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- 2019-09-14 发布于广东
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九景衢铁路JQJXZQ-3标东河特大桥
(32+40+32) m跨现浇梁支架预压报告
中国铁建
编制:
复核:
审核:
中铁十七局集团九景衢-3标项目经理部
二0—六年二月
东河特大桥163#-166#墩现浇梁支架预压报告
一、 现浇梁工程概况
新建铁路九景衢3标东河特大桥163#-166#现浇梁全长105.1米,
起讫里程DK77+902.750?DK78+007.950,采用支架现浇施工。
二、 预压目的
检验支架的承载能力,消除支架的非弹性变形,确定弹性变形,
通过对预压数据的分析合理的确定预拱度。
三、预压荷载
通过计算得出105.1m现浇梁梁体重3000t,外侧模重量为74t,
其余模板重量为106. 3t,总重量为3180. 3to采用1. 2的安全系数进
行预压,预压重量为3816. 3t。其中163#-164#和165#-166#跨重量各 1174. 2t;164#-165#跨重量为 1467. 9t。
预压荷载布置模拟箱梁结构断面布置。
四、预压方案
东河特大桥163#?166#墩之间现浇箱梁贝雷架预压施工采用殓块 堆载预压。单个磴块约重2?6t,分批次预压,按40%、80%、100%、120% 分级加载,163#?164#第一级预压完成469. 7t, 181块;第二级预压完成 939. 4t, 362块;第三级预压完成1174. 2t, 452块,第四级预压完成 1409t,共541块;164#-165#第一级预压完成587. 2t, 226块;第二级 预压完成1174. 4t,452块;第三级预压完成1467. 9, 565块,第四级预 压完成 1761. 5t,共 677.5 块;163#-164#第一级预压完成 469. 7t, 181 块;第二级预压完成939. 4t, 362块;第三级预压完成1174. 2t, 452块, 第四级预压完成1409t,共541块。每级预压间隔不小于24小时,完
成全部预压重量后持续施压两天,在此其间连续观测沉降量,至每次 观测沉降量不超过1mm时视为沉降稳定,即可进行卸载,进入后续施 工。
卩q、注重事项
每次观测遵守“四固定”原则,即:观测所用仪器及水准标尺固 定;观测人员固定;观测路线固定;观测环境和条件基本相同。
五、预压总结
1、 预压后检查,支架各部分均连接牢固,没有损坏,支架稳定牢 固,证明支架设计符合耍求。
2、 预压观测点布置见图
2.1.预压数据
东河特大桥163#?166#现浇梁支架预压观测数据见下表:计算得 163#-166#现浇梁非弹性变形为4?14mm,取平均值§ i=9mm,弹性变 形为2?15mm,取平均值8 2=8.5mm,变形分布均匀。
东河特大桥163#-166#现浇梁支架预压数据:(见下表)
点号
6 月 29 IEI
6 月 30 日 8:10
7月2日8:15
7月5日8:30
7月6日8:30
7 月 8 日 18:30
163#-166#
现浇梁
备注
加载前
加载完成(40%)
加载完成(80%)
加载完成(100%)
加载全部完成(120%)
卸载完成
标高(m)
标高(m)
沉降量(m)
标高(m)
沉降量(m)
标高(m)
沉降量(m)
标高(m)
沉降量(m)
标高(m)
弹性变形
量(m)
非弹性变 形鼠m)
1
26.085
26.083
0.003
26.078
0.005
26.076
0.007
26.075
0.008
26.077
0.002
0.006
163#
2
26.084
26.082
0.002
26.08
0.004
26.077
0.007
26.075
0.009
26.079
0.004
0.005
3
26.086
26.081
0.005
26.077
0.009
26.075
0.011
26.073
0.013
26.077
0.004
0.009
4
26.085
26.083
0.002
26.081
0.004
26.078
0.007
26.076
0.009
26.079
0.003
0.006
5
26.084
26.079
0.005
26.076
0.008
26.074
().01
26.073
0.011
26.075
0.002
0.009
6
26.085
26.08
0.005
26.077
0.008
26.076
0.009
26.073
0.012
26.077
0.004
0.008
1
26.081
26.075
0.006
26.71
0.01
26.068
0.013
26.066
0.015
26.075
0.009
0.006
163#-164#
(1/4)
2
26.082
26.075
0.007
26.070
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