油田企业特车大队加强车辆设备维修保养管理.docVIP

PAGE PAGE 1 油田企业特车大队加强车辆设备维修保养管理 　　车辆设备在生产项目成本中的直接费用占了很大比重，加强车辆设备管理，对节约费用，提高车辆企业效益有着重大意义。因此在项目生产过程中，要合理使用车辆设备，必须严格遵守项目的车辆设备使用管理规定。实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人定岗位制；每台车辆的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备； 　　设备的日常维护保养是设备维护的基础工作，为提高设备维修保养水平应使维护工作基本做到三化，即规范化、工艺化、制度化。规范化就是使维护内容统一，哪些部位该清洗、哪些零件该调整、哪些装置该检查，必须严格按照设备的维修保养规范进行。工艺化就是根据不同设备制订各项维护工艺规程，按规程进行维护。制度化就是根据不同设备不同工作条件，规定不同维护周期和维护时间，并严格执行。 　　对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入机组承包责任制的考核内容。设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和设备性能检测，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。 　　设备维护应严格按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、其主要内容应包括： 　　设备达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等采用的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项；日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准；检查和评定操作人员维护设备的程度，内容和方法等。 　　设备的三级保养制是车辆设备主要的保养制度。是设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针。 　　三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠职工、充分发挥职工的积极性，操作人员和维修保养人员全员参与，具体工作和设备管理相结合，搞好设备维护保养的有效办法。 　　设备的区域维护是根据项目生产中设备分布的具体情况而采用的维修管理办法。维修人员承担一定生产区域内的设备维修保养工作，与设备操作人员共同做好巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修人员积极性和使设备操作人员主动关心设备保养和维修工作的有效方法。 　　车辆设备在使用过程中，不可避免地会出现各种各样的故障，由于输入能量而运转，产生磨擦、振动、疲劳，致使相对运动的零部件实体产生磨损，这种有形磨损即称为使用磨损。使用磨损一般表现为：设备零部件尺寸、几何形状改变，设备零部件之间公差配合性质改变，导致工作精度和性能下降，甚至零件损坏，引起相关其它零部件损坏而导致事故。 　　影响使用磨损程度的主要因素有：设备的质量、负荷程度、操作人员的技术水平、工作环境、维护修理质量与周期等。因此必须采取相应的保护性或适应性措施，如对操作人员实行设备操作使用技术培训交底制度，使操作人员对生产要求、场地环境、气候等生产要素有详细的了解，对使用的设备有基本具体的理解，确保车辆使用和操作的规范化和技术化。以防止降低车辆的使用性能，缩短使用寿命，甚至酿成事故。当车辆设备必须送修时，绝不能允许带病作业，但是在没有场地、设备等必要的条件下，切勿勉强拆修，以切实保证修理质量。拆装要按使用说明书和一定的工艺程序，使用专用工具进行，在拆装前后，零件要摆放整齐，严防磕碰和日晒雨淋。按目前生产的特点，车辆维修工作可分为故障前的预防性维修和故障后的排障性维修。预防性维修是一种为防止车辆发生故障而进行的定期检修业务，定期检查和维修保养，以查明和消除隐患，故障后的排障维修是在设备出现故障后进行的有针对性的修理。 　　在生产过程中，必须克服“重生产轻维修保养”的错误观念，坚持预防性维修在车辆维修工作中的主导地位，降低生产过程中车辆设备的故障率，减少维修费用，提高维修保养的可靠性和劳动生产率，增强维修工作的主动性。无论是预防性维修还是排障性维修，首先要对车辆的机况作出准确的诊断。来判定车辆内部的状况，预防事故的发生，预测机器及其零部件的技术状态，这有利于车辆的预防性维修和进行有针对性的项修，早期发现故障隐患，减少对车辆零部件的错误拆卸，提高维修工作的效率和可靠性起着十分重要的作用。所以，通过使用先进的诊断技术，来判定车辆的工作状态，应作为今后维修工作的发展方向。 　　设备的价值主要就体现在其使用阶段，设备只有顺利的运转，才能发挥其价值。生产现场要为设备操作和维修保养创造良好工作条件，排除影响设备管理工作的不利因素。设备使用时