CFG桩复合地基在广珠铁路软土地基加固中的应用.docVIP

PAGE PAGE 1 CFG桩复合地基在广珠铁路软土地基加固中的应用 　　摘要：结合具体工程实例，论述了CFG桩复合地基处理在广珠铁路软土地基加固中的应用，详细介绍了采用长螺旋钻机成孔CFG桩施工工艺要点及技术措施，指出了CFG桩复合地基的工程特性，具有CFG桩复合地基施工推广价值。 　　关键词：CFG桩，复合地基，施工质量控制 　　1工程概况 　　新建广州至珠海铁路SG-2标段DK26+718.3～DK28+324段路基，表层有0.5m～1.5m的淤泥，下为0m～7.4m的黏土或粉质黏土，其下是中粗砂、细圆砾土，下伏基岩为第三系砂岩。地下水及地表水均较发育。地表水具有溶出型中等侵蚀，地下水无侵蚀。本工程混凝土结构碳化环境条件为T2等级。为保证铁路路基稳定设计采用CFG桩对基底进行加固处理，CFG桩桩径50cm，桩长5m～20m，桩间距一般地段为1.5m～1.6m，正三角形布置。CFG桩加固基底采用60cm厚加筋碎石垫层，加筋为一层双向110KN/m土工格栅。 　　2施工方案的选取 　　CFG桩可采用长螺旋钻机成孔管内泵压混合料成桩和振动沉管桩机成桩。由于本段地质表层为淤泥及粉质黏土，其下为砂岩，采用振动沉管因地层较硬只能打穿粘土层，达不到设计深度，且振动沉管对邻桩振动较大，从而导致桩体被振裂或振断，故采用长螺旋钻机成孔管内泵压混合料成桩。采用跳桩法施工，一般跳桩1～3根，避免造成相邻桩断桩。 　　3施工工艺 　　3.1施工准备： 　　1）原地面整平，桩机进入现场前应调查清楚场地邻近的高压电缆、通讯电线、地下管线，以保证施工不被破坏。桩机进入现场应根据设计桩长、沉管深度确定机架高度和沉管长度。 　　2）选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合设要求，并按相关规定进行检验。CFG桩设计强度7.2Mpa，为满足混合料泵送要求，经广珠公司同意采用C15泵送混合料。按设计要求进行室内配合比试验，C15混合料配合比为：水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：减水剂=174：787：961：188：87：2.6=1：4.52：5.52：1.08：0.5：0.017。 　　3）施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试验，复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等工艺参数及施打顺序和相邻桩施工间隔时间。待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。 　　3.2测量放样 　　先用全站仪放出路基两侧、中心纵向控制桩，施工前再根据桩位布置图用钢尺逐点放出桩位，并用石灰做出每个CFG桩标记。放样后再对其进行全面核查，确保桩的位置、数量及布设形式准确无误。 　　3.3钻机就位 　　钻机就位要达到钻塔天轮外缘、钻头尖及桩位点三点成一线，钻杆垂直，钻头铆尖对准桩位点后固定钻机，再以水平尺检测钻杆垂直度，调整钻机液压脚，保证钻机水平。 　　3.4钻机制桩 　　钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入地基持力层时记录钻压电流值。根据钻机钻杆上所标尺寸控制钻孔深度，钻至设计高程后停钻。钻进应先慢后快。如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。 　　3.5混合料灌注 　　混合料送入混凝土输送泵，再由输送泵泵入钻机钻杆内送入孔底。钻机钻杆内混合料充满后开始拔钻，拔钻采用静止提拔，速度均匀连续，通过输送泵泵击次数控制混合料灌入量，确保钻杆内充满混凝土且钻头埋深不少于1m。 　　现场制作混合料标准立方体试件2组，分别进行标准养护及现场同条件养护。 　　3.6孔口保护 　　钻具提离孔口，并迅速盖好孔口，严防泥土掉入孔中。成桩初凝前，严格保护好桩头。 　　3.7钻机移位 　　当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 　　3.8桩头处理 　　施工时严格按桩位布置图顺序施工，施打顺序采取由中央向四周，由线路中心向两侧坡脚施打，防止漏桩。 　　1）CFG桩成桩后待达到一定强度（一般为3d～7d）后进行桩头处理。 　　2）土方开挖时不可对桩顶一下的土体进行破坏，应尽量避免扰动桩间土。 　　3）采用钢钎及风镐等工具凿除多余桩头至设计标高。 　　4）凿除桩头时，钢钎或风镐应水平放置，禁止竖向劈凿桩头，以防破坏桩身质量。 　　5）凿除桩头后，及时清运平整到位，保证场地平整。 　　3.9垫层的铺设 　　垫层采用30cm砂砾石+土工格栅+30cm砂砾石。铺筑砂砾石垫层时，考虑路基地下水位及运输载重能力对路基原地面的影响，铺筑砂砾石采用推进法进行施工。即用运输车辆将已备好的碎石运至将要处理地段的起点，用推