某隧道洞身开挖施工方案_secret.docVIP

xx隧道洞身开挖施工方案 一、工程概况 隧道出口里程DK613+801，出口在R=2000m的左偏曲线上，其余地段为直线。隧道掘进为3‰的上坡。 本隧道出口DK613+801~DK613+188.01为半径R=2000m的圆曲线，长度612.99m；DK613+188.01~ DK613+008.01段为缓和曲线，长度180m；DK613+008.01~ 隧道中心里程DK612+128.5段为直线，长度879.51m。 本隧道出口端洞内围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级为主，工程地质为泥岩夹页岩，较为破碎。隧道出口端围岩分级如下表。 里程 长度（米） 围岩分级 DK613+775～DK613+801 26 Ⅴ级加强 DK613+665～DK613+775 110 Ⅳ级硬质岩 DK613+595～DK613+665 70 Ⅴ级加强 DK612+555～DK613+595 1040 Ⅳ级硬质岩 DK612+395～DK612+555 160 Ⅲ级 DK612+290～DK612+395 105 Ⅳ级加强 DK612+200～DK612+290 90 Ⅴ级加强 二、工程地质 隧道出口（DK613+801）至隧道中心里程（DK612+127.5）范围内的地层岩性主要有以下几种： 〈44〉泥岩夹页岩、砂岩（J2x）：泥岩中～厚层状，泥岩、页岩灰黄、黄绿、灰绿偶夹紫红色，粉砂质结构，岩质较软，易风化剥落；砂岩薄～厚层状不等，长石石英质，细粒结构，岩质较硬，不易风化，局部地段以砂岩为主。表层强风化（W3），厚一般2～5m。属Ⅳ级软石。分布于新铁山隧道出口端。 〈47〉泥岩夹页岩、砂岩（J1-2z）：灰黄、灰绿、黄绿色，薄～中层状，粉砂质结构，岩质较软。局部地段页岩为灰黑色，含大量贝壳化石。岩体节理较发育，节理2组，局部3组，间距0.4～1.0m，微张节理为主。岩体表层多为强风化（W3），厚一般2～5m。属Ⅳ级软石。分布于测段铁山背斜NW翼。 〈50〉泥岩夹砂岩（J1z）：灰黄、灰绿色，薄～中层状，砂岩长石石英质，细粒结构，岩质较硬；泥岩粉砂质结构，岩质较软。岩体节理较发育，节理2组，局部3组，间距0.4～1.0m，微张节理为主。岩体表层多为强风化（W3），厚一般2～5m。属Ⅳ级软石。分布于测段铁山背斜NW翼。 〈54〉砂岩夹泥岩及煤层（J3xj6）：砂岩灰、白色，风化面灰黄色，厚～巨厚层状，石英质、中～细粒结构，岩质较硬，不易风化；泥岩灰色，砂质结构，质相对较软。岩体节理较发育，节理2组，局部3组，间距0.4～1.0m，微张节理为主。岩体表层多为弱风化（W2），强风化带厚一般0～3m。属Ⅳ级软石～Ⅴ级次坚石。分布于测段铁山背斜两翼。 该地层1～13层，煤层厚0.3～1.2m不等，煤层厚度相对稳定，测段线路附近未见煤层露头。 三、洞身开挖 洞内三管两路布置见第SS006号技术交底书。 （一）总体施工方案 Ⅴ级围岩采用保留核心土环形开挖法施工，Ⅳ级围岩如石质类似于Ⅴ级情况依然采用保留核心土环形开挖法施工，如石质较好采用上下断面开挖法，Ⅲ级围岩采用短台阶法开挖。洞内出碴，前期采用无轨运输方案，后期视瓦斯浓度拟采用有轨运输方案。 Ⅴ级围岩超前支护采用拱部Φ42超前小导管加强支护，长度3.5m，按拱部每环30根布置，间距40cm。Ⅳ级围岩超前支护采用拱部Φ22超前锚杆支护，长度3.5m。 根据目前出口端围岩较差的情况，施工掘进进度无法快速推进。在洞口掘进40m后，采用CRD法施工，小导洞超前，增加工作面的施工方案。主要实施方案采用在进洞方向右侧开挖小导洞，超前于主洞掘进，超前200m时开辟作业面，保证两个作业面同时作业。小导洞掘进中洞内风水电紧跟，通风管适当降低位置，待全断面形成后调整。初期支护紧跟，拱墙一侧支护按永久支护施作，另一侧安装仰拱用格栅钢架，并根据围岩情况施作支护锚杆及喷射混凝土。小导洞宽度以5m （二）Ⅴ级围岩开挖施工 1、开挖及支护作业 Ⅴ级围岩采用保留核心土环形开挖法施工，保留核心土环形开挖法施工方案（见附图）。 拱部环形开挖前，根据围岩情况施作超前注浆小导管支护，小导管Φ42，长度3.5m，按每环30根布于拱部，每2m施作一环。暗挖首先进行拱部开挖，预留核心土距拱顶以2m为宜，便于施工操作。根据洞口围岩情况，拱部环形土开挖主要以人工、风镐施工为主，严禁大型挖掘设备作业，并尽量减小对围岩的扰动，防止坍塌。如部分地段开挖困难，可采取小药量微震爆破施工。 洞内初期支护采用开挖一段、支护一段的原则，开挖后及时施作初喷混凝土、安装锚杆、挂钢筋网、安装格栅钢架、复喷混凝土支护。格栅安装时可利用系统锚杆作为定位锚杆，并可在拱脚端适当增加锚杆数量，锚杆端头焊接格栅固定，锁住拱脚，保证拱脚稳定。 完成拱部环形土超前开挖10～15m后，再进行下半断面左右侧开挖、支护