桥梁施工风险评估方法研究.pdf

失，把参加保险的全体成员建立起来的保险基金用于少数成员因遭受自然灾害和意外 事故的经济补偿是保险的重要的职能。通过补偿损失来抵御灾害，保障经济活动的顺 利进行以及给予受害者以经济帮助。防灾是指保险人和被保险人共同采取合同规定的 措施，对保险标的有可能发生的灾害进行防范。减灾是指在保险标的发生灾害时，按 照保险合同规定投保人和保险人应采取的措施进行积极的施救，减少可能损失。防灾 减灾使保险不仅仅是消极的灾后补偿，同时也是积极的行为。保险公司作为社会上的 专门同风险打交道的特殊企业，积累了丰富的处理风险，防灾防损经验，保险公司在 其经营中，通过保险标的风险分析，运用掌握的损失统计资料，向社会各界提供风险 管理和防灾减灾的经验和措施，并运用根据风险损失程度计算出来的收取保险费的标 准——保险费率，督促保险人进行风险管理12IDll“。 以施工阶段桥梁为标的的保险合同的保险费率的确定是一项复杂的工作，其中运 用了桥梁工程、经济学、安全管理、风险分析、环保等多门学科的知识。它是以桥梁 施工阶段的风险识别和风险评估为依据，对保险标的可能发生的风险损失进行分析， 计算出保险标的在一定期限内的损失期望，由此确定保险费率，为合理收取保费提供 依据。桥梁施工阶段风险分析的好坏直接影响保险公司确定保险费率的合理性。 最后，桥梁施工阶段的风险分析是预防桥梁施工阶段事故发生的需要。随着跨径 的加大，桥梁施工的作业环境越来越复杂，施工的难度也随之增大。桥梁在施工阶段 的事故问题显得越来越突出，近些年来，桥梁施工事故频发不断。例如： 1．1999年1月4日，重庆彩虹桥因拱架钢管焊接存在严重的缺陷，在没有通过质量 验收的情况下突然坍塌，造成40人死亡，10多人受伤。 2．1999年1月9日，正在施工的福建蒲城水北公路大桥拱架连同上部正在砌筑的石 拱轰然坍塌，造成7人死亡，18人受伤。 3．2004年12月13日在广清高速公路增槎路江南市场段的在建高架桥坍塌事故。 4．2005年2月14日重庆境内的遂渝铁路北碚区东阳镇谢家湾桥在架梁过程中架桥 架倾覆掉落地面，造成6人死亡，6人受伤。 为了最大限度的防止桥梁施工事故的发生，工程施工管理人员必须要针对每座桥 梁的具体情况，认真的做好风险分析，做到心中有数，同时通过管理手段，狠抓落实 风险防范的措施，使施工事故处于可防可控状态，保证企业不遭受损失。 §卜2国内外研究现状 1，2．1国外研究现状 项目管理(Project of 知识体系指南一PMBOK(ProjectManagementBodyKnowledge)系统地阐述了项 目管理的理论体系。由于社会生产力的高速发展，大型以及特大型项目越来越多，对 项目管理的要求也越来越高。随着现代科学技术的发展，产生了系统论、信息论、控 制论、计算机技术、运筹学、预测技术、决策技术、并日臻完善，这也为项目管理理 论和方法的发展提供了可能性。1。 进入90年代，企业国际化已成为企业发展的主要形式，其目的在于扩大市场份 额和有效的利用公司资源，从而保持或增强企业的竞争力“1。建筑企业的跨国经营具 有与生俱来的风险：亚洲金融风暴、科索沃危机、海湾战争、以及网络经济对传统行 业的冲击等时刻都在提醒经营者风险的存在，于是近年来研究风险、规避风险的系统 理论和方法应运而生，产生了现代的工程风险管理科学，并直接应用于项目管理中”1。 风险是一个相当现代的词汇，它来源于法语，在17世纪中叶被引入到英语中。 在18世纪前半段，目前所使用的拼写方式开始出现于保险交易中。19世纪，西方古 典经济学家提出了风险的概念，认为风险是经营活动的副产品。经营者的收入是在其 经营活动承担风险的报酬”1。1901年威罗特最早提出了风险的概念，认为风险是关于 不愿发生的事件的不确定的体现。这个定义有两层意思：第一，风险是客观的；第二， 风险的本质与核心具有不确定性。1。 风险分析起源于20世纪50年代的美国，70年代得到发展，风险分析与管理结 合起来，形成了“风险管理”这一全新的学科。美国的风险管理最初是在第一次世界 大战期间的通货紧缩的情况下，从费用管理的角度出发，把风险管理作为经营合理化 的手段提出来的，即如何节约保险费的支出，并获得合理的经济赔偿点为出发点。在 此基础上，经过不断发展，直至第二次世界大战后，才过渡到全面风险管理。在风险 管理初期，尽管人们对风险管理还缺乏全面的深刻