原木作业安全操作规程.doc

原木作业安全操作规程 第一条 认真执行《杂货作业安全通则》。 第二条 作业时应先装卸危险性比较大的或摆放杂乱不规则的原木。 第三条 牵钩时，绳扣挂好后，开始微速起吊，高度应小于0.5m。 第四条 严禁在抓斗上拴挂绳扣进行牵钩作业。 第五条 捆钩时，作业人员要分站在原木两侧，互相配合，严禁用手、脚直接传递绳扣。两个捆钩点应在原木两端三分之一处。起吊后，两根钢丝绳的内侧夹角不应大于120°。 第六条 当重钩颠稳放平后，方可摘钩。大原木在摘钩前应加固。摘完钩后躲闪到安全位置时，方可指挥抽钩作业。 第七条 抓斗作业前，如果舱内小原木摆放杂乱不规则，应首先采用人力作业或牵钩作业，使小原木理顺，再采用抓斗作业。 第八条 抓斗作业时，船舱内不准有任何人员，不准两台门机同舱同时作业。 第九条 抓斗须抓在原木的重心位置，并且闭合严紧后方可起钩。抓斗开斗时应距落点1m左右。 第十条 卸甲板上的原木时，应先拆除捆绑器材。原木全部卸完后，再拆除两边的立档。 第十一条 原木落地堆垛前，先摆放垛档，铺好垛底。堆垛时要对齐、摆顺、垛型成坡，垛位最高（垛档处）不准超过5m，垛距不准小于2米。 第十二条 原木装车时，车箱内及车箱两侧均不准有任何人员，需要稳钩时应使用专用工属具，不准直接用手稳钩。 第十三条 使用装载机装车时，装载机之间不准交叉作业，不准与门机的落地堆垛作业在同一个垛位上同时进行。 第十四条 在装车过程中，大小头应颠倒进行，并且应紧靠车立柱，压缝挤紧。紧靠车立柱的原木，两端超出车立柱的长度不准小于0.2m。 第十五条 原木装车时严禁超高、超宽、超长，即装车高度不能超过车立柱、宽度不能超出两侧车帮、长度不能超出前后车帮。 第十六条 作业人员在车上行走或上下车时，不准手扶车立柱。