创新体制机制,提高学校执行力.docVIP

PAGE PAGE 1 创新体制机制,提高学校执行力 　　摘要：文章通过对常州铁道高等职业技术学校“校企一体、前校后厂”办学模式的案例分析，探讨了校企合作方面学校执行力提升的体制机制。 　　关键词：校企一体；校企合作；办学模式；制度创新；学校执行力 　　常州铁道高等职业技术学校创办于1958年，隶属于中国集团公司（以下简称“中国南车”）。近年来，学校主动适应企业体制变革，探索适应现代企业制度的新型“校企一体、前校后厂”办学模合式，创新校企作机制，提高学校执行力。学校先后获得“常州市校企合作优秀学校”、“全国机械行业校企合作优秀职业院校”。 　　“校企一体、前校后厂”内涵解析 　　“校企一体、前校后厂”是一种校企合作办学模式。“校企一体”就是学校在企业中、企业在学校中，学校与企业融为一体。“前校后厂”是指学校与企业互为延伸、互为依托。在组织结构上，彼此成为对方的一个重要组成部分，并建立起一套管理体制和运行机制，实现学校与企业深度合作、互利双赢。 　　在学校，“校企一体、前校后厂”的办学模式如图1所示。 　　校企一体，其中的“学校在企业中”体现为：学校举办者为中国南车，学校作为中国南车一级子公司（单位），人、财、物接受中国南车领导与管理。学校在中国南车协调下，充分利用企业集团内资源，开展校企深度合作，发展职业教育。“企业在学校中”，主要体现在：一是学校自办校办企业——常州昌成铁路机械厂。该企业源于与学校“同建共生”的学校实习工厂，为独立法人的经济实体，纳入中国南车三级子公司管理。校办企业作为学校开展产学研的平台，既是集团内一级子公司供应商，承接铁路配件加工，又是产教结合、工学结合的学生校内实训实习主要基地，同时也是专业教师的实践基地。二是中国南车在学校建立员工培训基地，学校成为中国南车的重要组成部分。 　　前校后厂，即学校是企业的窗口与基地（文化传播、员工培训基地），企业是学校的延伸（实践实训基地）。一方面，学校作为中国南车的培训基地，主要职责为：①承担集团公司“三高”（即高素质管理人才、高水平技术人才、高技能操作人才）人才培训；②承担企业培训项目开发，指导集团子企业内部培训；③为集团子公司提供培训和技术服务；④传播公司文化和品牌。另一方面，学校充分利用企业办学优势，把集团各子公司作为学校的延伸，发挥企业在职业教育中的作用。①学生实训基地。学校在集团内部企业建立了涵盖学校各专业的校外实训基地，开展顶岗实习、工学交替；②专业教师实践基地。通过接受专业教师来企业实践、教师与企业合作科研，培养“双师型”教师；③参与人才培养。支持企业专家参与学校专业建设、课程开发、教学实施、质量评估等；④选派专业人员来校担任专、兼职教师，改善专业教师队伍传播公司文化和品牌；⑤支持校办企业发展。为校办企业提供适合产教结合的产品，促进产教结合。 　　“校企一体、前校后厂”运行机制 　　“校企一体、前校后厂”模式的主要内涵是创新学校办学体制和校企合作机制，搭建职业教育管理平台，使企业的设备、需求和师资等为学校所用，校企全方位合作共同培养技能型人才；学校通过技术服务和培训等方式，不断提升服务企业、区域经济及社会的能力。为此，学校开展了多方面的实践。 　　1.企业办学的学校管理体制 　　学校隶属于中国南车集团，是一所企业办学的学校。中国南车集团是国务院国资委直接管理的国有大型企业集团，主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。2008年8月实现A+H股上市。现有16家全资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工8万余人。其丰富的职业教育资源为学校的“校企一体、前校后厂”办学提供了有力地支撑。 　　学校现行管理体制如图2所示。在企业办学体制下，学校的人、财、物由中国南车集团管理，教育业务按照属地原则由地方教育部门管理。学校依托企业、面向社会开放办学。这种企业主导的学校管理体制，增强了企业办好职业学校的责任感，有利于企业统筹学校和企业的教育资源，形成校企相互依托、优势互补、互惠互利的校企合作运行机制。 　　2.“校企一体、前校后厂”的人才培养平台 　　“校企一体、前校后厂”是学校办学50多年来逐步发展形成的组织结构形式，也是人才培养全过程所依托的坚实平台。该平台的基本结构如图3所示。 　　校内建立“实验室（实训室）—校内专业技术实训基地—校办企业”三级配套并向校外实训基地和产业基地延伸的实践实训基地。校内各专业技术实训基地集教学、培训、生产、科研四位一体，其生产能力纳入校办企业行程分工，培训能力纳入学校的创力培训中心统筹。校办企业作为人才培养的“两地、两场”，即不仅作为学生的职业技能培训基地和“双师型”教师的专业技术培训