集通线沙力河大桥置换桥墩、梁体顶升复位快速抢修施工技术.pdfVIP

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2019-09-07 发布于湖北
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集通线沙力河大桥置换桥墩、梁体顶升复位快速抢修施工技术.pdf

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· 桥梁 · 集通线沙力河大桥置换桥墩、粱体顶升复位快速抢修施工技术钱朋亮 (中国铁建二十局集团电气化有限公司西安 710119) 摘要介绍了集通铁路抢险中临时桥墩施工和梁体顶升复位施工技术，为类似工程采用贝雷桁架支墩及梁体顶升的抢险施工提供参考和借鉴。关键词铁路桥梁贝雷桁架梁体顶升支垫中图分类号 U445．46 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2011)11—0001—06 RushRepairTechniqueofthePierDisplacement，Beam Liftingand RepositioningofShaliheLargeBridgeofJi—TongRailway QianPengliang (ChinaRailway20 BureauGroupCo．Ltd．，Xi’an710119，China) Abstract Thetechniqueoftheconstructionoftemporarypierandthebeam liftingandreplacementarcintroducedinthis article，whichprovidesafavorablereferencefortherushrepairconstructionofpiersupportingwithBaileyTrussandbeam lifting． Keywords railwaybridge；baileytruss；bema lifting；bearingpad 一 6％0，变坡点在 5号～6号墩之间，混凝土圆端形 1 工程概况桥墩，埋式桥台，混凝土扩大基础，墩高 18m左右。集通铁路是连结东北、华北、西北的一条重要 5号墩上两孔梁支座结构基本完整，其中固定的路网干线，是 “西煤东运”，“东林西去”的又一条支座基本没有变位，活动支座摇轴脱落。4号墩通重要通道。2008年6月281320时左右，集通铁路辽方向活动支座转动位移超限。6号墩集宁方向固内蒙古巴林左旗境内沙力河大桥处，上游汇集洪水定支座基本没有位移或变形。通过该桥时冲刷严重，导致5号桥墩基础移位倾斜，桥面塌陷见图1，桥墩倾斜下陷侧面见图2。墩顶下沉 2m，墩顶纵向倾斜 0．3m，横向倾斜 0．15m，基础趋向集宁方向滑移造成梁体下沉、钢轨下落、悬空变形，铁路中断。沙力河大桥位于集通线 K665+798．73处，为8 ×32m预应力混凝土简支梁桥。该桥平面部分位于半径 500m的曲线上，桥上线路纵坡一4．4％o及收稿日期：2011—09—08 图1 桥面塌陷铁道建筑技术 RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY 2011I111 ．1 万方数据 · 桥梁 · 图2 桥墩倾斜下陷注浆加固地基 2 抢修施工方案比较集通铁路中断一天，仅经济损失就达到800万元图3 桥墩置换支撑方案左右，5号桥墩已经发生严重下沉倾斜，不能再继续承载使用，因此如何快速抢通，成为抢修方案的首选 3．2 方案检算因素。第一套方案采用填筑方案，即从4号墩开始将 3．