双柄全回转船备车及双柄变距桨全回转船备车与操作安全操作规程.doc

双柄全回转船备车及双柄变距桨全回转船备车与操作安全操作规程 第一条：备车： 1、通知机舱备车，然后按下驾驶室操纵台上备车指令键，机舱备妥回令后，按下运行键。 2、检查确定双手柄是否放在垂直位置，不能放在离合位置，然后按下确认键。 3、按下确认键后，应先做舵桨运行检查，确认舵桨运行正常后，方可动车进行正常操作。 第二条：操作： 1、将手柄卡扣锁定在合车位置，保持主机运转在最低转数，根据需要逐渐进行增减速操纵。 2、滑动离合器的船舶要逐渐加速，不准骤然推油门手柄，使主机突然加速冲撞离合器。 3、两手柄可在360°范围内任意转舵，但应禁止使两舵桨向内对吹旋回，防止船体剧烈震动。 4、减速或停船时要先降低主机转数，然后逐渐将两手柄拉回与船首尾线垂直或拉到倒车位置，非紧急情况不可急速拉回手柄，以防船体强烈震动。 5、完车前，应用操纵手柄使主机与舵桨离开，手柄处在垂直位置，将旋回舵桨放在中立位置，然后按下操纵台完车键。 6、在主操纵舵桨失灵情况下，按下应急操舵键可进行应急操纵。 （九）双柄变距桨全回转船备车与操作 第一条：备车： 1、通知机舱备车后，按下驾驶室操纵台备车按钮。 2、机舱车备妥回令后，按下运行按钮。 3、操纵离合器前先检查变距桨变距是否正常，否则禁止合车操纵。 第二条：操作： 1、检查桨距变换，舵桨旋回正常后，方可合车操作。 2、合车前，舵桨应处于中立位置，变距桨角应由零位逐渐向进退两方向逐渐加大，防止主机骤然加减负荷。 3、可根据需要在“联合”、“综合”、“消防”三种工作模式中选择。“消防”工作模式时舵桨在20%功率状态下工作，驾驶员应对此时船舶操纵性能要予以充分考虑。 4、非紧急情况进退变换时，应缓慢操纵桨距和旋回舵桨，以免主机负荷骤变、船体剧烈震动。 5、工作完毕系妥缆绳后，应将桨距角和旋回舵桨归零，然后通知机舱完车，待机舱回令后，方可做完车记录。