汽车整车性能检测3.发动机技术状况检测（2）.pptVIP

LOGO LOGO 发动机技术状况 检测报告单 学习目标 　1.能够简要描述发动机综检仪的结构与工作原理。 2.能够正确描述汽缸相对压缩压力、汽油车点火电压、发动机最低稳定转速、柴油机最高转速、起动电流（电压）、充电电压（电流）、蓄电池电压、润滑油污染指数、润滑油水含量、机油压力、柴油机停机装置及发动机异响检测的理由。 3.能够用发动机综检仪等仪器，正确完成发动机相关项目的检测。 4.能够对检测结果进行准确分析，并提出维修建议。 5.能够注意培养安全与卫生习惯和团结协作的职业品德。 发动机综检仪 主要包括： 信号提取系统 信息处理系统 采控显示系统 接头 发动机综检 发动机综检 发动机综检 9.4 机油压力 相对汽缸压缩压力 　相对缸压可用来评价： 　汽缸、活塞、活塞环、气门、火花塞（喷油器）及缸垫的密封性。 　缸压高是故障。 标准 　发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于8％，柴油发动机应不大于10％。 普通点火系 无分电器电控点火系 检测目的 点火电压用来评价：点火系的技术状况。 包括电源（发电机、蓄电池）、分电器、点火线圈、高压线、火花塞等。 点火电压过高或过低都有故障。 汽油机点火电压一般在10～20kV之间。 最低稳定转速 　可用来评价： 　发动机的技术状况。 应符合汽车制造厂规定。 汽油机一般在800±50r/min； 车用柴油机一般在520～650r/min左右。 最高转速 　用来评价： 　调速器技术状况。 应符合汽车生产厂商的规定，一般在2500～3000r/min左右。 启动电流 　启动电压和启动电流可用来评价： 　启动机、电池及发动机的技术状况。 标准：原厂规定值。 充电系统 　充电电压和充电电流可用来评价： 　发电机及调节器、发电机皮带、电池的技术状况。 标准：原厂规定值 电池电压 　蓄电池电压用来评价： 　蓄电池技术状况。 标准：原厂规定值。单体11～14V。 润滑油污染指数 　 指润滑油中各种污染物引起的介电系数相对新油的变化值。 用以评价润滑油的污染情况。 在用发动机的润滑油污染主要是由于机件磨损产生的磨屑。所以检测润滑油的污染情况实际是反映发动机的技术状况。 发动机油污染越严重，介电系数越大。通过对新旧润滑油介电系数变化的测定，来分析发动机油的污染程度。 润滑油污染指数 　使用重型发动机油质量测定仪，污染指数小于23；使用型发动机油质量测定仪，污染指数小于4.7。 润滑油水分含量 　 润滑油水分含量表示润滑油中的水分体积百分含量或质量百分含量。 润滑油中的水一方面来自曲轴箱的窜气，最主要是发动机冷却液的渗漏。 当检测发动机润滑油中水含量超标，可说明发动机有冷却液渗漏处。因此，润滑油水含量实际是评价发动机的技术状况。 润滑油水分含量 　润滑油水含量按在用汽油机和柴油机换油指标标准，为不大于0.2%。 机油泵 集滤器 滤清器 限压阀 油压开关 油压开关 主油道 分油道 机油压力检测 评价：发动机技术状况 标准：原厂规定值。 发动机综检 LOGO LOGO