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图 2. 2 桥面标高 * 2. 3. 2 桥梁横断面布置 桥梁横断面布置, 主要是桥面净空、桥面宽度和桥跨结构横截面 的布置。桥面宽度包括行车道宽度、自行车道宽度和人行道宽度。 桥涵净空应符合图 2. 3 公路建筑限界规定。 当人行道、自行 车道与行车道分开设置时, 其净高不应小于 2. 5 m。 * 图 2. 3 桥涵净空( 尺寸单位: m) * 出版社 理工分社 桥梁工程 (第2版) 退出 页 第2章 桥梁工程的规划与设计程序 2. 1 桥梁设计的基本原则 桥梁是路线的重要组成部分, 尤其是大、中跨桥梁对当地政治、 经济、国防等都具有重要意义, 因此应根据所设计桥梁的使用任务、 性质和所在线路的远景发展需要, 按照安全、适用、经济、美观和有 利环保的原则进行总体规划和设计, 树立起桥梁全寿命设计的理念。 * ( 1) 结构尺寸和构造上的要求 保证整个桥梁结构及其各个构件, 在制造、运输、安装和使用 过程中均具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。桥梁结构的强 度要求, 是指全部构件及其连接构造的材料抗力或承载能力具有 足够的安全储备。 桥梁的刚度要求, 是指桥梁在荷载作用下的变 形不超过规范规定的容许值, 以免挠度过大而影响行驶, 危及桥梁 结构及行车的安全。 结构的稳定性, 是指桥梁结构在各种外力作 用下, 具有能保持原有形状和位置的能力。 对在使用年限内必须更换的构件, 如斜拉桥的拉索、中下承拱 桥的吊杆、支座, 在构造设计时应充分考虑到未来构件更换的可操 作性和可更换性, 同时应留有一定的可增强性。 * ( 2) 使用上的要求 桥梁必须满足结构功能要求: 须有足够的承载能力; 既能保证 行车畅通、舒适和安全, 又能满足未来交通量增长的需要; 建在通 航河流或需跨越其他线路的桥梁, 桥下净空应满足泄洪、安全通航 或通车的要求; 对重要桥梁, 还应考虑战时国防的要求; 建在地震 区或通航河流上的桥梁, 应能满足抗震和防撞击的特殊要求。 * ( 3) 经济上的要求 桥梁设计应体现经济上的合理性。 既要考虑桥梁建设时的费 用, 又要充分考虑在使用期间养护维修费用, 乃至最终拆除桥梁的 费用, 且经久耐用。 因此选用的结构型式应便于施工和制造, 能够 采用先进的施工技术和施工机械, 以便加快施工速度, 保证工程质 量和施工安全。 采用的建筑材料, 应具有良好的耐久性, 尽可能降 低日后营运养护费用, 提高经济效益。 对在使用年限内必须更换 的构件, 在设计时不 宜刻意追求造价昂贵 的材料, 避免 不必要的 投资。 * ( 4) 美观上的要求 一座桥梁应具有优美的外形, 与周围环境相协调。 在满足功 能要求的情况下, 选用最佳的结构形式, 纯正、清爽、稳定。 对城市 桥梁和游览区的桥梁, 可较多地考虑建筑艺术( 景观) 上的要求。 * ( 5) 环保上的要求 桥梁建设在带给人类方便的同时, 也会影响到原有生态环境 和社会环境, 如建在河流上的桥梁, 应确保施工期间不对鱼类、生 活用水造成危险, 不能因墩台基础开挖造成原有地貌的过大损坏 而影响植被生长。 对于重要桥梁和特大型桥梁, 应根据《 公路建设 项目环境影响评价规范》做环境影响评估报告。 桥梁设计必须积极采用新结构、新技术、新材料、新工艺, 充分 利用国内外的最新科学技术成就, 把学习和创新结合起来, 提高我 国的建桥水平, 赶超世界先进水平。 * 2. 2. 1 基本程序 大型桥梁的设计工作通常分为工程可行性研究( 简称“ 工可”) 和设计两个阶段。 工程可行性研究( Project feasible study) 是大型桥梁设计的前 期阶段, 主要任务是编制项目建议书和工程可行性研究报告, 当为 技术复杂的大型桥梁或特大型桥梁时, 还应编制预可行性研究报 告( 简称“ 预可”) 。 设计阶段包括初步设计( Preliminary design) 、 技术设计( Technical design) ( 技术复杂的桥梁存在此阶段) 和施工 图设计 ( Design for construction drawing) 三个阶段 或者二个 阶段。 对于修建任务紧急的桥梁建设项目, 或技术要求简单的中、小桥建 设项目, 可采用一阶段设计, 即以扩大的初步设计来包含三阶段或 两阶段设计的主要内容。 2. 2 桥梁设计与建设程序 * 上述各个阶段都有各自需要包含的内容和深度, 以及要达到的目的和需要解决的问题。 各阶段设计文件完成后的上报和审批都由国家指定的主管部门( 建设单位或业主单位) 办理。 批准后的文件就是各建设程序进行的依据, 也是下一阶段设计文件编制的依据。 * 一座桥梁的建设程序包括以下几个阶段: 审批项目建议书进 行工
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