隧道工程维修管理要点集--衬砌漏水、冻害变异对策以及事例解析.ppt

下面按须序说明这些方法。 1） U型沟槽法 发生线状漏水、冻害时。一般说，适用于寒冷程度较小的情况。 在接缝、开裂等漏水，冻结处挖U型沟槽、插入隔热材料，或张挂在衬砌表面，防止冻结，形成线状导水孔道。此法，考虑冻结深度和宽度后，既使在寒冷地区只能限于冻结程度比较轻微的情况。图8－41表示各种U型沟枯法示例。 * 图8－41 U型沟槽法例 * 在线状导水法中，有具有一定隔热性的方法，但采用时，要充分研究其效果，耐久性等。 2）表面隔热处理法 发生线状漏水、冻结，净空断面有余裕时，可采用表面隔热处理法。此法是在衬砌表面设隔热材料的方法，如图8－42所示。此法在既有隧道冻害整治中是最一般的方法。 * 图8－42 表面隔热处理法 * 表面隔热处理法的一般构成是，从村砌表面侧起分为防止漏水的导水层、隔热层及防止火灾的防火层等三层。构成隔热层的隔热材料多采用泡沫聚氯乙烯和泡沫聚氯苯烯，泡沫尿烷等。 在开发初期，此法是在工地把隔热村料直接喷射到衬砌表面上，但在最近，一般都是在工厂把隔热材料喷射到防水板上移成隔热板，考虑导水层的方法。既使在这种情况中，隔热板的搭接处和端部也要在工地喷射隔热材料形成所需壳体以大幅度烛提高作业的效率和安全。隔热材料表面的防火层可以予先喷射在漏热板上，也可在工地装好隔热板后再喷射。 一些施工实例示于图8－43，选择方法时，要充分考虑安全、经济，施工性等选择之。 * 图8－43 表面隔热处理方法例 * 设计施工中应注意事项： ①对策范围：一般在没有发现因冻胀压力而产生的变异时，可只把发生冰柱，结冰的范围内作为对策范围。 但是，在同时发生因冻胀压力和衬砌材料冻害引起的变异时，要推定冰柱的发生范围。其推定方法有基于实态调查的统计方法和理论方法。 ②隔热材料的材质：隔热材料要选定对隔热效果、火灾等有安全性的材料(泡沫聚氯乙烯等)。 * ③隔热层的设计：设计中基本是决定隔热层厚度、长度等，其方法等可参考有关文献，此处省略。 此外还应注意： 1．埋深小时和地表有积雪时，要研究来自地表的影响； 2．隧道纵向的设置范围要注意在端部要设不发生冻结的导水层，一直到排水沟处（图8－44）。 * 图8－44 隧道纵向的设置范围（端部处理）例 * ③导水层 隔热材料背面的导水层，视漏水状况应有合适的构造。 ④前处理 ·在施工范围内有电缆等障碍时，应事先进行防护处理 ·除去附着在施工面上的尘埃和劣化部分，必要时进行断面恢复 ⑤施工 ·贴付隔热饭时： ·隔热板用锚栓切实固定在衬砌上，安设后不因列车风压等脱离。 ·隔热板的搭接进行适当处理，施工后不要漏水和冻结。 ·在工地喷射隔热材料时，可参照“喷射法，涂层法”。 * 3）双层衬砌隔热处理法 发生面状漏水、冻结，需加强衬砌时。限于一般改筑的情况。 双层衬砌隔热处理法，作为防止新建隧道冻害的对策而在近期开发的一种方法。即，如新奥法例那样，在喷层面上贴付防水板后，再喷射泡沫尿烷类隔热材料，再修筑二次村砌。 在既有隧道中，一般都采用表面隔热处理法。但因双层衬砌隔热处理法有着①隔热层处在衬砌中间，其厚度薄，②效果比较可靠，耐久性也好，故在冻胀压力大，材料劣化严重需部分改建或全面改建时，采用此法较好，图8－45是本法的概念图。 * 图8－45 双层衬砌隔热处理概念图 * 3加热法 加热法有：①电热法、②暖管法等，在日本曾有几个试验施工例。 (1)电热法 寒冷程度大，呈线状局部混水、冻结时，净空断面要有余裕，要有电源。 是用电加热器加热衬砌表面的方法，与之类似的方法，还有在衬砌表面设置发热体，使衬砌表面变热的方法，不管那种方法都要消耗电力，但对防止局部严重冻结地点的冻害是有效的。 图8－46是一个例子 * 图8－46 电热器加热法例 * （2）暖管法 采用暖管，把地中热源输送到隧道漏水处，防止冻结的方法。 暖管原理如下所述(图8－47)由于地热使蒸发部中工作液沸腾，因压力差流到凝缩部吸收衬砌表面的热蒸气又变回液体。这是一种利用吸油绳的毛细管现象向蒸发部还流的方法。 * 图8－47 暖管法原理 * 暖管由于在NASA的宇宙开发中的应用而名声大嗓，作为防止隧道冻害对策，其效果已经用实用性试验得到证实。图8－48是在东北新干线箕轮隧道中应甩例，把钻孔中埋人的暖管沿衬砌表面漏水处设置，其外侧用橡胶覆盖。 此法，在寒冷程度很高的地点应用很有价值，但经济上有些困难，目前还只不过是试验性的应用。 * 图8－48 暖管法例 * 防止冻害对策事例 （！）表面隔热法 1张碓隧道：长度947M，双线，砖衬砌（图8－49）。 * 图8－49 对策概况 * 2新狩腾隧道：长度5637M，单线，混凝土衬砌。（图8－50）。 图8－50 对策概况 * 3午屋原隧道：长度211m，单线，混凝土块衬砌。