汽油机进气道仿真与PIV试验关联研究.pdf

汽油机进气道仿真与PIV试验关联研究 摘要：利用STAR CCM+软件对不同网格尺寸、不同边界层厚度、不同粗糙度以及不同入口形状的 汽油机进气道模型进行计算 ，揭示了不同因素对流量系数及滚流比计算结果的影响程度。为了 验证计算精度，对进气道进行了PIV流动试验，结果表明仿真与PIV试验结果吻合较好，具有较 高的置信度，能够快速评估气道流动性能，缩短气道开发周期。 关键词：进气道、流量系数、滚流比、PIV流动试验 1.概述 进气道是发动机燃烧系统的重要组成部分，用来组织有规律的气流进入缸内， 促进油气混合。组织良好的缸内进气流动对提高汽油机的火焰传播速率，提高 燃烧热效率，降低燃烧循环波动，适应分层稀薄或均质燃烧都有重要的作用。 气道开发是发动机燃烧系统开发的重要工作，气道的形状决定着空气进入气缸 后的流动状态，因而气道结构的设计尤为重要。随着CFD技术的快速发展，当前 普遍采用仿真计算及试验验证的方法来进行气道开发。Kuwahara等采用Star-CD [1] 进行了瞬态的气道分析及稳态的试验，但是却并未进行对比 。Sadakane等采用 了