核电厂系统及设备课件(PPT 106页).pptVIP

* 在安全方面，蒸汽排放系统导出负荷突然减少所多余的蒸汽，使反应堆冷却剂系统得到有效的冷却，从而防止一、二回路超压。另一方面，由于蒸汽管道破裂导致反应堆冷却剂系统过冷时，为避免出现阀门的意外打开导致一回路进一步过冷要闭锁有关的阀门。 * 由于二回路负荷变化速率往往比一回路大,所以,对蒸汽排放系统要求比火电厂高,这是核电厂与火电厂的又一重要区别。 * 6.1 系统描述 蒸汽排放系统由凝汽器排放系统、大气排放系统、除氧器给水箱排放系统组成。如图8.18所示。 * * 6.2 凝汽器蒸汽排放系统 系统由从排放总管上列出的12根管道组成，排放总管连接在主蒸汽隔离阀与汽轮机入口阀门间的主蒸汽管道上。每个凝汽器有4根进汽管，每边各2根。在每根进汽管上装有一个手动隔离阀和一个用压缩空气操纵的旁路排放控制阀。 * 12根蒸汽排放管进入凝汽器后与安装在凝汽器颈部的扩压器相连，使旁路来的高温高压蒸汽在其中降温降压以便不损坏凝汽器，它是通过在凝汽器颈部装有多孔的节流孔板将额定流量下的蒸汽压力降低至凝汽器的压力。 * 冷却水是凝结水,来自凝结水抽取泵出口, 在排放蒸汽时对扩压器喷淋冷却。在正常情况下，每根排汽管上的手动隔离阀处于常开位置，其下游的排放控制阀又称减压阀。 * 12个排向凝汽器的减压阀分成三组，第一组阀门是三个带有消音装置的阀门，称为冷却阀。第二组和第三组则分别有3个和6个减压阀，它们每组都分别联接到三个凝汽器。因此，蒸汽排放系统工作时，各个凝汽器的工作情况都是一样的。 * 6.3 大气蒸汽排放系统 大气蒸汽排放系统由三根独立的管线组成，每根管线连接在各蒸汽发生器相应的主蒸汽管道上，位于安全壳外，主蒸汽隔离阀的上游。 * 在每根管道上装有一个电动隔离阀和一个气动蒸汽排放控制阀。每个气动蒸汽排放控制阀装有一个单独的压缩空气罐，以便在压缩空气系统失效后仍可工作6小时。气动蒸汽排放控制阀后装有一个消音器，以降低向大气排放蒸汽时的噪音。 * 大气蒸汽排放系统在凝汽器不能接受排汽时投入工作，以负担安全功能。其气动排放阀的排放量为额定蒸汽流量的10%~15％，其动作压力整定值介于蒸汽发生器零负荷压力与安全阀开启压力之间。 * 6.4 除氧器给水箱排放系统 除氧器给水箱蒸汽排放系统由从排放总管上引出的三根排放管道组成，每根排放管上也装有一个手动隔离阀和一个用压缩空气操纵的控制阀。 * 这三根排放管在进除氧器之前与除氧加热用的新蒸汽管和抽汽管相连，利用加热蒸汽鼓泡器排入除氧器给水箱下部(除氧器水箱水位以下)，排往除氧器给水箱的这三个管线上的减压阀编为蒸汽排放系统的第4组。 * 6.5 系统特性 蒸汽排放系统在接到排放要求时，优先启用凝汽器和除氧器排放系统。除氧器排放系统用来在汽轮机停机或甩负荷时维持除氧器内压力，当凝汽器不可用时，大气蒸汽排放系统投入工作，提供10%~15％额定流量的排放能力，避免安全阀开启。 * 为了防止由于阀门意外开启造成过冷事故，设计上对每个阀门的排放能力做了限制，在8.6MPa蒸汽压力下，单个阀门处于故障开位置时的流量不超过135kg/s * * 6.6 系统控制 蒸汽排放的控制模式有两种：温度模式和压力模式。 温度控制模式下，产生的蒸汽排放系统开启信号正比于反应堆冷却剂平均温度与代表汽轮机负荷的参考温度之差，这种控制模式用于电厂正常功率运行和甩负荷、厂用电、汽轮机停机和反应堆紧急停堆工况。 * 压力控制模式下，将蒸汽母管的压力维持在手动预定值水平，取自蒸汽母管的压力测量值与压力预定值比较产生偏差信号，控制蒸汽排放阀开启数量，此控制方式用于电厂在低负荷控制棒处于手动控制期间的运行。 * 在两种模式下，通过调节传感器来的调节信号控制每一个阀门。除了除氧器水箱排放阀外，可以连续地调节阀门或阀门组开启，当前面的阀门或阀门组全开时，则依次打开后面的阀门或阀门组。 * 当接受关闭指令时，则按相反的次序执行之，最后开启的阀门先关闭。第一组阀门一个一个地打开，其它组阀门则以组为单位一起打开。第4组阀门既要快开排汽，又要起除氧器水箱压力控制的作用。它不接受蒸汽排放调制信号，要么全开，要么全关。除氧水箱有控制器调节阀门开度。 * 蒸汽排放阀配置联锁，以免排放阀不应有的开启。主要情况有： ① C-9(凝汽器可用性)：凝汽器不可用时，向凝汽器排放的阀闭锁； * ② P-12：冷却剂温度低于284℃时，阻止全部4组排放阀开启，以免对一回路进一步过度冷却。 排除抽汽和排放蒸汽中不可凝气体的作用。 * 4.2.3 真空式除氧器 汽轮机乏汽在凝汽器内凝结为饱和水。凝汽器具备热力除氧的条件，可利用凝汽器兼作除氧器。图8.13给出了一种凝汽器热井中鼓泡除氧装置设计，从图中可以看出，其中的除氧主要靠鼓泡加热凝结水。 * * 5 秦山一期除氧器系统 系统功能 除去凝结