钢桁梁正交异性板桥面施工工艺作业指导书.doc

钢桁梁正交异性板桥面施工工艺作业指导书 7.6.1 工艺概述 本施工工艺适用于钢桁梁正交异性板桥面施工。 7.6.2 作业内容 钢桁梁正交异性板桥面施工主要包括桥面板焊接和桥面板安装。 7.6.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004） 7.6.4 工艺流程图 桥面板架设采用桥面系同步安装方案施工。 板桁组合桥面板焊接 桥面板安装 7.6.5 工艺步骤及质量控制 一、板桁组合桥面板焊接 板桁组合桥面板焊接采用单面焊双面成型工艺保证焊缝熔透。桥面板焊缝下部采用CO2 气体保 护电弧焊打底，上部采用埋弧焊。桥面板横向焊缝应顺桥向打磨匀顺，纵向焊缝应横桥向打磨匀 顺。焊接工艺需符合设计要求，坡口熔透焊应按规范的要求进行无损检查。 二、桥面板安装 桥面板安装应在本节间主桁杆件安装完毕后进行，安装时应在连接接头上打入 40%的冲钉，穿 60%的高强度螺栓并初拧，逐步用高强度螺栓换下所有的冲钉并初拧，待焊缝施焊完毕后，再将所 有的高强度螺栓终拧。桥面板安装后纵向焊缝在下一个节间钢梁安装时焊完，横向焊缝可适当滞 后 1～2 个节间施焊。有运输道的桥面板纵横缝的焊接，在下一个节间钢梁安装时必须焊完。最前 端桥面板应先连接纵梁（肋）、横梁（肋）的螺栓，之后再进行焊接。 三、桥面板安装注意事项： ⑴焊接工作环境湿度应小于 80%，焊接低合金钢的环境温度不应低于 5℃。焊接过程中，注意 焊接部位需要挡风。 ⑵安装桥面板时，不得碰撞钢梁杆件。 ⑶桥面板施焊期间，尽量减少作用其上的动荷载。 ⑷桥面剪力钉和道砟槽的施工，应分别从各墩顶开始，向跨中方向施工。双幅桥面施工应同 步进行。 ⑸道砟槽施工原则上应该在钢梁合龙后主结构（含平联杆件）全部安装完毕，吊索完全放松， 结构处于一期恒载作用下施工。 四、桥面板焊接一般要求 ⑴进行正交异性板块焊接的焊工应持有焊工资格证书，具备钢桥焊接资格，且经监理认可并 只能从事证书中认定范围内的工作。 ⑵焊工焊接前应检查所用焊接设备及仪表运行情况，确认准确无误后方可开工作业。 ⑶焊工必须熟悉本工艺规程和施工图，未经焊接主管工程师同意，不得更改本工艺规程、施 工图对焊接的有关规定，并对所焊焊缝质量负责。 ⑷焊接环境温度不宜低于 5℃，环境湿度不宜高于 80%。雨、雪、大雾等恶劣天气禁止露天施 焊，现场必须搭设防风、防雨棚。当现场环境温度低于 5℃，环境湿度高于 80%必须进行焊接作业 时，应采取必要的工艺措施保证焊接接头的性能和质量。如对待焊接区域及两侧 50～100mm 范围 内预热，然后再进行焊接；焊接道间和焊后将焊缝上盖保温被或保温毯，使得焊缝缓慢冷却，预 热温度及保温措施应通过焊接工艺评定确定。 ⑸桥面板对接焊缝焊后应记录构件的名称、号码、焊接日期、焊工姓名（代号）及焊接规范、 预热温度等参数、质量状况等。 ⑹桥面板应在组装后 24 小时内焊接，如果超过 24 小时，应根据不同情况，对待焊接区域进 行清理或去湿处理后方可施焊。 ⑺组装前必须彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分、预处理底漆等有害物，使 其表面显露出金属光泽。清除范围应符合图 1.1 的规定。 30t30 30 30 t 30 t 30 t 30 20 20 （a）对接接头  形接头 图 7.6.5-1 组装前的清除范围（桥面板焊接可只留单面坡口对接接头） ⑻采用火焰切割的坡口，焊接前必须将坡口表面的氧化皮等打磨干净，显露出金属光泽，并 将焰切崩坑等切割缺陷补焊并修磨平整。 ⑼板单元组对时，允许采用马板定位，施焊完毕去除马板后，将面板表面修磨平整。 ⑽采用单面焊双面成型工艺焊接时，陶质衬垫必须粘贴密实。 ⑾焊接前应除去定位焊缝表面熔渣，并检查待焊接区域的清理状况。 ⑿焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊后应将焊缝表面的熔渣及两侧飞溅清理干净。 ⒀埋弧自动焊必须在距设计焊缝端部 80mm 外的引（熄）弧板上起、熄弧。焊后必须将焊缝两 端的引（熄）弧板用气割切掉，并磨平切口，不得损伤母材。当不能加引（熄）弧板时，对起、 熄弧处打磨后采用手工电弧焊补焊，焊后将焊缝修磨匀顺。 ⒁埋弧自动焊焊接过程中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成 1:5 斜坡，并搭接 50mm 再引 弧施焊，焊后将搭接处修磨匀顺。 ⒂埋弧自动焊回收焊剂距离应不小于 1m，焊后待焊缝稍冷却后再敲击熔渣。在焊接进行中或 焊缝冷却过程中不得冲击或振动。 ⒃多层多道焊时，应将前道焊缝的熔渣清除干净，并检查无裂纹