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一汽大众精益化物流 第3章一汽大众生产物流模式现状及存在的问题 3.1一汽大众生产物流现状分析 3.1.1该公司物流体系结构 本文以一汽大众汽车有限公司为实例，来进行分析。一汽大众汽车有限公 司，是由中国第一汽车集团公司，和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公 司及大众汽车（中国）投资有限公司共同投资经营的，1991年2月，一汽大众 正式成立，1997年8月，国家将其验收，通过采用先进的生产设备及技术，生 产了世界上多种名牌汽车，一汽大众的建成，将我国的汽车产业的发展带入了 一个高速发展的阶段。从成立到现在，该公司已经从一个只有很少的注册资本 的小型公司已经发展到如今具有了276亿元人民币的一个大型企业。目前为止， 该公司已经向国家缴税达到400多亿元人民币。国外市场每年的成品汽车的运 输量是1300万辆/年，这几乎快到了饱和的程度，但是汽车产品市场随着像中 国这样的发展中国家的不断发展，还可能会略有增长，一汽大众现在已经形成 自己的整车生产能力、零部件生产能力等。 在汽车业企业中，物流占据着非常重要的作用，它是一座沟通的桥梁，将 供应链上的所有环节有机结合，是使原材料供应商，中间供应商以及最终客户 满意的一系列活动，是一项综合管理，将现代运输、存储、维护、包装等汇集 于一体，是企业从生产到消费的所有环节融为一体。对于一个汽车制造企业来 说，物流主要包括，如何制定生产计划、如何确定原材料订单、如何维护物流 清单，以及货物的接收、管理、保管等，还有就是半制成品的管理等。 本文选取该公司为案例分析，主要是因为，这是一个典型的制造型企业， 而且具备完整的整车生产基地以及零部件生产基地，这几乎包含了物流活动的 所有环节，因此对一汽大众零部件生产物流体系的研究具有普遍意义，对其他 企业有借鉴意义。 3.1.2该公司生产物流体系分析 一汽大众零部件生产的生产物流系统经过很多年的发展，再加上引入国外 的先进的技术等，基本主要包括两种先进的供货方式： 1.JIT供货系统 在该公司的“JIT标准物流流程”手册中，其中关于JIT供货系统的内涵 主要包括了如下三个特点： (1)根据每一台车的属性来制定生产计划； (2)一个一个地对应到KEN号； (3)将复杂的零部件变成简单的集合或者是复杂的集合体。 所以，该公司的供货方式就是按照顺序供货，而不是以前的那种供货方式， 或者是按照看板成箱供货，该供货系统最开始产生于1937年的全球石油危机， 当时因为那场石油危机，导致了自然资源的严重匮乏，这对于日本的打击很大， 因为当时日本是主要依靠原材料的进口来发展国民经济的一些支柱产业的，大 多数企业在多数情况下，为了得到更大的产品的收益，将公司的整体竞争力提 升，如果不可能在降低原材料的成本时，只有通过不断地缩减物流过程中产生 的各种管理费用或者成本来寻找新的利润源，日本丰田公司是最早提出这一想 法的公司，而且通过不断的尝试，获得了出乎意料的效果，紧接着，在日本国 内的其他公司也开始纷纷效仿这种做法，正是由于这种新的做法，才得以使得 日本在石油危机中没有损失惨重，国民经济得以持续发展。 在我国国内来看的话，大型的汽车公司也都是开始采用这种方式，来配送 原材料，这种配送方式的主要思想就是为了真正的达到零库存的要求，需要要 求原材料供应商供货时按照产品的生产周期来提供，并且直接送到需要加工的 部门，节省了中间的运输费用等成本。进一步来讲，JIT也是企业的而一种生产 方式，核心的任务就是尽量将库存水平降到最低，或者说是追求一种零库存， 但是企业与此同时，又要确保生产可以照常进行，将这种生产系统应用到物流 的相关领域，在合适的时间，将合适数量的产品送到合适的地点。而我们知道， 要想做到这些，这几乎是不可能完成的任务，在多种多样的消费需求的压力下， 生产商、供货商等都要重新整合企业的生产、供应、流通流程，企业应该严格 的按照下游需要的时间、数量、结构等来平衡生产、供应和流通的各种活动， 采用一系列的措施来降低库存水平，使企业的各种物流活动达到最优化的配置， 在整个过程中，每一个环节上的任何一个厂商都应该准确的预测下游客户的需 求，以便合理的制定自己的生产计划。 一汽大众生产零部件，所使用的原材料供货方式为： (1)原材料供货厂商直接进行供应货物，采用的是JIT的生产方式，这里不 能忽视一个前提条件，就是同一种原材料的独家供货，。 (2)原材料供应商将原材料大量运送到三方物流仓库，由三方物流仓库来统 一安排供货的顺序，前提条件：供货厂商的生产地点不能距离零部件生产企业 过远。 (3)每个供货商将混合排序的原材料送到指定的排序地点，经过统一的混合 排序后再进行供货。 前提条件是：有很多个供货商来对同一种原材料进行供货。为了达到可操 作的地步，需要满足的基本条件就是：首先，需