耙吸船、绞吸船、链斗船、抓斗船.docxVIP

优 缺 点、特 耙吸船 绞吸船 点 1、具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以进行施工作业。 2、具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业 中不需要拖轮、泥驳等船舶。 优 点 另外， 因船舶可以自航， 调遣十分方便， 自身能迅速转 移至其他施工作业区。 3、在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶 移位、定位等机具设备， 而且在挖泥作业中处于船舶航 行状态， 不需要占用大量水域或封锁航道， 施工中对在 航道中的其他船舶航行影响很少。 由于船舶是在航行和漂浮状态下作业， 所以挖掘后的 土 缺 点 层平整度要差一些 ，超挖土方往往比其他类型的挖泥 船要多一些 。 各道工序都由挖泥船本身单独完成 能够将挖掘、输送、排出 特 点 和处理泥浆等疏浚工序 一次完成， 能够在施工中 连续作业。  抓斗船 抓斗挖泥船的设备简单，挖泥机的磨损部件少，船舶的造价也较低廉。 耙吸船 绞吸船 链斗船 抓斗船 主要 舱容、挖深、航速、 标称生产功率、总装机功 标称生产率、斗容、挖深等 抓斗斗容、挖深 技术 装机功率 率、泥泵功率、绞刀功率、 参数 吸排泥直径、 挖深、排距等 1、在风浪条件恶劣、 1 、适用于港口、河道、 1、开挖海港、内河等大中型 1、抓斗挖泥船适用手狭小水 远离避风锚地施工 湖泊的疏浚工程 （在风 疏浚工程。 域、港池、码头岸壁、码头基 时。 浪允许的条件下， 新建 2、特别是对工程规格要求严 槽、过江管道、电缆深沟等特 2、新建港口的航道 港口航道的开挖可使 格的码头基槽、泊位及水工 殊工程的挖泥施工。 疏浚、航道扩建加 用绞吸船施工） 建筑物基础的开挖。 深、拓宽工程以及航 2 、特别适合于吹填造 3、链斗挖泥船还能根据工程 行船舶繁忙水域的 地工程 （在输送吹填距 需要与吹泥船或绞吸船等配 疏浚、吹填工程。 离满足的条件下， 宜选 各组合进行联合施工 ，进行 3、沿海航道维护性 用绞吸挖泥船直接开 吹填造陆。 适用 疏浚施工。 挖吹填作业） 4、适于风流小、流速小、能 情形 4、吹填造陆工程宜 见度好的开阔环境施工。 选用装有艏吹装置 的耙吸挖泥船直接 进行“挖—吹” 施工。 水上泥土运输距离 较长时，宜选用耙吸 挖泥船施工。 5、其自航自载性能 特别适合水域开阔 的海港和河口港较 长距离的航道施工。 1 装舱法 对称钢桩横挖法 装舱溢流法 定位台车横挖法 主要 旁通法 三缆定位横挖法 施工 边抛法 锚缆横挖法 方法 吹填法 当工程需要采用横 1 在内河施工， 采用钢桩定 流或斜流施工时， 位时，宜采用顺流施工 ； 应注意挖泥耙管和 2 采用锚缆横挖法施工时， 按水 航行的安全。 宜采用逆流施工； 流流 3 当流速较大情况下， 可采 向的 用顺流施工，并下尾锚以策 施工 安全。 方法 4、在海上施工时，宜根据 涨落潮流冲刷的作用大小， 选择挖泥的方向。 1、当挖槽长度较 短，不能满足挖泥 船挖满一舱泥所需 长度时，或只需要 开挖局部浅段时， 特殊 挖泥船应采用 往返 施工 挖泥法 施工。 方法 2、当挖槽终端水域 受限制，挖泥船挖 到终点后不能调头 时，应采用 进退挖 泥法 施工。 1 、采用定位钢桩施工 时，挖泥船被拖至挖槽 起点后，拖轮应减速、 停车， 待船速消除后再 下定位钢桩， 抛设横移 锚。移船时严禁在挖泥 船行进中下放钢桩。 2 、采用锚缆横挖法施 工时， 应根据风流情况 抛锚 先抛设尾锚， 或将绞刀 桥架下放至水底定位， 再抛设其他锚缆。 3 、抛锚后，应重新定 位、校正船位，确认绞 刀处于挖槽起点位置。  斜向横挖法 扇形横挖法 十字横挖法 平行横挖法 抛锚（一般布设 6 个锚，其中 艏锚、艉锚各 1 只，左右艏、艉边锚各 1 只） 1、艏锚宜下在挖泥中心线上，艏锚缆长度应根据缆绳容量和 现场条件确定，不宜低于 500m ；艏锚缆通过区为水域时应设托缆方驳，通过区为滩地 时应设托缆滚筒。 2、艉锚宜下在挖泥中心线上， 缆长视流向确定，逆流施工取 100~200m ，顺流施工适当加长。 3、左右边锚宜对称布设。 4、逆流施工流速较大且稳定时 可以不设艉锚。  纵挖法 1、当 泥层厚度较薄 ，土质松软时，可采用 梅花挖泥法 施工。斗与斗之间的间距 ，视水流的大小及土质松软情况而定。 1、锚缆定位的抓斗船 宜布设 4 组锚缆，艏边锚 2 只，对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两 侧； 艉边锚 2 只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧。 2、缆长视施工区条件确定， 不宜短于 100m，流速大、底质硬时应适当加长。流速较大顺流施工或需用缆长测定船位时也可另设主锚缆，主锚缆长度宜 200~300m 。 2 一、绞吸船、链斗船、抓斗船进点定位方法 1、 DGPS定位法。 2、导标进点