磨思高速公路工程变更设计管理实施办法.docVIP

磨思高速公路工程变更设计管理实施办法 第一条 总则 为加强磨思高速公路工程变更设计管理，搞好施工设计的优化完善工作，确保工程技术标准，工程质量和施工安全，有效合理控制投资，顺利完成建设任务。依据《云南省交通厅公路工程变更设计管理办法》结合磨思高速公路建设项目招标文件及施工承包合同文件有关规定，特制定本办法。 第二条 变更设计的范围和理由 按照设计图表提供的资料，原则上不得变更。如经现场核实，发现有下列情况确有必要变更时，可提出变更设计要求。 1、设计有明显错误、遗漏或违反技术规范及技术标准的。 2、设计调查不详或施工中因自然条件（地质、水文、料场、材料等）发生变化。 3、设计图纸与现场实际不相符合。 4、有更好的方案，能在提高标准或不降低标准的前提下，减少工程量、节省投资、少占耕地、缩短工期、确保工程质量及安全、利于环保、水保、改善施工及使用条件。 5、因农田、水利、工矿等建设需要，对局部工程进行处理。 6、上级主管理部门对工程建设提出新的要求。 第三条 变更设计审批权限 一、下列变更设计由指挥部审查，报省交通厅审批 1、公路技术等级、路线起止点及中间控制点的改变或改变设计任务书规定的主要技术指标。 2、特大桥及大中桥位置、桥型、跨径、净宽、荷载标准和主要结构的改变。 3、沿线主要设施及特殊工程。如管理用房、服务区建设规模或增减及立交、 上跨桥、隧道等工程的改变或增减；交通工程及收费通信系统设置原则的改变；路面结构类型、宽度和厚度的改变。 4、局部调坡移线连续长度1公里以上（含1公里）。 5、单项工程变更增加金额在50万元以上（含50万元）。 6、变更设计累计增加金额突破批准和设计总概算，或批准的施工预算总额，或确定的总投资控制金额。 二、下列变更设计由分指挥部提出审查意见，由指挥部审批报交通厅核备。 1、局部调坡移线连续长度1公里以下。 2、大、中桥基础深度或非主要结构的改变。 3、小桥位置、座数、或2米以上的涵洞道数的调整和增减，或桥型、孔径等的改变；特殊设计的防护工程及调治构造物的结构或位置的改变。 4、挖方路基路槽30cm以下换填，交通工程的一般改变；管理用房、服务区和收费站位置的调整。 5、单项工程变更增加金额50万元以下。 三、下列变更设计由高级驻地监理工程师办公室提出审查意见，报分指挥部审批，并报指挥部核备。 1、改移道路连续1公里以下的路线平、纵调整； 2、个别和局部路段路面基层的调整； 3、中桥基础深度或非主要结构的改变，小桥桥位、桥型、跨径和结构的改变。 4、涵洞道数的增减、结构型式的改变。 5、防护工程位置的改变。 6、软土路基浅层处理的设计方案及数量的调整。 7、砼桩无破损检验，砼桩的荷载试验的确定。 8、单项工程变更增加金额20万元以下。 四、下列变更设计，在确保工程质量，节省投资的前提下由监理工程师批准，并报分指挥部核备： 1、涵洞位置的调整，或2米以下涵洞数量的增减及迎送水调治工程的改变。 2、小桥、涵洞及防护工程基础深度调整；排水工程位置、类型的改变；标志，护栏数量的增减等。 3、单项工程变更增加额在5万元以下。 第四条 变更设计的报批手续 1、根据实际情况需要变更设计时，应说明工程变更项目、部位、变更理由、依据，变更设计的初步评估，应附相关文件、图纸资料，并与原设计的技术经济论证比较；属设计错误、遗漏或违反技术标准、规范的，由原设计单位（或设计代表）进行修改、完善、提交修改设计图；属于地质情况、地理环境等诸方面因素产生的变更设计，应认真作出技术经济比较，由承包方填写“现场处理卡”、“工程变更（完善）设计表”、“工程变更（完善）设计计算书”、“工程变更（完善）设计图”一式三份，一并逐级送审；特殊紧急工程的变更完善设计，经四方现场会签确定变更方案可行的，应在现场监理工程师的监控下可先动工，但变更（完善）设计资料应及时按要求申报办理报批手续。 2、特殊紧急工程的变更（完善）设计，经建设、设计、监理单位主管负责人在现场确认变更方案可行后，在现场监理工程师监控下可先动工；按批准权限由上级单位派员以现场会审的形式审定，但必须充分论证，符合变更要求，变更（完善）设计资料图表应及时按要求申报办理报批手续。 3、变更设计的报批，必须严肃认真，一旦发现弄虚作假行为，将对责任人进行虚假费用10%的经济处罚，并全线通报直至除名。 4、变更（完善）设计审批时限：高级驻地监理工程师办公室在收到“工程变更（完善）设计申报表”后4天内进行批复或转报；分指挥部技术质量科收到“工程变更（完善）设计申报表后4天内进行批复或转报；设计代表处在收到“工程变更（完善）设计审报表”后5天内进行批复报总监理工程师代表；分指挥部（总监代表处）在收到“工程变更（完善）设计审批表”后8天内进行批复或转报；云南水麻高速公路建设指挥部在收