汽车发动机机械系统检修（第2版）教学课件作者黄伟模块二　曲柄连杆机构检修.pptVIP

模块二　曲柄连杆机构检修 【企业家/工程师/来自生产一线的话】 “我们平时说勤学苦练。苦，并不是傻的意思，而是说：练功时，第一，不要怕吃苦；第二，要苦思。” 【任务描述】 在完成本模块的学习后，必须掌握以下几个知识要点。 1.认识曲柄连杆机构各部件及气缸和气缸体的形式。 2.熟悉曲柄连杆机构的组成及各部件的功能。 3.进行气缸磨损检测，理解气缸磨损规律与原因。 4.进行气缸盖的检查与修理。 5.对活塞连杆组各部件进行检修及更换。 6.对曲轴飞轮组各部件进行检修及更换。 模块二　曲柄连杆机构检修 【任务引入】 10月中旬，四川成都的刘先生花 40万元买了辆豪华轿车，为真实体验一下爱车的运动性能，上个周末，他特地开着还处于磨合期的车到临近几个郊县转了一圈，并高速驰骋到 140ｋｍ/ｈ。可回来不久，便发现爱车机油消耗很大，1000ｋｍ需要 2Ｌ机油，经 4Ｓ店检测后发现爱车出现了 “烧机油”现象。发现问题后刘先生便开始产生疑问，难道是发动机气缸套、活塞磨损？还是自己在什么地方犯了错误，对此他开始查阅资料。 任务一　机体组的构造及检修 相关知识 机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。 一、气缸体与曲轴箱 1.构造 通常将气缸体与曲轴箱铸为一体，笼统地称为气缸体。气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒就是气缸，气缸外面装有水套以散热。曲轴箱上有主轴承座孔，还有主油道和分油