人工挖孔桩施工技术复习总结(上传).docxVIP

PAGE14 / NUMPAGES16 人工挖孔桩施工技术总结 摘要：人工挖孔桩因其自身的施工工艺特点，在一些工程施工中常因安全风险高，施工机械化程度低等因素受到限制，但在一些山区、特殊地带、特殊类型的桩基础等工程中，又不得不使用。本工程所处森林资源保护区，毗邻国家一级水资源保护地，通过现场的一些管控手段完成安全、质量和环保等控制目标。 关键词：挖孔桩；护壁；地下水； 工程概况及工程特点 工程概况 中山至阳春高速公路开平至阳春段工程是广东省高速公路网规划的“40 联”，是“横2 线”汕头至湛江高速公路与“横5 线”沈海国家高速公路开平至阳江段之间的一条联络线。项目起于江门开平市百合镇罗汉山水库东侧，设置罗汉山枢纽互通与设计中的中开高速公路对接，并与高恩高速南延线形成十字交叉，路线往西经恩平市圣堂镇、君堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇、阳江阳春市春湾镇、合水镇，终于阳春市陂面镇凤尧村与在建的云湛高速公路相接，路线全长约83.579km。 本施工段为A2合同段中的一个施工段，起讫里程K24+770～K31+000，项目全长6.23km。施工段内包含大桥5座，桥梁全长总计2332.4m，桥梁设置及桩基数量见表1.1-1、1.1-2。 序号 中心桩号 桥梁名称 桥跨 布置 桥梁全长 上部构造 下部构造 1 K25+600 左幅龙安塘大桥 7×30 216.4 装配式预应力混凝土小箱梁 柱式墩台+桩基础 K25+585 右幅龙安塘大桥 6×30 186.4 2 K26+435 沉香1号大桥 14×30 216.4 装配式预应力混凝土小箱梁 柱式墩台+桩基础 3 K26+918 左幅沉香2号大桥 10×40 408 装配式预应力混凝土T梁 柱式墩台+桩基础 K26+898 右幅沉香2号大桥 11×40 448 4 K27+880 灯芯塘大桥 10×40 208 装配式预应力混凝土T梁 柱式墩台+桩基础 5 ZK28+600 左线凤凰岭大桥 13×30 396.4 装配式预应力混凝土小箱梁 柱式墩台+桩基础 K28+515 右线凤凰岭中桥 3×30 96.4 K28+695 右线凤凰岭大桥 5×30 156.4 表1.1-1桥梁设置一览表 表1.1-2桥梁桩基数量一览表 桥梁名称 桥梁桩基数量 Φ120 Φ160 Φ180 Φ200 Φ220 根数 总长 根数 总长 根数 总长 根数 总长 根数 总长 左幅龙安塘大桥 10 294 6 144 右幅龙安塘大桥 8 250 6 150 沉香1号大桥 8 224 12 368 16 444 左幅沉香2号大桥 8 168 8 232 10 244 右幅沉香2号大桥 8 168 10 292 10 230 灯芯塘大桥 16 376 16 340 左线凤凰岭大桥 12 312 20 680 右线凤凰岭中桥 4 100 4 80 右线凤凰岭大桥 4 88 6 172 2 44 合计 8 224 82 2124 64 1796 30 782 20 474 总计 全施工段桩基共计204根，总长5400m。 地质水文条件 本项目属于低山丘陵地形地貌，岩性为燕山期（γ35）细粒花岗岩、细粒黑云母花岗岩、细粒钠长石化花岗岩及不等粒中细粒黑云母花岗岩等。岩石风化强烈，坡残积层厚约1-7m，冲洪积层厚约3 -12m。局部存在软土、高液限土等。 项目区内水文地质主要有三种地下水类型：松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。线路附近大型水库，是水资源重点保护区。 地表水主要为大气降水形成的地表面流，雨季水流量大，旱季水流量小。 地下水受岩性、构造和地形地貌等因素控制，地下水的补给又和大气降雨密切相关。地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。基岩裂隙水由大气降水直接沿构造裂隙和风化裂隙渗透补给，透水性与裂隙的发育程度相关。 本项目挖孔桩施工特点、重点和难点 = 1 \* GB2 ⑴本项目位于恩平市大田镇，沿线山区地势起伏较大，最大高差近200m，并且属于国家森林资源保护区和一级饮用水源地，环保要求高，采用其他成孔工艺可能会造成当地环境污染，另外较大型的施工机械设备会对原有林地造成较大破坏； = 2 \* GB2 ⑵人工挖孔工艺投入成本相对较小，施工准备期短，进场组织速度快，可根据施工进度需要在短期内批量进场； = 3 \* GB2 ⑶采用人工挖孔桩，挖出的渣土便于可用自卸汽车外运，可以最大限度的保护周围环境又可以保持场地整洁； = 4 \* GB2 ⑷人工挖孔施工工艺有助于提高成孔质量。 = 5 \* GB2 ⑸人工挖孔无需泥浆护壁，成孔后对孔形、桩径及垂直度可直接检查，桩底无沉渣，成桩质量可靠。人工挖利于了解各层地质状况，对于端承桩又利于了解入岩深度，桩底持力层厚度，岩石风化程度等（本标段均为端承桩）。 所投入的人员