汽车构造 教学课件 作者 崔树平 赵彬 第2章　曲柄连杆机构.pptxVIP

20807B 主编0.1　汽车总体结构0.2　汽车分类0.3　汽车的主要技术参数0.4　国产汽车编号规则0.5　车辆识别代号第1章　发动机基本知识第2章　曲柄连杆机构第2章　曲柄连杆机构2.1　机体组2.2　活塞连杆组2.3　曲轴飞轮组2.1　机体组2.1.1　气缸体与曲轴箱气缸体上半部有为引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸；下半部是供安装曲轴用的上曲轴箱。图2-1　发动机气缸体1—机油道　2、7—冷却水通道3—油、气通道　4—机油道5—气缸　6—上曲轴箱2.1　机体组2M1.tif2.1　机体组1.气缸体结构形式　气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，本身应具有足够的刚度和强度。(1)一般式：气缸体缸体下平面通过曲轴中心线，但缸体高度低，质量轻，容易加工。(2)龙门式：缸体下平面低于曲轴中心线，这种缸体虽重些，但刚度好，一般柴油机和负荷较大的汽油机采用这种形式。(3)隧道式：气缸体缸体上的曲轴轴承座为整体式，形成隧道样，采用滚动轴承的盘形曲轴，安装时，曲轴从一端插入。2.1　机体组2.气缸的排列形式　气缸体的形状与气缸的排列形式有关。(1)直列式：缸体是竖立的，气缸垂直排成单行，结构简单，加工方便，但高度较高，长度较长，多用于六缸以下发动机。图2-2　气缸体结构形式a)一般式　b)龙门式　c)隧道式1—气缸体　2—水套　3—凸轮轴座孔　4—加强肋　5—湿缸套　6—主轴承座7—主