橡胶 轮胎的主要类型有子午胎、斜交胎，主要橡胶轮胎类型及化学组成见下表。天然橡胶含量的不同， 影响胶粉改性沥青的性质。天然橡胶含量高，可以加快沥青橡胶的反应速度，增加沥青橡胶的粘附 性。为此，胶粉类型的选择应选择斜交胎。根据国内外的研究情况以及橡胶粉的各方面的性质，我 们选择80目的废旧橡胶轮胎的橡胶粉，分别采用外掺用量为10%、15%. 20%来制备改性沥青。 检测项目 小车轮胎(子午胎) 轻载货车轮胎 载重车轮胎(斜交胎) 天然橡胶 20 40 70 丁苯橡胶 80 45 20 顺」橡胶 — 15 10 橡胶含M(%)直接法 — 23.7 40.2  间接法 47.6 44. 6 54. 1 相对密度 1. 16 1. 15 1. 14 丙酮抽出物偏） 19.4 16.9 12.5 三氯甲烷抽出物偏） — 1.1 1.2 Ka （OH）酒精溶液抽出物（%） — 0.5 0.4 硫磺（%） — 1.7 1.7 游离硫⑸ — 0. 02 0. 03 无机硫（%） — 0.5 0.7 灰份（%） 3. 1 4.2 3.8 炭黑（%） — 30.7 26.3 1.2基质沥青 本次试验基质沥青采用的是道路石油70#A及级沥青，其各项指标见下表。 项H 技术要求 试验结果 70“沥青 针入度(25 °C ,100g,5s)(0.1mm) 60 ?80 64 延度(15°C,5cm/min)(cm)不小于 100 1(X) 软化点（环球法）（°C）不小于 45 48 闪点（开口）（°C）不小于 260 260 含蜡量（蒸憎法）（％）不大于 2.2 1.9 密度(25°C) (g/cm3) 实测记录 1.034 溶解度（三氯乙烯）（％）不小于 99.5 99.83 旋转 薄膜加热试验 163°C, 85min 质量损失（％）不大于 ±0.8 ?0.04 针入度比（％）不小于 61 70.3 残留延度（10C）（cm）不小于 6 7 由上表可知，70#?A级道路石油沥青的各项技术指标均符合《公路沥青路血施工技术规范》（JTG F40-2004）的技术要求。 2、橡胶沥青制备 将基质沥青加热到180°C,加入预定比例的橡胶粉，用高速剪切机在3000r/min?5000r/min剪 切,后逐渐加速到7000r/min?8000r/min,使橡胶粉充分溶胀，高速剪切45min后停止剪切，再用搅 拌机搅拌30min,赶走高速剪切屮带入沥青屮的大量气泡，然后灌模测定其物理性质。 3、橡胶沥青性能 对制备的橡胶沥青进行相应的性能试验，具体结果详见下表。 项目 橡胶沥青 70”沥青 橡胶沥肓技术要 求（征求意见稿） 外掺10% 外掺15% 外掺20% 针入度(25 °C, 100g,5s)(0.1 mm) 51.0 50.0 48.0 64 40 ?70 延度(5*C,5cm/min)(cm)不小于 9.7 11.0 13.8 ■ 5 软化点（环球法）（°C）不小于 59.0 64.0 66.0 48 63 弹性恢复（％）不小于 50 62.1 63.5 - 60 175°C旋转粘度(Pa. s) 1.5 2.0 2.9 ■ 2.0-5.0  旋转 薄膜加热试验 163°C, 85mi