杭州仓基新村住区生态状况调查.docVIP

PAGE PAGE 1 杭州仓基新村住区生态状况调查 　　摘要：对杭州仓基新村住区内部生态状况调查研究，为住区生态化改造做准备。调查内容包括：绿化环境、能源应用、交通组织、垃圾分类及无障碍设计。通过对各方面仔细分析提出现存生态问题，从而提出解决方案。 　　关键词：绿化环境；能源应用；交通组织；垃圾分类；无障碍设计 　　中图分类号：S611文献标识码：A文章编号： 　　1.绿化环境状况 　　杭州整体绿化处于全国领先地位，目前新建住区绿地率不得低于总面积30%。仓基新村这种旧住区绿地率远低于次标准。由于当时资金及用地紧张，只重视容积率而忽视绿地率。目前仓基新村绿地率只有10%。 　　仓基新村绿化基本布置于住宅前后，属多点布置，绿化空间缺乏互动交流和渗透，且整个小区缺乏完整的公共绿地空间，严重影响到居民生活居住质量。住区现存绿化环境问题主要有以下几点： 　　①违章建筑侵占绿地(图1)。由于居住空间不足，导致加建现象严重，部分宅前绿地被改建为储藏间、厨房、自行车库、小商业点等，此类加扩建大大减少了住区内原有绿地。②停车空间侵占绿地。原先设计时未考虑到私家车增长速度，现将住区部分绿地改为停车空间。停车位不仅占据主要道路、人行道，还极尽所能占据绿地，已达到见缝插针地步。③绿化种类设置。当初布置绿化只重视数量而未考虑绿化质量，导致现在住区古树参天。住区内布置了不少水杉，经过多年生长，现高度已超过7层住宅楼，由于紧贴墙面，导致秋冬时节，落叶飘入居民阳台、房间、楼梯间等地，扰乱居民生活，目前需请工人来降低树木高度。同时住宅南面也布置不少高大乔木，影响底层居民日照。 　　④未利用东面运河景观。目前杭州河道整治工程已完毕，增添不少沿河景观带，同时增加亭台楼榭等休息设施。仓基新村东面就有一处漂亮景观带，然而小区在本身绿地不足情况下并未充分利用，而是建起一条围墙，把住区与漂亮景观隔绝。⑤缺乏自主支配的绿地。仓基新村内绿地基本上只能看，无法参与。住区调研后发现居民对于种植花草修养身心非常积极，甚至饲养部分小动物。特别是一些老年人，利用多种场地如：盆具、杂院、阳台、楼梯平台等处，由于没有规划组织，导致杂乱不堪，窗台以及楼梯平台更是存在安全隐患。⑥晾衣晒被现象严重。由于洗晒空间不足，导致居民只能将衣物被子等晾晒在树上、电线杆上、灯具上，严重破坏小区景观环境，导致影响恶劣。 　　2.能源应用状况 　　能源应用是衡量生态住区非常重要的指标，从生态角度可以将其分为常规能源和绿色能源。 　　①常规能源，主要包括煤气和电能，都是不可再生能源。经前几年改造小区已装上管道煤气，主要用于烹饪，用量有限，三口之家一般消费20—30元/月，随人口增加使用量上升。用电消耗包括照明用电、电器用电以及制冷热用电。煤气用量年长者较多，用电量刚好相反。年轻人电器种类多，使用频率高，使用时间长，消耗电量较大。其中空调用电量比重较大。杭州属夏热冬冷地区，夏季高温天气多，因此夏季通过空调制冷非常普遍。冬季最低温度在0°以下，加上杭州湿度较大，近来冬季空调采暖情况逐年增加。 　　②绿色能源主要是指太阳能、风能、生物能、地热能等可再生的新型能源，与常规能源相比可无偿获得，且不会造成资源枯竭。住区内绿色能源利用较少，只有太阳能热水器。原先平屋顶时太阳能热水器直接装于屋顶，从地面很难看到，后来平改坡后热水器只能装在于坡顶上，未经过一体化设计导致视觉效果非常不好。此外太阳能热水器一般装于屋顶上，低层家庭使用经常会耗费很长一段管道热水，造成浪费。 　　3.交通组织状况 　　①内部整体道路交通状况 　　住区共有5大出入口，湖墅南路上设置3个出入口，中间为最主要出入口，住区南端与北端各设置一个出入口。为管理进出口车辆，住区门口设置保安亭，因此在高峰时段与湖墅南路交界处经常造成交通堵塞，影响城市交通的畅通。住区内部采用人车混行模式，由于车多路窄，行人出行需要非常注意。住区东面沿河有一条景观步行道，风景优美，非常适合散步游玩，但是围墙铁门等经常阻碍居民通行。 　　②停车现状 　　建造时未考虑机动车增长速度，没有设置足够停车空间导致机动车位相当紧张。近来通过改建加建等方式，在路旁、绿地旁、宅间设置部分车位，依然无法满足停车需求。停车缺乏导致道路更狭窄，高峰时间通行困难，存在消防隐患，而且严重影响视觉景观。自行车库设计也不尽合理，现主要在宅前后加建封闭车库，环境阴暗，易滋生犯罪，而且大部分非机动车都随意停放。 　　③公交出行 　　住区外道路有20几路公交车可供选择，通往各个方向，同车站距离在步行10分钟内。同时杭州公共自行车租赁已全面铺开，力图打造公共交通与自行车换乘的组合模式。目前住区周边有多处自租赁点，北面卖鱼桥处距离最近，其他基本距离在800米左右，高峰时段容易拿不到车。此外杭州水上交通也于2008年开