海工焊接相关问题讲解.docxVIP

海工焊接相关问题讲解1 第一个问题：海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。 （1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。 （2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。 （3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。 （3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。 （4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。 （5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。有一个总体原则就是：尽量保持有自由端收缩、从中间向两边以及普通焊接中的一些方位顺序（这个只要是做过焊接的都懂的，如果您不懂那就赶快看看书，我就不说了 呵呵 ） 对于50的F级板在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般在焊缝立体交叉焊接节点处容易引起缺陷，主要受三项拉力，其中焊接应力中主要为拉伸应力的作用下容易产生裂纹。我个人认为主要应考虑一下几个方面; 1、定位焊必须有足够的长度和厚度，必要时应开一定的坡口。 2、定位焊时，为进一步增加纵缝端部位的拘束度，在纵缝终端部位的定位焊缝长度应不小于100mm，并应有足够的焊缝厚度，且不得有裂纹、未熔合等缺陷。 3、严格控制焊接热输入量；焊接过程中必须严格控制焊接热输入量，这不仅是为了确保焊接接头力学性能的需要，而且对防止裂纹的产生有着十分重要的作用。焊接电流的大小对三项力有很大的影响，因为焊接电流的大小直接与温度场和焊接热输入量相关。 4、严格控制熔池形状及焊缝成形系数。