县公交公司校车服务运营方案(公司运营20120212).docxVIP

校车服务公司运营方案（草稿） 为了改善 ** 县小学、幼儿园学生的出行安全及学校周边交通 秩序，充分利用有效资源， 降低排放污染， 规避校车事故的发生， 更好维护政府形象，给孩子创造一个更安全的氛围，就组建校车 服务公司，开行专用校车运营，特制定如下方案。 一、组织机构 **县 **公交有限公司筹办校车服务公司，业务监管单位为县教体局。 二、服务区域范围 首批服务对象确定为 **县辖区内民办小学及幼儿园，待运营 经验成熟后逐步推广至公办学校。 三、运营准备 （一）硬件 1、按照国家《专用小学生校车安全技术条件》标准购买专 业校车； 2、设计制作统一的行车标志标识； 1 3、安装车载电子 GPS 设备； 4、铺设服务器平台光纤、架设调度中心平台； 5、选择学生乘车上下点、制作乘车点候车标志； 6、修建停车、维修、保养场地。 （二）软件 1、负责制定相关的规章制度，如管理人员及驾驶员配备培 训方案、校车安全管理制度、运输安全生产管理规范、驾驶员安 全操作规范、校车运营责任书、校车运营监管方案、校车运营应 急预案、校车服务调度预案等一系列管理制度。 2、招聘、聘用、培训驾驶员。驾驶员要求具备驾驶相关车 型，无事故记录驾驶经验的 3 年及以上的驾驶员，严格专用校车 规范及驾驶员资质审查， 加强校车安全管理， 确保校车运营安全、 有序、便捷、高效。 3、统计辖区内各学校学生乘坐校车需求信息，依据实际情 况确定校车配备情况及线路安排。 4、校车服务公司具体定编如下： 职位 名额 职责 2 经理 1 人 负责校车服务公司的日常管理 车辆调度 2 人 负责校车运营过程中的车辆指挥调度， 信息化管理及网络管理 车辆安检 2 人 负责校车日常安全设备的检查和保养 道路督查 2 人 负责校车行驶过程中的安全运营 公司财务 1 人 负责校车服务公司账务处理 四、运营 校车服务公司实行公司化经营管理，由公司统一购车、统一 调度管理、统一招聘员工、统一加油维保。对现阶段 **县各学校 已经购置使用的校车可以根据县教体局的要求接纳其作为股份 进入校车服务公司，统一核算。 （一）目前 **县校车情况 目前 **县各学校有校车 40 多辆，大多是近期购置， 许多还没 有入户。其中小部分是学校直接购买服务本校，大部分是社会个 人购买挂靠到学校进行校车营运。 （二）现有校车处理方法 对现有的校车，由县教体局按照国家《专用小学生校车安全 3 技术条件》标准进行验收，对于符合校车标准的车辆，由车辆所 有人向县教体局提出过户到校车服务公司进行校车营运的申请， 经县教体局批准后，校车服务公司对其进行接收办理入户手续； 对于不符合标准的车辆待其按照标准进行改造后，再向县教体局 提出重新验收申请，经重新验收合格后，校车服务公司接收其入 户。 校车服务公司对接纳入户的符合标准的车辆，首先对其进行 资产评估（即核对购车发票及相关票据，确定其实际价值） ；然 后依据其占所有车辆的实际价值的比例，换算成其在校车服务公 司所持有的股份，由校车服务公司出具车队股东股份分配说明 书。原校车资产所有人依据其所持有的股份，按照固定日期由校 车服务公司进行收益统一分配，公司在扣除 5% 的管理费用后， 剩余收益按照各股东所持有的股份分配。 现有校车入户到校车服务公司后，由公司进行统一调配，所 有费用由公司统一支付（包括安装电子调度设备、燃油、驾驶员 工资、管理人员工资、车辆保险金、维修、保养、停放、各种税 费）。 4 （三）营运安排 在日常运营中采取区域统筹调配运力、学校实施错时放学、 放假、长短线结合返趟接送”等办法和“五定”的运营模式。 “五定：” 一是定时，即接送学生时间固定；二是定点，即接送学生地点固 定；三是定车，即接送学生名单固定；四是定线，即运行路线固 定；五是定位，即校车用途固定。 校车服务公司根据学校提供的数据信息，规划好校车需求数 量、乘坐人员、运行路线及停靠点等，提高校车的使用率，提高 运送效率，降低运营成本，减轻学生负担。 （四）收费标准 因为小学和幼儿园的学生的上学及放学安排不同，所以对其 采用的校车服务方式也有所不同，采取以下收费标准。 1、小学 **县各小学现在采取的是每两周接送一次的授课方式，接送 频率低，距离远，在进行校车接送时，可由县教体局安排错时放 学、放假，校车运营利用率可大幅提高，具体按照学生实际乘车 次数进行收费。收费标准按照实际接送费用进行测算核定，报教 5 体局等相关部门批准后收取。根据外地经验，也可按照每人每月 固定费用进行收取。 2、幼儿园 幼儿园采取的是每天早上接、晚上送的授课方式，接送频率 高，为其安排的校车利用率很低，造成实际运营成本较高。收费 标准按照实际营运费用进行测算核定，报教体局等相关部门批准 后收取。 费用由学校统一收取后交给