基于博弈论的电动汽车充电站选址优化模型研究.pdfVIP

手三「扶和产业 第 11 卷第Z 期 Vo l. 11, No. Z 2011 年 Z 月 Science Technology and Industry Feb. , 2011 基于博弈论的电动汽车充电站选址优化模型研究 周洪超李海锋2 (1.重庆市电力公司沙坪坝供电局，重庆 400044; 2. 重庆大学经济与工商管理学院，重庆 400044; ) 摘要:充电站的建设是电动汽车市场化运营的重要组成部分，综合评价各站址是建立电动汽车充电站工作的重妥环节。 本文在分析传统项目选址方案评价方法的基础上，提出运用博界论对电动汽车充电站规划布局方案进行评价，并给出 了博弈优化模型和算法，以期达到最优规划，最后进行了实例分析。结论表明:该模型可以提高充电站选址的定量化、 科学化。 关键词:充电站选址;优化;博弈论;纳什均衡 中图分类号 :TM623 文献标志码:A 文章编号:1671 一1807 (2011)02-0051- 04 供实用性方法，以使决策更科学，布局更合理，避免资 日益严苛的环保要求和新材料、新技术的迅猛发 源浪费。 展，使电动汽车的发展进入高潮。在进行电动汽车开 发和制造的研发工作的同时，必须前瞻性地考虑电动 1 博弈论应用 汽车相关配套设施的建设，只有系统化地构建电动汽 博弈论(Game Theory) ，是研究决策主体的行为 车相关配套设施的建设，才能为电动汽车市场的扩张 发生直接相互作用时的决策以及这种决策的均衡问 提供强有力的支撑。在电动汽车的相关配套设施中， 题。它的重要特点是强调了经济主体之间的直接相 充电站的建设是极为重要的。只有充电站选址正确 互联系和影响凶。→般认为，博弈主要可以分为合作 才能在为消费者充电提供便利，同时提高充电站运营 博弈和非合作博弈。它们的区别在于相互发生作用 的效益。充电站选址的合理与否，对基建投资、充电 的当事人之间有没有一个具有约束力的协议，如果 站的质量、运行的安全性、经济性起着重要作用。 有，就是合作博弈，如果没有，就是非合作博弈。从行 在 2010 年年初国家电网公司工作会议上，国家 为的时间序列性，博弈论进一步分为两类:静态博弈 电网总经理刘振亚提出将在国家电网范围内 27 个省 是指在博弈中，参与人同时选择或虽非同时选择但后 市(区)全面推进电动汽车充电站建设。除电网公司 行动者并不知道先行动者采取了什么具体行动;动态 外，中国石油和中国石化也开始布局充电站市场的建 博弈是指在博弈中，参与人的行动有先后顺序，且后 设。因此分析和探讨电功汽车充电站选址的优化具 行动者能够观察到先行动者所选择的行动。按照参 有重要理论指导意义。充电站选址涉及的因素很复 与人对其他参与人的了解程度分为完全信息博弈和 杂，具有庞大