补偿下锚滑轮安装施工作业指导书.doc

补偿下锚滑轮安装施工作业指导书 1 适用范围 适用于1铁路隧道内滑轮补偿下锚安装。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 对施工人员进行技术交底和培训，各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗； 补偿装置型号的确定和提供材料计划。 2.2 外业技术准备 隧道调节底座已安装完成； 承力索、接触线补偿绳长度及在滑轮上的缠绕按照设计要求在工厂预制或在预配中心进行预制缠绕完成； 施工用料已运抵施工现场。 3 技术要求 下锚滑轮安装调节底座应铅垂、平行； 滑轮补偿下锚角钢螺栓均由下锚侧穿向拉线侧，双环杆连接螺栓均由上往下穿，坠砣限制架用固定螺栓由支柱外往内侧穿。悬挂调整到位后，接触线坠砣底部距基础面的距离符合B值对照表的要求，承力索坠砣顶面与接触线坠砣顶面保持同一高度。； 滑轮补偿下锚角钢安装水平，各连接件连接密实，承导线架设后补偿滑轮保持铅直，坠砣上下活动自如，坠砣限制管与补偿绳在同一垂面上。滑轮补偿A值在精调后必须符合设计要求。下锚补偿绳不应有松股、断股等缺陷，不得有接头。安装后补偿A值、B值符合温度变化曲线表符合设计和产品说明书要求； 承力索补偿装置在接触线补偿装置前方安装； 滑轮补偿装置安装应符合设计和产品技术要求，滑轮转动灵活，补偿绳与滑轮本体不应偏磨；坠砣补偿绳与动滑轮、定滑轮应处于同一断面，且不得与固定机构相磨。 坠砣串排列整齐，不与坠砣限制框发生摩擦、卡滞，上下移动灵活。 坠砣限制架螺栓均采用带开口销。 下锚坠陀限制架导管，上下均采用肩架式安装 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为：调节底座质量检查和数据测量→施工准备→安装调整→填写记录→结束。 4.2 工艺流程 安装调整填写记录施工准备 安装调整 填写记录 施工准备 5 施工要求 5.1 施工准备 按施工计划从库房领取安装所需材料，并进行外观检查和型号、数量确认； 提前将所用工具、材料装在送料车上； 如用轨道车送工，需提前向工程线管理单位提报占用线路的申请计划。施工人员在封闭施工当天提前20分钟到达车站并上作业车做好准备。 5.2 施工工艺 5.2.1安装调整 司机接到封闭线路命令后，听从值班人员指挥，启动轨道车运行至安装地点。作业人员卸下安装工具及材料。送工轨道车返回； 先用水准仪，测量棘轮安装位置正下方地面与相邻轨道低轨高差，并在隧道壁作出标高数据标记； 施工负责人指挥作业车运行至安装锚臂位置，作业台上两人，地面作业两人。（人工安装时在锚臂安装位置搭可拆卸组合作业架）； 作业台上人员转动并升作业台至合适位置，并放下钢卷尺，地面人员与之配合，从标记处分别测量出锚臂的位置。并用记号笔作标记； 作业平台上两人，根据锚栓位置，安装锚臂并用水平尺检查； 安装滑轮本体前，应检查滑轮补偿的补偿绳缠绕情况，发现错槽等现象要重新缠绕，加装开口销的位置，开口销并掰至120°； 按隧道内平均温度确定补偿绳牵出长度，将补偿绳牵出，量出大轮中心到楔形终端线夹连接点补偿绳的长度否与设计温度安装曲线相符； 安装补偿绳导向轮固定底座和导向轮，固定底座导向轮中心位置与提前测量的标记对齐，将补偿绳穿入导向轮中，紧固固定锚栓螺母。同时绷紧补偿绳，检查补偿绳与导向轮是否存在偏磨现象，如存在可左右移动固定底座，使补偿绳达到自然垂下，导向轮无偏磨现象，再将螺母紧固到位； 地面作业人员将双坠砣串连接板、坠砣杆、坠砣串底板、坠砣块、坠砣串板组合成坠砣串，利用作业车小吊机，吊起坠砣串，与作业台上人员配合（人工安装时在棘轮装置下方组装坠砣串，用手搬葫芦，一头通过钢丝套挂在隧内固定下框架上，另一头通过钢丝套挂在双坠砣串连接板上，将坠砣串提起），将双坠砣串连接板与补偿绳楔形线夹连接。然后缓缓下放坠砣串，直至受力，同时检查导向轮位置是否合适，补偿绳是否入槽； 地面作业人员与作业台上人员配合，安装坠砣杆侧面限制架、在安装过程中随时调整限制架与坠砣串两侧板滑轮的间距，安装完毕后坠砣串能够在坠砣限制架间上下自由移动，没有偏磨、卡滞现象； 在安装调整正确后，安装坠砣杆保护盖板，在安装过程中应检查安装后的保护盖板是否与坠砣串发生偏磨现象。 5.2.2填写记录结束 整理工具，按上面的步骤，安装下一组隧内补偿装置，负责人填写安装记录。 6 劳动组织 6.1劳动力组织方式 接触网作业组组织模式。 6.2 人员配置表 每个作业组人员配置表如下： 序号 项 目 单位 数量 备 注 1 施工负责人 人 1 全面负责 2 作业人员 人 2 登高作业 3 辅助人员 人 4 4 安全防护员 人 2 负责安全防护工作（根据需要） 7 材料要求 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 隧内下锚锚臂底座 A型、B型 套 1 含上、下框架各1套 2 隧内滑轮补偿装置 承、导 套 各1 3 坠砣限制架固定支架 套