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济南交通拥堵现状分析与对策 摘要：随着经济发展和城市化进程的加快，城市出口交通拥堵问题开始凸显。这不仅给市民的日常工作和生活带来不便，更严重影响了城市功能的正常发挥，成为经济社会发展的巨大障碍。交通拥堵等问题日益突出，交通拥堵导致交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增加，城市环境恶化，诱发交通事故，影响人们的工作效率和身体健康。 关键词：城市交通：交通拥堵； 1．1．研究背景与意义 1．1．1研究背景 近年来，随着国民经济的快速增长，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周边辐射，城市化进程也明显加快，城市人口的不断集中，造成城市规模的不断扩大和数量的持续增长，超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2004年的38个。进入2l世纪，这一趋势进一步加快，据预测，到2010年，超过百万人口的大城市的数量将达到42个，城市化水平达到50％，这一水平带动了城市交通需求的高速增长。与此同时，中国许多大城市机动车拥有量以高于10％的速度增加，也促进了交通需求大幅增加，我国城市道路负荷日益加重，道路拥挤、交通堵塞、行车混乱等现象有增无减。据调查表明，我国百万人口以上城市有80％的路段和90％的路口通行能力己接近极限。机动车的时速由60年代的30公里己降到目前的lO～13公里，乘车环境严重恶化。交通拥堵等问题日益突出，交通拥堵犹如人身上的毒瘤，它导致交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增加，城市环境恶化，诱发交通事故，影响人们的工作效率和身体健康。 随着经济发展和城市化进程的加快，济南市交通拥堵也日益严重，不仅给市民的日常工作和生活带来不便，更严重影响了城市功能的正常发挥，成为经济社会发展的巨大障碍。截至今年4月底，济南市机动车共有115万余辆，其中小型汽车40多万辆。目前，每天仍有数百辆新车上牌。济南市交通压力越来越大，堵车逐渐成为令车主们头痛的问题。 虽然每年济南市也在不遗余力地拓宽城市道路，但是面对汹涌而来的“购车流”，济南市的城市道路压力不但没有减轻，而是越来越重。 1．1．2研究意义 研究交通问题的意义主要体现在以下几个方面： 一．通过对交通问题的研究来了解基础设施建设的完善程度，以提高城市交通的容量。它包括： 1)确定道路设施的规模，可以确定道路等级、几何尺寸、交叉口类型、交通管理设施以及道路横断面布置等方面的重要依据； 2)确定交通控制的方法，根据交通量的大小及分布，可以确定交叉口交通控制的方法、信号灯周期的长短等； 3)确定交通与运营管理的依据，根据交通量的资料可以掌握道路网络上的交通量分布、变化情况，掌握道路上高峰小时的时间和交通警密的地段。据次此可以制定加强交通管理的措施以减少交通阻塞和事故，并可以根据道路交通量的时间和空间分布变化规律，合理投放、控制运力维持线路上的运力与运量的平衡，同时可以科学的安排调度生产车辆，选择最佳的行车路线和时间安排，提高运输效率； 4)预测交通量发展趋势，通过逐年累计交通量数据可以找到交通量增长趋势。据此来预测远景交通量，并与客、货运量预测相配合； 5)用于运输经济分析，可通过经济分析论来证实道路的可行性，从而算出道路的所获得的经济效益大小，进而决定道路的修建； 6)评价道路安全程度，通过将道路上的交通事故次数、程度等与交通量及交通流的速度联系来分析，有助于找到事故发生客观规律和对道路交通安全做出客观评价，并此确定相关的数学模型，进行长期的事故预测。 二．通过研究交通问题，可以利用编制、设计智能化的交通运行模式以充分发挥现有交通设施功能： 三．通过研究交通问题，可以改造或建立现代化的交通管理体制与服务体系来提升城市交通的质量与效能； 2．1 城市交通可持续发展理论 可持续发展的城市交通是建立在可持续发展理念基础上的、能有效利用城市土地资源、最小环境污染物排放量并能满足城市经济及社会发展需要的一种高效的城市交通发展形式。也就是说，可持续发展的交通模式是土地资源友好交通模式、能源友好交通模式、环境友好交通模式、居民出行友好交通模式的有机结合。它具有以下3个特点：(1)城市交通网络布局发展与生态环境保护和土地利用相结合；(2)城市交通网络与交通需求管理相结合；(3)交通网络既能满足目前的交通需求，又能为将来城市的持续发展留有余地。 3 济南市交通拥堵现状及成因 （一）城市中心区人口密度不断增大，机动车拥有量持续高速增长。济南市二环路以内总面积不到100K㎡，却居住着占市区总人口的80%，约占300万人口，平均每平方公里达到2万多人。2010年，济南市机动车平均日增长500余辆，截至8月末全市机动车总保有量已突破118万辆，此外，还有省属机关车辆和驻济部队、武警部队车辆以及每天10万辆以