车站作业计划与统计项目四 调车作业计划.pptVIP

调车作业计划 项目四 ?【项目概述】? 车站班计划规定了一个班的总任务，阶段计划规定了各阶段内每台调车机车解编、取送等调车作业的顺序和起止时间，而调车作业计划是保证实现阶段计划规定的调车作业的具体行动计划。 调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。 本项目主要介绍调车作业通知单的填写方法及解体、编组、取送调车作业计划的编制方法。 1. 调车作业计划的编制依据 （1）阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。 （2）到达列车确报：包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。 （3）调车场线路及货物作业地点线路的固定用途、容车数和停留车情况。 （4）调车区现在车及其分布情况。 2. 调车作业通知单的填写 （1）调车作业通知单的格式。 任务一 编制取送调车作业计划 （2）调车作业通知单的填记要求。 ① 按规定格式的项目填写齐全。 ② 不同车场有相同股道名的线路，线别栏填记办法在《站细》内规定。 ③ 挂车车数超过5辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”；仅有一台调车机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，可不填记所挂最后部车辆的车号。机车带着车辆挂第一钩车时，要注明所带车数。 ④ 禁止溜放的车辆在摘车数上画“○”；溜放限速连挂车辆及装载易窜动货物（钢轨、型钢、金属板、管、块、原木、方木、坑木、电柱、吊车、起重机、车辆轮对、钢梁）的车辆，记事栏内画“×”；可向空线溜放的禁止溜放车辆，在摘车数上画“△”；鲜蛋车在记事栏注明“蛋”；调动标有 的车辆或向停放标有 的车辆的线路上进行调车时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“ ”。 ⑤ 调动限速的车辆，在挂车数的记事栏内画“（ ）”，并在（ ）内注明限制速度。 ⑥ 其他需要注明的事项及使用现在车管理系统编制调车作业计划的要求，在《站细》内规定。 1. 牵出线调车 牵出线调车也叫平面调车，是最基本的调车作业方式。 （1）牵出线调车的基本因素。 ① 调车钩。 a. 挂车钩。 b. 摘车钩。 ② 调车程。 （2）牵出线调车的作业方法。 牵出线调车，按操作技术分为推送调车法和溜放调车法两种。 任务二 编制整列解体调车作业计划 按其操作技术不同，溜放调车法又分为单钩溜放、连续溜放、多组溜放法等。 a. 单钩溜放法（也称为单组溜放）。 2. 驼峰调车 （1）驼峰调车的基本原理。驼峰是利用车辆的重力和驼峰的势能（高度），辅以机车推力来分解车列的一种专门用于解体的调车设备。驼峰的组成如图4.2.5所示。  （2）驼峰调车的作业程序。 驼峰解体车列时，一般都要经过挂车（牵出）、推峰、溜放和整场等作业过程。 在横列式车站，当受牵出线长度或调车机车牵引力大小的限制，无法一次整列牵出需解体的车列时，可采用分部解体的方法进行解体作业。分部解体时，如果分成两部分，一般在待解体车列中部将待解车列分开（开口），实际上还应根据待解车列的具体组成情况考虑选择开口位置。 1. 选择开口位置的一般原则 （1）当待解车列中有禁溜车时，应在禁溜车之后开口（调车机车所在位置为后，推送方向为前）。 例：假如待解车列由52辆组成，其编组情况如图4.3.1所示。 任务三 编制分部解体调车作业计划 （2）当待解车列中有长大车组时，应在长大车组之前开口。例：假如待解车列由56辆组成，其编组情况如图4.3.2所示。（3）当待解车列中有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之后开口。