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第七章 模型或原型的制作
一、概述
课时:1课时
教学内容分析
本节是本章的重点,也是培养学习兴趣的关键章节。
江苏版教材强调“模型是设计的一个环节和一种重要的技术法”。通过典型产品“柑橘榨汁机”的制作实例,由点到面,让学生进一步掌握设计制作的知识与技能,并通过实践活动,进一步领悟设计制作的艰辛与乐趣,并培养同学们的创造能力和实际动手操作能力,及培养热爱祖国、热爱科学的情操。
教学目标及分析:
知道模型及其功能,理解模型制作在产品设计的作用。
经历认识模型的过程,理解模型是技术设计中的一个环节和一种重要方法。
关注模型方法的广泛应用,感受模型在技术中的价值。
培养同学们的创造能力和实际动手操作能力,及培养热爱祖国、热爱科学的情操。
教学对象分析:
学生在学习前面有关设计的知识后,对技术和设计有一定的理解,通常会有一种想要亲身经历实践的冲动。在掌握了设计的一般过程和设计的一般原则的基础理论知识上,结合学生思想活跃、动手动脑能力较强的特点,启发学生观察生活、考察市场、收集信息和初步构思,通过独立选材、顺利完成设计与制作任务,从而激发学生的创新意识及设计热情。
教学重点:
理解模型是设计的一个环节和一种重要的技术方法
根据设计方案制作一个简单产品的模型或原型。
教学难点:根据设计方案制作模型或原型。
教学策略:
结合学生和生活实际,在讲任何一种模型时,都投影大量有关图片,选择学生生活中比较熟悉的事物为载体,这样进行知识方面的传授有利于培养学习兴趣。教学方式是学生主动思考、讨论、亲身实践,教师利用讲解、提问、启发等途径,在师生互动中完成教与学。
教学资源与教具:
电脑多媒体平台、CAI课件、相关图片、车船模型、饮料瓶、打气筒、橡胶塞等
教学过程设计:
【导入新课】
我们知道,一件产品的生产首先要进行设计,设计都有一般的过程,今天我们就来学习设计的一般过程中的一个重要步骤,那就是模型或原型的制作。
首先我们来认识一下什么是模型或原型。
一、原型
原型(prototype)通常是第一个能全面反映产品功能的形体,它广泛应用于新产品的开发中,有时原型就是最终产品。
新产品的开发需要考虑诸多方面的因素,比如:在开发一款新汽车的车型时其美学的创造性要收受到安全、人机工程学、可制造性等多方面要求的制约,建立产品的物理原型,可以对这些方面作出较好的评价。一般来说原型有两方面的作用。
原型的作用:
有利于对设计方案的实现效果进行评估。
有利于实现对于大规模生产的生产技术与成本的估算。
既然原型具有许多作用和优点,那么是不是所有的产品都是直接制备原型的呢?我们先来看一个案例。
案例分析(一): 《大东方号》事例(p139)
大东方号的设计是:在1854年这艘设计可载客4,000人,或运兵10,000人,载货6,000吨的巨无霸,燃煤蒸汽机帆船客轮大东方号。船长 211米,船宽36米,最大吃水9.2米,总吨位18,915,营运速率14节,有三套推进装置:二具船边明轮,一个艉螺旋桨,六根张帆的桅杆,帆总总面积有6,500平方码。当1857年11月7日下水典礼那天,大东方号只侧滑行3呎距离,再也不肯滑下水。前后折腾了三个月,在1858年1月30日,终于把这艘巨无霸硬是推下水浮起来. 由於下水花费了不少意想不到的费用,已没有经费再继续完工,整整摆了将近一年没有施工,四处寻找买主。1859年终於由Great Ship Company买下未完工的大东方号,同年8月继续完工。9月9日海上试航时,突然发生爆炸,上甲板被掀开,前烟囱像火箭一样飞出去,舱里的船员纷纷仓皇逃出,其中一人往船边跳下水,被明轮打死。爆炸原因是通风孔堵死所引起。 大东方号1888年报废,以1万6千英磅被卖给拆船公司当废铁,1889年1月1日开始拆解,花了二年时间才把她拆完。拆船当中,在双重船底的地方发现二具人骨尸骸,经证实是在建造时困死在双层船壳里的造船工人,怪不得大东方号一生命运如此坎坷。
《大东方号》集中了当时世界上最先进的各种动力设备,邀请了著名的造船专家,想制造一艘世界上最大、航速最快的远洋轮船,但最后失败了。其根本原因是一次的完成图纸设计后就直接施工制造的《大东方号》轮船,虽然集中了当时造船技术的精华,但还是造成了动力设备与庞大船体的动力需要不匹配。从《大东方号》事件我们不难看出有时直接制作原型是不行的。在很多情况下,模型是很好的替代品。接下来我们就来学习有关模型的知识。
玛丽女王2号的拥有者是英国人,由法国人制造,是目前世界上最大、最长、最昂贵的客轮,英国女王在船上为它命名,它的造价高达8亿美元,拥有一座两层剧院、5个室内和室外游泳池,甚至还有一个天文馆。
模型
模型(model)是根据实物、设计图样或构思,按比例、生态或其它特征制成的与实物相似的一种物体。可
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