汽车故障诊断与维修项目四 电控燃油喷射系统的检修.pptVIP

项目四 电控汽油喷射系统 常见故障诊断与排除 【项目目标】 ?掌握发动机电控汽油喷射系统常见故障诊断方法。 ?会正确进行电控汽油喷射系统故障的检测与维修。 【项目任务】 ?任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 ?任务二 电控汽油喷射系统主要部件的检修 ?任务三 电控汽油喷射系统的测试 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 一、电控汽油喷射系统的功用与组成 电控汽油喷射系统由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成，如图4.1所示。 图4.1 电控汽油喷射系统的组成 二、电控汽油喷射系统故障诊断原则、方法及程序 （一）电控发动机故障诊断原则 1.先外后内、由表及里 2.先易后难、由浅入深 3.故障码优先 4.多用故障诊断表 5.故障诊断无把握时不可轻易解体发动机。 6.检修车型不熟悉时要多收集相关技术资料，弄清其基本工作原理。 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 （二）电控发动机故障诊断方法 1.直观诊断法 2.人工读码法 3.诊断仪器诊断法 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 （三）电控发动机故障诊断基本程序 1.通过向车主或相关人员的问诊，了解故障产生的环境、条件，以及是否检修过等，从而为诊断提供线索和依据。 2.直观检查。 3.人工或检测诊断仪器读取故障码。 4.若有故障码，则根据故障码的内容按程序检查并排除故障。 5.若无故障码，对有明显故障征兆的，可对照故障诊断一览表，借助诊断仪、示波器、万用表等获取有关发动机运行信息，进行数据、波形分析，并依据分析结果，检查有关部件，视需要进行维修或更换；若无明显故障征兆，则采用症状模拟试验的方法对故障进行再现分析，以进一步检查故障的原因。 6.重新启动发动机，验证故障是否已排除。若故障未排除，则继续检查故障原因。 电控发动机故障诊断基本程序见图4.2所示。 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 图4.2 电控发动机故障诊断基本程序 三、电控汽油喷射系统常见故障诊断 （一）发动机不能启动故障诊断 1.发动机不能启动的现象 （1）启动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢； （2）启动机能带动发动机正常转动，但不能启动，且无着车 征兆； （3）有着车征兆，但发动机不能启动。 2.造成发动机不能启动的原因 （1）启动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械故障等。 （2）发动机机械故障应在排除汽油喷射系统和电子点火系统的故障 之后再作进一步的检查。 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 图4.4 发动机不能启动的故障诊断与排除程序 （二）发动机怠速不良故障诊断 1.表现形式有怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。 2.故障现象 发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。 3.故障原因 （1）进气系统中有漏气； （2）油路压力太低,汽缸压缩压力过低。； （3）空气滤清器堵塞； （4）喷油器雾化不良、漏油或堵塞； （5）怠速调整不当； （6）火花塞工作不良； （7）空气流量计有故障； （8）怠速控制阀或旁通空气阀工作不良； 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 （三）发动机怠速不稳，易熄火的故障诊断 1.故障现象： 发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。 2.故障原因 （1）进气系统中有漏气； （2）油路压力太低； （3）空气滤清器堵塞； （4）喷油器雾化不良、漏油或堵塞； （5）怠速调整不当； （6）火花塞工作不良； （7）空气流量计有故障； （8）汽缸压缩压力过低。 （9）怠速控制阀或旁通空气阀工作不良； 发动机怠速不稳，易熄火的故障诊断与排除程序见图4.5所示。 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 图4.5 怠速不稳、易熄火的故障诊断与排除 任务一 电控汽油喷射系统常见故障诊断与排除 （四）发动机加速不良或动力不足故障诊断 1.加速不良的故障现象 踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟 缓，或在加速过程中发动机转速有轻微的波动。 2.故障原因 （1）点火提前角不正确； （2）燃油压力过低； （3）进气系统中有漏气； （4）节气门位置传感器或空气流量计故障； （5）喷油器工作不良； （6）排气再循环系统工作不正常。 电