原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第四章 电控汽油喷射式燃料供给系统;第一节 概述;第一节 概述;1.汽油;2.压缩天然气(CNG);3.液化石油气(LPG);4.氢气;5.醇类燃料;第一节 概述;第一节 概述; 图4-1 可燃混合气成分对发动机性能的影响(发动机转速不变，节气门全开) 1—燃油消耗率曲线 2—发动机功率曲线;第一节 概述;图4-1表明：
(1)功率点与经济点并不对应。从图4-1中可看出，当α＝1.11时燃油消耗率最低，经济性最好；而当α＝0.88时，发动机输出的功率最大。
(2)可燃混合气过浓（α＜0.8）、过稀（α＞1.05～1.15）时，发动机的动力性、经济性均不理想。
(3)为兼顾发动机的动力性和经济性，可燃混合气的成分在α＝0.88～1.11范围内最有利。
对图4-1所作的分析，列于表4-1中。;第一节 概述;(1)冷起动 ;(2)怠速及小负荷 ;(3)加速 ;(4)大负荷及全负荷 ;(5)中等负荷 ;第二节 燃料供给系统的组成和工作原理;第二节 燃料供给系统的组成和工作原理;1.燃油供给系统;2.空气供给系统;3.电子控制系统;4.汽油缸内直接喷射发动机;4.汽油缸内直接喷射发动机;第二节 燃料供给系统的组成和工作原理;1.燃油箱;2.燃油滤清器;3.燃油泵;4.燃油压力调节器;图4-10 燃油导轨 1—燃油压力测试口 2、6—油道 3—进油口 4—燃油压力调节器 5—喷油器;6.喷油器;7.节气门体;第三节 发动机进、排气装置; ;第三节 发动机进、排气装置;第三节 发动机进、排气装置; ;第四节 电控汽油喷射系统实例;第四节 电控汽油喷射系统实例;第五节 汽油机涡轮增压;; ;第五节 汽油机涡轮增压; ;; ;第五节 汽油机涡轮增压;第五节 汽油机涡轮增压;第五节 汽油机涡轮增压;第五节 汽油机涡轮增压;第五节 汽油机涡轮增压
文档评论（0）