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《城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆》期末试题 班别： 姓名： 注意事项： 1.本试卷共四大题，满分100分，考试时间120分钟，闭卷； 2.考前请将密封线内各项信息填写清楚； 3.所有答案请直接做在试卷上，做在草稿纸上无效； 4.考试结束，试卷、草稿纸一并交回。 题号 一 二 三 四 总分 得分 填空题（每小题4分，本大题共40分） 1. 不落轮镟床的轨道系统主要由 、 轨道两部分组成，在镟床中心的上方，由活动式轨道将两段固定式轨道相连接。 2. 轮对的轴向定、驱动装置是不落轮镟床上最基本的部件，主要用于实现轮对的 抬 及 的动作。 3. 数控刀架系统主要由 和 系统两部分组成。。 4. 铁屑处理系统主要由 、 、 组成。 5. 地坑式架车机组由于安装在地面以下的地坑中，为了保证架车机组间距与车辆定距等技术参数一致，因此，对各地坑的 、 、 等技术参数及地坑的强度等都有很高的要求。 6. 每个地坑内包括 对转向架架升装置，共由 个独立运行的转向架架升柱组成，每对转向架架升装置分别由轨道两侧的 个转向架架升柱以及活动轨桥连接而成。活动轨桥与 个转向架架升柱由 个Ｍ３２的螺栓进行紧固联接。。 7. 固定盖板包括有固定轨道的 、与 和车体支撑装置匹配的两块侧盖板，固定盖板安装在地坑的１层平台上。 8. 电气控制系统由 和每个基坑内的 组成。 9. 地坑式架车机组的调试主要包括 、 、整列空载调试及单组负载调试、整列负载调试，安全性测试等。 10. 移动式架车机组由 组移动式架车机组组成，每组移动式架车机组由 台移动式架车机组成。 单项选择题(每小题5分，本大题共20分) 1. 目前国内移动式架车机均采用丝杆螺母架车机，在车辆多次维修过程中，丝杆螺母会受到磨损，且磨损后不易被察觉，（ ）。 A、存在溜车的安全隐患 B、存在倒车的安全隐患 C、存在摔车的安全隐患 D、存在滑车的安全隐患 2. 传动升降装置采用带制动电动机的立式行星摆线针轮减速机，通过联轴器带动承载丝杠旋转，通过主、辅螺母带动托架的（ ）。 A、位移 B、滑动 C、减速 D、升降 3. 架车机的电器控制系统主要由电器控制柜、单机控制箱、远程控制按钮盒、上下限位开关、零位传感器、旋转编码器、电线电缆等部分组成，可完成架车机的（ ）。 A、测电、分线、控制和保护等功能 B、配电、检测、保护和控制等功能 C、编码、保护、远程控制和限位功能 D、送电、复位、电流和电压控制等功能 4. 各托架提升臂设有操作人员易于识别的最高和最低位置的（ ）指示标志，以便于操作人员观察。 A、黄色荧光 B、红色荧光 C、绿色荧光 D、蓝色荧光 判断题：（每小题2分，本大题共20分） 1.移动式架车机组的各电机采用电气互锁。当一台移动式架车机的电机出现故障时，系统内各台移动式架车机组的电机都自动停止运转。（ ） 2. 架车机机械部分结构：机架、传动升降装置、托架、液压起升行走小车。（ ） 3. 中铁移动式架车机安全保护电路设计比较简单，通过程序设计直接利用PLD的输入输出端子实现安全保护和紧急停机的目的。（ ） 4. 控制系统的核心部件为可编程序控制器（PLC）、触摸屏和旋转编码器，其通过数据采集、逻辑运算、数值运算、动作输出来实现同步控制、故障报警、状态显示等功能。（ ） 5. 数据分析判断阶段的主要任务是在该组架车机同步群升或群降过程中，检查是否存在上升或下降过慢的移动式架车机，并将判断结果赋值在指定的辅助继电器中。（ ） 6. 移动式架车机是用于升降轨道车辆以进行维修、保养作业的专用设备，只能用于设计规范指定的轨道车辆。（ ） 7. 丝杠丝母使用部位应注涂二硫化钼，每月不少于一次，除对丝母上安装的压注油杯加注外，安装后未套装防护罩前还应对丝杠外表稍加涂抹。（ ） 8. 升降机构发生故障，需要将升降机构拆解维修的，或者需要更换丝杠、丝母，按下列步骤检修。（ ） 9. 车辆段地铁车辆厂在架修作业中，需要将检修车辆在不同位置的检修设备之间进行平行转轨作业，实施对各节