边坡支护方案优化设计系统.doc

 重庆交通科研设计院 “边坡支护方案优化设计系统”项目 一、项目介绍 （一）项目名称：“边坡支护方案优化设计系统” （二）项目功能： SSODS的主要功能有： （1） 边坡宏观稳定性评价功能 SSODS能对边坡进行宏观稳定评价。SSODS建立了一套宏观稳定评价指标体系，选择合适的数学方法作为预测评价模型，如模糊综合评判、人工神经网络（BP网络）、信息量法、多元统计分析等作为危险性区划数学模型，从宏观上对边坡稳定性进行评价。 （2）公路边坡稳定性分级功能 用公路边坡稳定性分级体系—HSMR(Highway Slope Mass Rating)对边坡进行分级，对可能出现的破坏模式提出相应的治理建议。 （3） 工点边坡稳定计算功能 SSODS提供了较为成熟的边坡稳定计算方法。如：费南钮斯法（Fellenius），也称普通法（Ordinary）或瑞典圆弧法（Sweden）；简化毕肖普法（Bishop Simplified）；简化江布法（JanBu’s Simplified）；斯宾塞法（Spencer）；美国陆军工程师团法1（Corps of Engineers #1 Method）；美国陆军工程师团法2（Corps of Engineers #2 Method）；Lowe-Karafiath法，摩根斯坦-普赖斯法(Morgenstern-Price)；普遍极限平衡法(GLE)；萨尔码法(Sarma)，传力系数法等。 （4） 边坡加固处理功能 SSODS的边坡加固处理选用了工程上常用的加固措施，主要有：灌浆锚杆，土工织物，土钉，抗滑桩等。 （5）制图显示功能 在SSODS中能创建边坡，滑动面，外荷载，地下水及拉裂缝以及锚杆，土工织物，抗滑桩等图形。SSODS包括常规的地图操作，如放大、缩小、漫游，地图图层控制管理等；SSODS能创建各种专题图如单值图、等级符号图、统计专题图等。SSODS还能利用等高线和高程点生成数字高程模型(DEM)和数字正射影像，显示边坡的三维情况, 对边坡进行分割、填方挖方计算等。 （6） 查询与分析功能 SSODS对于边坡属性数据的管理采用的是关系数据库管理空间数据，空间数据与属性数据一体化，因此图形和属性之间相互查询比较方便。SSODS能自动考虑地下水的作用，对水位线以上和以下边坡部分进行识别；自动生成滑坡体及对滑坡体进行自动条分；能自动搜索滑面，寻找最危险滑面及圆心。在整个计算中，能随时查询地图窗口中图形的情况；计算完成后，能查询和显示土条的信息，如土条重力，底面倾角，底面剪力，条间力等。 （7）输出功能 SSODS具有强大的布局排版功能，对计算结果进行布局排版，根据用户具体要求可以输出多种形式的数据，图形可以输出为图像文件、栅格图层或直接输出到输出设备上，如彩色绘图仪、打印机等。 （三）竣工时间 编制起止时间：2002.7～2004.4 二、项目特点、设计说明 （1）SSODS软件实现了优化理论在边坡支护中的运用范围，提出了全过程边坡防护优化的理念。SSODS首先对边坡进行宏观稳定评价→再到小范围的边坡稳定评价→进行工点边坡稳定计算→然后提出相应的支护结构设计方案。一般意义上的优化，指的是对边坡防护工程的结构优化，而在全过程优化理论中，边坡防护工程的结构优化，只是优化的一个阶段。全过程优化理论根据公路建设的不同阶段，有不同的优化目标，并采用不同的方法加以实现。在路线规划阶段，全过程优化的主要目标是绕避那些可能出现的、治理代价昂贵的边坡，选择边坡失稳危险性相对较小的线路，防范于未然，采用的方法是边坡宏观稳定性预测；对于初步设计阶段，全过程优化的主要目标是快速的确定可能失稳的边坡，并对这些边坡开展进一步的工作，避免盲目的、大范围的加大工作量，采用的方法是岩体稳定性分级；而对于施工图设计阶段，则对拟定的方案进行优选、并在此基础上进行结构优化。 （2）SSODS中的公路边坡稳定性分类HSMR岩体稳定性分级系统。该系统的考察了现有的常用边坡岩体稳定性分级方法包括Q系统、RMR、SMR和CMR在公路边坡工程中的适用性。结果表明，已有的岩体稳定性分级系统在运用到公路边坡工程中时，误差较大，不能满足公路工程的要求。因此，本项研究在大量的边坡实地调查资料的基础上，提出了HSMR边坡岩体稳定性分级系统。经验证，该系统在公路边坡上具有良好的适用性。 （3）SSODS提出了公路边坡宏观稳定性评价、边坡支护方案优选的指标及其量化方法。全过程优化在不同的阶段需采用不同的研究方法，在路线规划阶段采用多种非线性方法如层次模糊综合评价、人工神经网络法评价边坡宏观稳定性，对于施工图设计阶段采用层次分析法评价待选方法的优劣。对这些方法，本项研究提出了评价指标体系及其量化方法，并进行了验证，取得了良好效果。 （4）SSODS是首次基于GIS