CRTSII型板式无砟轨道封边工艺.docVIP

PAGE PAGE 1 CRTSII型板式无砟轨道封边工艺 　　【摘要】CRTSII型板式无砟轨道施工大致可分为轨道板粗铺、精调、封边、灌浆、纵向张拉连接等施工工艺。其中轨道板封边是无砟轨道施工中的一个重要环节，封边工艺的选择和优化直接关系到轨道板的灌注质量。结合京沪高速铁路无砟轨道施工，阐述了在板式无砟轨道施工中过程中，对移轨道板的的润湿、横向封边、纵向封边等几个关键环节的控制和施工工艺的比选，确保了轨道板的灌注质量，为以后板式无砟轨道的施工提供参考。 　　【关键词】润湿；横向封边；纵向封边；方案优化 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　1概述 　　CRTSII型板式无砟轨道施工之初，先对轨道板进行粗铺，大致确定轨道板所在的位置。CRTSII型轨道板落放前，复核轨道板编号与底座板标示号的符合性，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平面粗放位置并完成粗放。精调调节装置在待精调轨道板板(纵向)前、中、后部位两侧安装，计6个。精调完成后，进行轨道板压紧装置施工。一般情况下，固定装置安装于轨道板的两端中间及轨道板两侧中间部位增加设置固定装置。待水泥乳化沥青砂浆灌注并硬化后压紧装置拆除。由于水泥乳化沥青砂浆具有一定的流动性，因此，水泥乳化沥青砂浆充填层必须封堵严密，及所谓的封边，施工中一般采用支架法或砂浆法进行封边。封边完毕后，灌注水泥乳化沥青砂浆，待水泥乳化沥青砂浆充填层强度达到9MPa以上，窄接缝混凝土强度达到20MPa以上后，进行纵向张拉连接。 　　笔者在我公司承建的京沪高速铁路土建工程三标八工区建设中参与了15.84km的无砟轨道施工。现根据自己的体会，对CRTSII型板式无砟轨道封边工艺谈几点看法。 　　2砂浆填充封边工艺 　　2.1填充缝湿润 　　轨道板湿润能有效的清除轨道板底面及底座板上表面的灰尘，使轨道板纵横向封边更易与底座板、轨道板结合严密。 　　具体方法是：在轨道板底面及底座板上表面，使用高压水枪将喷头平行于散水坡向灌浆缝喷射，将水柱均匀喷射到轨道板底面上。在曲线段喷射方向自超高侧到低的一侧。直线段向线路外侧冲洗保证排水。在纵横向封边带，使用高压水枪向轨道板四周喷水，使轨道板四周、两侧排水坡、窄接缝处均充分润湿。保证封边的地方均是湿润的。 　　湿润完毕后在轨道板两侧，利用3.5m长、0.6m宽的棉布穿过填充缝擦拭去除表面明水。 　　2.2封边材料的选择 　　考虑到灌浆后封边砂浆不再凿除，横向封边材料选用水泥乳化沥青砂浆。使用时，灌浆的水泥乳化沥青砂浆需静置一段时间，待有一定可塑性时方可用于窄接缝。 　　为保证在精调后最短的时间内进行灌浆作业，而选择普通砂浆封边因强度增加慢，同时考虑灌浆时产生的压力，固采用掺入早强剂的M20砂浆进行纵向封边。封边角钢选用6#角钢。 　　2.3横向封边 　　横向封边主要是对轨道板之间形成的窄接缝进行封堵，封堵时水泥乳化沥青砂浆要高出窄接缝20mm，以保证封堵质量。轨道板宽、窄接缝处构造如图2.1。 　　图2.1轨道板接缝处结构图 　　封边的具体方法为：在轨道板窄接缝两侧各紧贴轨道板放置厚2mm宽10cm长3m的铁皮护住灌浆缝。将轨道板灌注时所剩余的水泥乳化沥青砂浆静置4小时左右，此时水泥乳化沥青砂浆已经有一定的可塑性。使用胶带将测钉上面粘牢盖住后将10cm长5cm直径的PVC管放到GRP点上，并使用棉絮压实。缝两侧放厚1mm，宽10cm长2.7m的铁板做灌浆缝挡护。将水泥乳化沥青砂浆使用小抹子挤到铁板内，水泥乳化沥青砂浆面超过轨道板窄接缝20mm。将铁板抽出，使用抹子将水泥乳化沥青砂浆和轨道板紧密连接。水泥乳化沥青砂浆灌注施工完毕后，凿除窄接缝砂浆，采用C55混凝土封堵。 　　2.4纵向封边 　　纵向封边主要是对轨道板沿线路方向两侧的充填层位置进行封堵，封堵的面积较大，施工中使用小型工具比较容易，但同时要考虑到轨道板灌浆过程中，封闭的空间不利于空气的排出，易在水泥乳化沥青砂浆充填层表面形成气泡，影响灌注质量，所以一般情况下，要在纵向封边过程中，设置排气装置。 　　封边的具体方法是：将5cm宽1cm厚的竹胶板贴紧轨道板充填层放置。用5cm长的排气PVC管放到角钢的对应位置并将角钢紧贴排气位置放置。使用冲击钻在角钢的螺栓孔中打眼。将按好垫片的膨胀螺丝使用锤子敲入所打眼中，使用扳手拧紧保证膨胀螺丝压紧角钢。将砂浆拌合好后运至使用位置，卸在铁板或木板上。精调爪处放置2mm的铁片挡住砂浆，砂浆不得粘结在精调爪上。人工铲料放到填充槽内并人工压实。注意保护排气PVC管和角钢排气孔位置对应。在填充槽填满后，做1：1的斜坡使砂浆贴在轨道板上10cm左右，压实抹紧。 　　3支架封边工艺 　　3.1填充缝湿润 　　充填缝范围内的湿润方法与砂浆封边工艺没有很大的区别，但要