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浅谈船舶行业危险源辨识与控制 浅谈船舶行业危险源辨识与控制 黄燕春 (广船国际企划部) 摘要:本文结合职业健康安全管理体系标准,对船舶行业危险源辨识,风 险评价与确定控制措施的方法进行了探讨,为船舶行业策划,运行,检 查,持续改进职业健康安全管理体系提供依据和参考. 关键词:船舶行业危险源辨识控制 1前言 1999年国际劳工组织颁布了 OHSAS18001职业健康安全管理体系标准, 旨在以危险源辨识为核心,通过PDCA的循 环模式,达到预防工伤事故和职业病的目 的.但在很多建立,实施职业健康安全管 理体系的船舶企业,无论内部审核还是外 部审核,在危险源辨识和控制这个条款上 均被审核员开出不符合项:对危险源辨 识不充分,辨识了与部门无关的生产 活动的危险源,危险源控制措施没有 针对性,把事故类型作为危险源来辨 识等等,这都是由于部分管理人员对危 险源辨识与控制条款的内容不理解,培 训,运行,监督检查不到位所致.本文结 合职业健康安全管理体系运行的情况,对 船舶行业如何开展危险源辨识与控制进行 探讨. 2正确理解危险源的几个定义 2.1危险源的定义 OHSAS18001《职业健康安全管理体 系一要求》中危险源的定义:可能导致 伤害或疾病,或这些情况组合的根源,状 态或行为.正确理解关键字伤害,疾 病,根源,状态,行为. 2.1.1伤害 指突然发生的各种事件或事故对人体 所造成的损伤.理解为员工在生产活动中 受到的损伤即工伤,主要有七个方面: (1)在工作时间和工作场所内,因工作 原因受到事故伤害的; 广船科技2011年第4期(总第114期) (2)工作时间前后在工作场所内,从事 与工作有关的预备性或者收尾性工作受到 事故伤害的; (3)在工作时间和工作场所内,因履行 工作职责受到暴力等意外伤害的; (4)患职业病的; (5)因工外出期间,由于工作原因受到 伤害或者发生事故下落不明的; (6)在上下班途中,受到非本人主要责 任的交通事故或者城市轨道交通,客运轮 渡,火车事故伤害; (7)法律,行政法规规定应当认定为工 伤的其他情形. 2.1.2疾病 可识别的,由工作活动和/或与工作相 关的情况所造成的,不良的或恶化的身体 或精神状态.理解为员工参与生产活动引 起的职业病,主要有以下几个方面: (1)因接触粉尘,如电焊,打磨等作业 引起的身体健康问题; (2)因接触噪音,如批刨,装配等作业 引起的身体健康问题; (3)因接触甲苯,二甲苯,如喷漆作业 引起的身体健康问题; (4)因接触其他有毒,有害物质等因素 引起的身体健康方面的问题. 2.1.3根源 有两个解释:(1)使事物产生的根本原 因.(2)起源(于).也就是发生工伤事故 和职业病的起源或起因物,通常指物或 人. 2.1.4状态 导致工伤事故和职业病发生的物质条 33 件.人机系统把生产过程中发挥一定作用 的基础设施,生产设备,材料,工具统称 为物,有可能释放引起事故的现象称为物 的不安全状态. 2.1.5行为 导致工伤事故和职业病发生的人为错 误.人为错误是与人的心理特征相违背的 非正常行为.人主要指参与生产活动 的每一位员工和因工作需要进入生产范围 的其他人员. 综上所述,危险源是可能导致人员发 生工伤事故或职业病的潜在不安全因 素一一物的不安全状态或人的不安全行 为.因此:危险源=人的不安全行为,危险 源=物的不安全状态,危险源=名词+动词; 如密闭,狭小舱室电焊作业,事故的起源 是焊钳,焊钳破损是物所处的不安全状 态,也就是危险源;如特种涂装作业,事 故的起源是火种,火种在特涂舱室是物的 不安全状态,人员携带火种入舱室是人的 不安全行为,这两者都是危险源. 2.2重大危险源的定义 重大危险源是指长期地或者临时生 产,搬运,使用或者储存危险物品,且危 险物品的数量等于或者超过临界量的单元 (包括场所和设施).重大危险源的对 象是危险化学品,因此危险源辨识过程中 应慎用重大危险源.很多企业误把重大危 险源=重要危险源,混淆了两者的概念,对 重大危险源的管理国家有明确的定义及强 制的法规控制要求;重要危险源则由企业 根据危险源辨识及风险评价准则来确定. 2.3危险源辨识的定义 OHSAS18001《职业健康安全管理体 系一要求》中危险源辨识的定义:识别 危险源的存在并确定其特性的过程.危 险源普遍存在且形式多样,很多危险源不 易被发现,因此企业对生产活动中存在的 危险源需采用一些特定的方法进行辨识, 确定可能造成的后果,根据船舶行业的特 点归纳为火灾,爆炸等13类(见表1).危险源 辨识可通过流程图1表示. 3如何开展危险源辨识和控制 34 图1危险源辨识流程 船舶行业根据OHSASI8001职业健康安 全管理体系标准4.3.1危险源辨识,风险 评价,确定控制措施条款的要求