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浅谈大客车涂装图案设计 第14卷站2蝴 客车技本与研 COACHTECIINIQUEANDRESEARCh[ clt—cl Vo1.14№21992 一=—一==—==一 浅谈大客车涂装图案设计 上海飞机制造厂陈书红 6 U手72- . 圈貅栅新绍 早期的大客车外表是单一色彩,它的涂裟装饰自然比较简单.随着大客车工业的发健, 使用范围扩大,品种不断增多,式样不断翻新,对大客车的要求也逐步提高.正像人们在接 触任何物品时一样,首先映入眼睑的是其外形和外表装饰而往往就是这第一感觉,却对该 物品的使用,选购会起到极其微妙的作用.因此,作为一种商品的大客车,在市场竞争机制 中,除了性能,结构和外形等因素外,客车涂装装饰的美好与否,成了影响产品销路的重要 因素.于是大客车的涂装装饰开始渐渐地被人们所重视,从单一色彩装饰逐步走向丰富多彩 的图案装饰.鉴于目前尚无有关涂装图案设计的专门着述,为此将我广对涂装图案设计的体 会作简要介绍. 1色调的选择与色彩的配合 色依附于形,形由不同的色来区分,形与色是不Ij.分割的整体.在图案设计中首先要联 系到色.色彩是装饰上最重要的因素之一,配色的好坏决定产品的销路.在日本有家色彩改 计研究所,专门替各行各业新设计的产品构思选用颜色.代人选定一种颜色,价格从300万 到s000万日元等,颇为昂贵,可见选定色彩的重要.正如该所所长小林重顺说:在研究 个性的时代,颜色的变化,已成为商品致胜的利器.因此,在大客车涂装图案设计中色调 的选择县有至关重要的地位. 所谓色调就是色彩组台的总倾向和总特征,是所有色彩在整个构图中所组成的整体关 还应指出,导向机构钢板弹簧必须满足强度要求,它的强度验算以及结构参数的确定在 此币再赘述. 参考文献 i吉林工业大学汽车教研室编.《汽车设计》.机械工业出版礼 2余志生编.《汽车理论》.机械:业㈣跌利. 雕七-荨 一擗一 靶 的涂 欺酋_竺吉 要栽词图键.摘 他{21 92客牟技术与研究笫14卷 系.色调大致可按下列几十方面米分类: 1)从明度角度出发,可分为: 高调以明度较高的亮色组成的基调,感觉优雅,明亮; Ip调以明度适中的色组成的基调,感觉柔和,稳定 低调以暗色组成的基调,感觉沉静,厚重. 2)从色相角度出发,依色彩组合上占主导地位的色相,分为红,橙,黄,绿,监,紫 等色调. 3)从纯度的角度出发,依色彩总倾向的纯度高低,可分为鲜调,含灰调,灰调(有的 称为高纯度,中纯度,低纯度)等. 4)从对比角度出发,可分为: 长诃色彩间明度对比强烈} 中调色彩间明度对比适中 短调色彩间明度对比较弱., 陶是大客车图案设计,色调的考虑必须惜当地结合客车的外形与功能,其色彩的运用往 往受到客车本身的限制.从当前市场流行的情况看,大客车色调可归纳为二种风格一种是 明度较高的色调,以早期从日本进口的大客车为代表,大都是白色,淡奶色作底色,配对比 适度的图案彩条J另一种是采用明度,纯度较适中的色彩为底色,配以更加深沉的色彩图案. 一 般来说前一种有明快大方之感,后一种给^以庄重,文静的感觉. 色彩的配合,涉及到色彩的对比和色彩的调和规律,以及它们相互间的关系,是一项极 复杂的问题,需要专门着作进行阐述.现就简单地认为在色相环中比较相邻的颜色易于调和, 在色相环中距离较远韵颜色,由于色彩差异较大,会形成对比.调和的色彩,造成和谐统一, 产生美感,容易被人接受,但显得单调不够活跃.而对比的色彩造成相互映衬,排斥和吸引 现象,能够给人比较深刻的印象.强烈的对比往往会产生刺激,因而适度的对比是必要的. 在汽车色彩设计中,常常是调和与适度的对比并用. 在实践过程中如遇到色彩不调和,对比较强烈时,可以采取一些调整补救措施,譬如: ①减小其中一种色彩的面积, ②加八白色,使色彩变淡, ③加八黑灰色,使色彩变暗; ④两种色彩之间用邻近色隔开,. ⑤用白,灰,黑,金,银等色镶边,作调和的过渡. 白,灰,黑色称为极色,它们与任何色彩配合都易于调和.金色和银色由于其亮度较高 有反光作用,也易于与任何色彩调和. 必须指出,色彩配合是非常复杂的,在色彩配合设计时很难设想垒凭主观想像能一次成 功,往往需要做多次色彩配合,反复比较其效果,才能从中获取较满意的方案. 2图案设计的基本要点 2.1新臻别致,有创新,是图案设计的精神所在 化秃的粜,也彩计,具}1I封的{包,充分删』I一犯的荚术效.i芏 蛹 车 印 装 ;.12闭陈书红:浅谈大客车涂装图案设开3 不排斥有一定参考对象,但参考中必需有创新,参考不等于照搬照抄,创新才是图案设计的 基本原则. 2.2要与外形相结合,与太窖车实体相莲系 也就是什么样的车子外形,设计什么样的图案,配以相应的色彩.图案设计并不是把任 何一幅艺术作品搬到车身上去就能体现它的艺术效果的.它不