桥梁工程第4章 桥面构造.pptVIP

( 5) 封闭式排水系统 对于城市桥梁、立交桥、跨线桥及高速公路上的桥梁, 为保持 桥梁整体外形美观, 利于桥下行车、行人, 应采用封闭式排水系统 将桥面雨水引向地面或积水槽( 图 4. 8) 。 * 图 4. 8 封闭式排水系统 * 小跨径桥梁纵向排水管中的水在箱梁中或在主梁腹板内侧通往桥 台, 并用管道引向地面。 在活动支座处, 竖向管道的连接应使桥梁 的纵向活动不受影响。 对于较长的桥梁, 纵向排水管可通向一个设 置在台帽上的大漏斗中排水。 如需要在桥墩上布置排水管道, 应尽可能布置在墩壁的槽中 或布置在桥墩内部的箱室中。 当桥墩很高时, 排水管应每隔 20 ～ 30 m 设置一道伸缩缝, 且管道应有良好的固定装置, 并在墩脚处需 设置一个消除下落能量的装置。 排水管道不能直接预埋在混凝土内, 以防在寒冷气候时因水 管堵塞而冻裂混凝土, 导致混凝土结构遭到破坏。 应采用在混凝 土中预留孔道或埋入直径较大的套管, 然后再铺设排水管道, 一旦 有损也可及时更换。 当管道通过行车道板悬臂板而截面高度较小 时, 可将管道做成扁平形状。 在箱梁或箱墩中设置的排水管道系统, 应在箱孔的深处预先设 置 2 ～3 个排水线路, 以防一条管道受阻或爆裂而影响排水功能。 * 4. 3 4. 3. 1 桥面伸缩装置 伸缩装置的构造与设计要求 为保证桥跨结构在汽车荷载、混凝土收缩与徐变、温度变化等 因素影响下能按其静力图式自由变形, 需要在两主梁端以及梁端 与桥台台背的断缝处( Expansion joint) 设置伸缩装置 ( Composite expansion and contraction installation) 。 以往将伸缩缝和伸缩装置均 称为伸缩缝( Expansion and contraction joint) , 不够严密。 较为严格 的定义是: 伸缩缝指为适应材料胀缩变形对结构的影响, 而在桥跨 结构的两端设置的间隙; 伸缩装置是指为使车辆平稳通过桥面并 满足桥面变形的需要, 在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。 伸缩装置的构造应满足以下要求: ① 在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向, 均能自由伸缩变形; * ② 车辆驶过时能平顺通过, 无跳车和噪声; ③ 施工和安装方便, 其部件要有足够的强度, 能与桥面铺装部 分牢固连接; ④ 具有良好的排水和防水构造; ⑤ 养护、修理、更换方便, 能便于检查和清除污物。 特别指出的是: 在伸缩缝附近的栏杆或护栏结构也应断开, 以 便自由变形。 伸缩装置是桥梁的薄弱部位。 设计、施工和使用阶段任何一 个环节处理不好, 都会导致伸缩装置的破坏。 如伸缩量计算不够 或未根据实际安装温度预留缝宽, 导致伸缩装置挤死, 严重时两端 混凝土挤碎开裂; 接缝处错台导致桥面破坏和跳车; 养护不及时杂 物落入伸缩装置内, 致使伸缩装置不能自由伸缩等, 国内因伸缩装 置问题造成的经济损失相当大。 因此, 对伸缩装置的设计和构造 处理不能简单行事, 应根据伸缩装置的安装宽度, 绘制桥梁接缝处 * 的结构图, 标明安装伸缩装置所必须的槽口大小( 深度及上、下口 宽度) 、伸缩装置连接所需的预埋件及其位置, 同时, 图纸上应标明 以下内容: ① 槽口内填筑的材料种类及其强度等级; ② 安装伸缩装置的温度范围, 在该范围内安装伸缩装置, 可保 证在安装后伸缩装置工作正常; ③ 伸缩装置的类型和型号, 该装置的最大及最小工作宽度 ( Bmax 及 Bm in ) ; ④ 伸缩装置的安装宽度或出厂宽度; ⑤ 伸缩装置施工时应注意事项。 * ( 1) 伸缩装置安装以后的伸缩量计算 伸缩装置安装以后的伸缩量（Expansion and contraction quantity），包括由 温度上升引起的梁体伸长量Δl+t、温度下降引起的梁体缩短量 Δl-t、混凝土收 缩引起的梁体缩短量 Δl-s、混凝土徐变引起的梁体缩短量Δl-c和由制动力引 起的板式橡胶支座剪切变形导致的伸缩缝开口量Δl-b或闭口量Δl+b等几部分， 具体计算如下： - - 4. 3. 2 伸缩装置伸缩量与型号选择 * * * ( 2) 伸缩装置型号选择 除了上面介绍的伸缩量外, 梁端转角、日照梯度温差导致伸缩 装置竖向与横向变形、弯桥的汽车离心力导致伸缩装置的横向错 位( Transverse stagger) ,