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连续油管遇卡时解卡方法的探讨 李小松 （渤海钻探井下技术服务公司国际项目部） 摘要：近年来，随着连续油管设备和管串的国产化，其成本开始大幅度降低。连续油管作业越来越被各大油田和作业公司所接受和重视，其应用越来越广泛。特别是，伴随近年来页岩气开发风潮的来临，除连续油管液氮气举、冲砂等常规连续油管作业增多以外，依托连续油管作业技术开发出的新型页岩气分段压裂技术如雨后春笋般地纷纷出现，如连续油管可钻桥塞分段压裂技术，连续油管带底封喷砂射孔压裂技术等等。这些作业通常是在水平井作业，使用大直径工具，发生连续油管遇卡的风险比常规连续油管作业大幅度增加。因此，对连续油管遇卡时，如何解卡的方法总结显得特别重要，这样才能保证解卡的正确性和有效性，降低作业的安全风险，减少连续油管断裂事故的发生，节约成本。 关键字：连续油管；遇卡；解卡方法 1 连续油管遇卡的原因分析 当提升连续油管所需要的上提力超过其屈服强度的80%时，这种情况被定义为连续油管遇卡[1]。连续油管遇卡的原因有很多，归纳起来主要有：（1）洗井、冲砂或钻塞时，泵注出现问题，发生固体杂质在循环上升过程中出现沉降而引起的遇卡；（2）大直径工具在下井过程中，由于井筒变形或井筒出现堵塞物，速度过快，阻力意外增加，没有及时刹车而出现的遇卡；（3）打捞作业时，由于打捞物预测失误，设计不合理或工具出现故障，而出现的遇卡；（4）注水泥作业时，作业组织不畅而出现的遇卡；（5）长水平段作业，没有应用软件模拟受力情况而盲目施工出现的连续油管与井筒摩擦超过限度而引起的遇卡；（6）射孔后产生的碎屑或裸眼作业井壁坍塌而引起的遇卡。 连续油管由于存在操作简便，起下迅速的特点，正常作业发生遇卡的可能性较小。因此从以上原因可以看出，大部分遇卡的发生都是人为因素造成的。设备的良好运行保障，操作人员的系统培训，井况的充分掌握以及设计的详细论证是保证安全施工的前提，是从源头减少和杜绝遇卡事故发生的重要保证。既然遇卡也还是时有发生，如何处理这些遇卡事故，就成为从事连续油管作业的人员必备的能力和要求。 2 连续油管解卡的处理方法 出现连续油管遇卡，正确的处置方法有助于安全快速地解卡，恢复正常施工。连续油管作业选用的注入头最大拉力一般远大于连续油管的断裂拉力，一旦遇卡注入头拉力很容易超过连续油管的断裂拉力而出现管串直接断裂在井内。如果发生连续油管断裂在井内，就会扩大事故，给解卡带来灾难性的后果，甚至使油井报废。因此正确了解连续油管的允许上提拉力是保证安全解卡的前提要求。连续油管的最大允许上提拉力不超过其屈服强度的80%。连续油管解卡方法按照有无循环可分两种情况进行处理，但有时这两种情况又是交替出现的，其解卡的方法在具体的情况下也可以交替和反复使用，直至解卡成功。 2.1 有循环遇卡时 当遇卡发生以后，首先关注的是泵压上升情况，是否能够继续建立循环。如果能够建立循环，持续泵注液体，保持循环不变。其解卡方法如下：（1）反复几次下放上提连续油管解卡，上提力设定在连续油管屈服强度的80%；（2）结合井筒结构和工具直径判断是否为工具遇卡，如是，则投球断开工具安全接头；（3）泵入降阻液或降阻剂，如，聚丙烯酰胺减阻水或柴油[2]；（4）泵入溶剂或相应化学剂，关井浸泡；（5）泵注轻质液体进入连续油管，如泡沫或柴油，增加连续油管的浮力；（6）维持连续油管张力为其屈服强度的80%不变，观察指重表读数，如果下降，则反复进行；（7）如果确定解卡不成功，压井后，剪断连续油管，悬挂于井口，转打捞程序进行打捞。 2.2 无循环遇卡时 当遇卡发生后，泵压快速上升，不能建立循环。其解卡方法如下：（1）保持连续油管循环压力比正常泵注压力稍高，反复几次下放上提连续油管解卡，上提力设定在连续油管屈服强度的80%；（2）一旦连续油管循环压力降低，尝试尽快建立循环；如果循环建立，则按有循环遇卡步骤解卡；（3）关闭节流管汇，尝试向连续油管挤入轻质液体，如泡沫或柴油等，增加连续油管的浮力；（4）保持连续油管循环压力，维持连续油管张力为其屈服强度的80%不变，观察指重表读数，如果下降，则反复进行；（5）如果确定解卡不成功，剪断连续油管，悬挂于井口，转打捞程序进行打捞。 3 连续油管解卡的注意事项 连续油管解卡的过程是一个耐心的过程，不要急于求成，有时候解卡会持续数天之久。连续油管解卡时，任何时候都不能忘记连续油管的极限，严防解卡中途管串断裂从而彻底失去解卡的希望，只有最后的方式才是剪断连续油管并悬挂于井口，以便于后续打捞作业。因此在解卡过程中我们还必须注意：（1）连续油管反复在鹅颈头来回移动会加快油管的损伤，操作时应避免泵压过高，并关注管串在该处的实时模拟疲劳曲线，以确定是否可以进一步重复下放和上提动作；（2）检查液体回流和泵压情况，可能的话尝试尽快建立循环；（3）记录每次上提